lifter

ну вот и поменяли сцепление ,лепестки корзины изменили свой цвет и покорежены ,выработка минимальная ,подшипник маховика гремит и люфтит педаль стала мягкая передачи включаются легко.Поставили айсин стояло валео

мне вот вообще интересно ,как это все происходит ?собирается машин 8-10 в одном месте ну например возле кафешки и усе :evil: , у всех окружающих паника мафия приехала кафе бомбить ,90-тые вернулись.Я как то раз парковался и джипяру ,подрезал так, что он выехать не смог, он сначала призадумался ,потом жутко жрать начал видимо понял что его здоровью ничего не угрожает :lol:

возможно маленькая дырочка в гофрированном патрубке от заливной горловины до бака.

ага где? и как развлекаются матизоводы?может тоже заведу свой болид и подскочу если общество не против

большое спасибо уберегли от лишних растрат,у нас любят на сто продавать запчасти ,сальник переднего ступичного подшипника впихнули за 250р хотя стоимость в обычном магазине 50р. вообше хороший попутный бизнес автомагазин на сто.

всем привет !пробег машины 160 000 км собрался менять сцепление ,масло в коробке,подскажите пожалуйста какие еще сальники подшипники желательно поменять при проделывании этой операции,заранее спасибо

понятно, происходит такая же беда ток без запаха и менее все плавно обороты возрастают а машина потом "выпуливает" как мячик

прикольно.следуя логики взять Асин и не "париться" ну вот мучает вопрос я на верном пути, износ сцепления ведь не как не определиш?

Всем привет. Сначала когда на подьеме забудешь перейти на низшую передачу, появлялся запах паленой резины, затем начали туго включаться передачи, подтянул сцепление, проблема с передачами ушла. В динамике разгона машина стала хуже как-то неравномерно добавляеш газу, секунд через 10 пояляется ускорение. Пробег машины 160 000 км, движок 0.8. Когда последний раз меняли сцепление, фиг его знает, может и вообще никто не трогал. Присмотрел себе сцепление SACHS, кто-нибудь ставил его себе на болид? И как оно себя ведет? Эксплуатация машины 60% город, пробочно в нем бывает частенько, 40% трасса.

спасибо, завтра покатаюсь поищу

всем привет!коснусь избитой темы ,но все же подскажите пожалуйста Сто в Юго-заподном районе, с адекватными ценами,звонил в "Вираж" стоимость замены сцепления 3200р за работу ..блин новый комлект сцепления стоит 2800р .

спасибо,буду переделывать все по схеме.

битый убитый мотя 2002 года ,появляется напруга 6 вольт после нажатия на сигнал,проводка переделывалась жаль не мной,кидаеш напрямую массу на рулевом колесе тоже появляется +6 вольт ,вытаскивал предохранитель в подкапотном пространстве на на крышке было написано что то про сигнал, напруга все равно появляеться ,постоянно на сигнале не висит ни какого напряжения ,посоветуйте пожалуйста как быть?ну очень хочется бибикать ,растопчут ведь на дороге ,недавно на светофоре впереди стоящий джип покатился назад ,кричал ему из форточки как мог, не услышал гад, пока спасибо рядом стоящие сочуствующие не

такая же беда, авто после ДТП ,готовлюсь менять балку, тяги ,что получиться отпишусь

большое спасибо за ссылочки а то с перекупщиками устал по телефону общаться

кто такой Михалыч??? :shock:

куплю балку заднего моста ,б/у по разумной цене .писать в личку

нежно голубым китайским цветом, в красных отражателях получается светло красный как то вот так :mrgreen:

чудес в электричестве не бывает,лампа одноконтакная просто на "+" два вывода один через резистор 64 0м (габариты) и просто вывод (стоп сигнал),дык вот при подачи питания на габариты на 2 выводе образуется напряжение 8 вольт ,если откидываеш от разьема + на стоп сигналы начинают гореть габариты , провозился 4 дня, наверное у всего китая была в это время изжога крыл я их как мог.Огромное спасибо тем кто откликнулся на мой вопрос и давал советы Ни гвоздя ни жезла Вам мужики.Ну а с чудом китайской электроники поступил просто,поменял цоколь на одноконтактный ,поставлю на противотуманный габарит,и

жесть!!! стопы горят, габариты нет в обоих фарах ,тупик балин. на габаритах все светодиодное кроме этих злосчастных ламп

вот фото лампы ,если бы просто габариты то проблем нет перевернул и все а тут то что перекидывать?

цоколи ламп на вид одинаковые ,+ смотрел подается на пружинные контакты, а вот сама лампа в патроне чувствует себя посвободней чем стандартная, Китай все таки..вот братья из поднебесной подкинули задачу.У меня подозрения на то что контакты в разъемах окисленные светодиодная лампа по сравнению с обычной берет мизерную нагрузку и из за окисленных контактов может не гореть ...

на новые лампы от аккумулятора напрямую подаю - на корпус лампы, + на контакты лампы (она двухконтактная)новая лампа горит ,на фонаре тестером проверяю относительно массы все есть а чудо лампы не горят

доброго времени суток,столкнулся с таким чудом ставиш светодиодные лампы на авто, не горят,подаеш напряжение на сами лампы светяться ,замерял тестером на напряжения на колодке куда вставляется лампочка,результат +12 вольт ,почистил контакты ,вставляеш обыкновенную лампу все работает ,подскажите пожалуйста что может быть почему не горят светодиодные лампы в патроне???