mitekk73

Блин(((( Всего два дня мороза, а у моего "малыша" выдавило сальник при утреннем запуске... Печалька!

А как забрать сие чудо?)))

В связи с "заболеванием зверька", с помощью единомышленника была проведена диагностика двигателя, которая выяснила. что у моего Моти не работает малая скорость вращения вентилятора охлаждения радиатора... Дела оказалось в неисправности добавочного резистора(керамическая штуковина, которая прячется позади левой фары. при этом вентилятор сразу включался на большую скорость при нагреве. После изысканий был добыт керамический резистор от зажигания УАЗ-469. Встал на штатное место(благо там его много). Все работает. В связи с наступившим потеплением рекомендую обратить внимание на исправность этого сопротивления на своих машинах-пусть вентилятор включается раньше....

В субботу, пользуясь погодой, в ожидании морозов установил на свой матизик систему подогрева трубки вентиляции картерных газов. Подключил к сиситеме отопления. Тест-драйв начался!!!)))) В прошлом году, из-за перемерзания вышеупомянутой трубки, выдавило сальник со стороны ГРМ, пришлось ремонтироваться...

На днях мой "звереныш" заболел и высказал свое самочувствие лампочкой "ЧЕК" и увеличением аппетита.((((

Съездил а автоцентр "Первомайский". Там промыли инжектор, повели проверку работы датчиков и машинка стала дышать легче. Про расход пока ничего не скажу-время покажет, а вот динамика улучшилась.

Я собирался, но в связи с тем, что я планирую провести эту зиму в теплых краях, решил отложить это мероприятие до следующего лета. Судя по тому, что я нашел - можно заменить без снятия ГБЦ.

А можно, пожалуйста ссылку?

Вот это у вас выезды!!!! Два раза вокруг света!!!))))

Виноват!!! Имел ввиду конечно же 10 тысяч. Сорри....

Откуда цитата?

Из лекций специалиста... К сожалению именно это и подтвердилось в моем случае. поражает. что ВСЕ произошло именно как по написанному!!!!! Теперь я БОЛЕЕ вдумчиво подхожу к требованиям регламентов. Мне "знающие люди" тоже советовали менять фильтра раз в пол-года. раз в год... типа мы же ездим... Каждый раз при смене изучаю содержимое фильтра и каждый раз получаю разные результаты. Сделал вывод:если есть в душе здоровый авантюризм, то смену фильтров можно производить как захочется, но я. учитывая где и куда приходится залезать на своей машинке предпочитаю менять их каждые 100000 км...

К разговору о отм какай бензин лить...

Вообще ранее относился к этому вопросу с улыбкой. наблюдая как люди на форумах спорят, но тут вот появились результаты маленького эксперимента...

Рассказываю. Недавно вернулся из длительного выезда. Путь получился не малый(100000 км в круг). По рекомендации коллеги решил проверить какой бензин заливать лучше-92-й или 95-й. Он лил в Матиз 95-й и удивлял меня скромным расходом топлива(практически как у меня) при его совсем не спокойном стиле вождения. И это при том. что у меня проведен чип-тюннинг!!!! Уже 5 лет езжу на 92-м и не парился по этому поводу. Даже один раз делал замер расхода на 95-м, но результат получил тот же как и на 92... Тут предстояло двигаться в сходных условиях и я решился от скуки провести замеры.

РЕЗУЛЬТАТЫ: При одинаковой загрузке и условиях движения расход топлива 92-го бензина был 7,3-7,5 л/100 км. Расход 95-го при тех же условиях(в один день)))) составил 6,6-6,8 л/100 км. Проверил трижды. заливая 92-й и 95-й, каждый раз получая те же стабильные результаты. Подсчитав, получил расход денег на 100 км. пути на Урале 217 руб. на 95-м и 215 на 92-м (там бензин дороже, в основном заправки Лукойловские, топливо 5-го класса, разница в цене больше). В Сибири расход денег составил 195 руб на 95-м и 198 руб на 92-м бензине. Повторюсь, что являлся закоренелым сторонником 92-го топлива для Матиза, считая, что заливать в него 95-й могут люди либо с большим чем у меня достатком, либо очень любящие свое авто и считающие, что Моте такой бензин "вкуснее". Теперь вот вижу перед собой собственные(!) расчеты и похоже окончательно перехожу на 95-й. На выходных буду искать фишку-разьем и перетыкать перемычку на 95-й)))) Вот такая арифметика........

Именно с технической части, в нескольких ветках было. Остановились на том, что форма бензобака не та, либо бензина мало, а люди в повороте газуют через чур. За 2 с копейками года эксплуатации и 30 тыщ пробега эти фильтры не менял, тот что под днищем скоро заменю, пытался снять 2 раза, сил не хватило фиксаторы нажать, щас инструмент подберу подходящий и заменю. В самом бензобаке тоже поменять нужно, т.к. попал на левый бензин как то, потом пару недель машина дергалась при разгоне. Но все же на фильтры я не грешу, потому что это было с покупки машины. Вот вчера в повороте дернулась, заехал на заправку, залил 25 литров до отсечки, значит бензина литров 13 еще должно быть, напрягает конечно эта ситуация бензина достаточно, а ехать нормально нельзя(.

"Подергивание машины в движении при падении уровня топлива ниже половины свидетельствует о засорении топливного фильтра топливного насоса"(с) Довелось проверить на себе((((( Теперь меняю фильтры при каждом ТО.))))) Опыт замены зимой на трассе запоминается))))

:lol: Вот тут то их уменя и заберут!!!!

У нас тут день основания института сегодня с халявным пивом, но чо то я пропущу этот праздник жизни лучше :D

Ну будет повод выпить еще раз-теперь уже с горя!!!!)))))) :)

roff, ну как? Заводится?

 

А у меня, похоже, вода в бензобаке. Завтра попробую спирт залить, посмотрим.

И все же наверное стоит просто заглянуть в бак... Там могут быть и старые "мышиные какушки", еще с завода или салона остаться, и на заправке можно хапнуть гадости, если попасть на заправку сразу после слива бензовоза. Снять бензонасос и посветить фонариком (лучше не спичками). Весь мусор и капли воды будет видно. Замеченные гадости отсосать спринцовкой с трубочкой... Ну или убедиться, что там чисто..))))

Подскажите пожалуйста, если ехать в окрестности Барнаула, на каких заправках там лучше заправляться?

Ну я бы предпочел газпромнефть или лукойл. А еще, наверное, заправился бы под пробку и сЪездил бы без дозаправки туда и обратно (всего 520км+ там покататься)...

Как-то так...)))))

Поздравляю всех матизоводов с наступающими праздниками! Приятных выходных, вкусных шашлыков, хороших компаний!

Отдельные поздравления всем охотникам в связи с открытием сезона!

Переобулись уже? :)

Планирую на выходных...)))

Всем привет!! Нужен совет. Обломалась масса обогрева заднего стекла, нашел временное решение, что посоветуете!!!! Только не надо совета по покупке заднего стекла, как как мне некоторые советовали (Andrey_K и КаМаЗиК)с заменой крышки охлаждающей жидкости , я сам нашел решения !!! Хотите скажу и не надо покупать новую крышку на бачок охлаждающей жидкости!!

У меня случилась та же беда. Хотел тоже приклеить, потом решили проблему кардинальнее. Контакт был припаян, решили тоже припаять. Обычным бытовым паяльником припаяли кусочек многожильного провода, "обжали" на него клейму и соединили со штатным проводом. Все работает.)))) Поначалу боялся что лопнет стекло или не удастся прогреть. Оказалось, что все проще-не надо бояться!))))

а у меня и в баганик столько не поместится.

"Желудок у котенка меньше наперстка, а жрет он как лошадь!!!!!!!"(с)

:laugh: Ну как, сибиряки, все откопались-завелись?

Ну у меня машинка удачно стояла-под ней вообще весь снег выдуло (правда на другую машину, ту вообще по капот занесло). Так что проблем не было))))))))

Ну вот, отковыряла заглушку, отверстие там под винт. А на экзисте ручки продаются только упаковкой по 5 штук. Нафига мне 5, если у меня только 3 места для крепления? Подождать что ли, может поштучно появятся?

Ну можно же скооперироваться с кем-нибудь!!! Мне вот как раз две достаточно)))))))

Вы даже не представляете, как мне хочется в последнее время летать!

Могу поспособствовать-сам летаю на мотодельтаплане! )))))))) ;-)

))

А я свой снял по глупости... на другую машину ставил... теперь поставить на место не могу.. присоски на холоде не липнут совсем.. а прогреть их на улице не получается - печка слабовата (. До тепла буду без него ездить чувствую..

...Ночью проснулся от срабатывания сигналки-показала удар по корпусу, подорвался к окну, но никого не увидел. Утром с пристрастием все осмотрел, обнаружил, что отклеилось крепление навигатора. Тоже пробовал приклеить-не получилось. Сделал так: завел, прогрел печку до РАБОЧЕЙ температуры, одновременно погрел стекло. Все это время кронштейн лежал на приборке присоской на щели обдува лобовухи. Потом горячую присоску наслюнявил и быстро прилепил. Держится нормально.....))))) Может так попробовать ;-)

sk0rp, да, именно там. Это его весь отдирать надо? :shock:

Теперь до тепла ждать, да?

До тепла дефлектор может не дожить(((((( мой отпал сам, хорошо хоть не на ходу....

Pooho, с ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!!

Счастья, удачи, любви, быстрого интернета, свободной парковки у ВЦ, Вше не хворать, а здоровья нам ещё рано желать ;)

Всех благ и удачи на дороге!!!!

(((( Сегодня проводил на не вполне заслуженный отдых батарейку своего Моти.... Всего 1,5 года эксплуатации доканали родной аккумулятор.... Вроде и заряжал его вовремя. а вот как вышло...

У меня на первом Матизе кнопка прожила 3,5 года, перешла новому хозяину вместе с машиной. На втором, кнопка умерла через 1 год- перестал загораться глазок и включаться обогрев. Кнопку вскрыли в присутствии МАСТЕРА, он с ней поколдовал(точил надфилем, резал ножом) и она (кнопка) "ожила". Из комментариев понял, что таково качество изготовления самой кнопки. Контакты в кнопке по его же словам мощные, типа рассчитаны на большой ток, поэтому решили пока с реле не заморачиваться. Если опять начнутся проблемы-придется ставить релюшку. Ездить без обзора через заднее стекло стремно-привык уже как-то. Замеры показали, что электричества жрет обогрев много...((((

Потому, что вода в патрубках вентиляции картера замерзает при 0С. Повышенное давление и выгоняет масло.

Если такое случилось, то принципиально неважно, при какой тепмпературе заводить. Просто чем сильнее мороз, тем более дубовые сальники и хуже держат избыток давления.

По совету мастера изготовил из листовой нержавейки кронштейн (говорят в машинах старой постройки эта деталь стояла штатно). Теперь трубочка вентиляции картерных газов чуть приподнята с его помощью и имеет наклон в сторону крышки клапанов. Успокаиваю себя тем, что вода скатывается обратно в крышку и не закупоривает шланг. отдельные ледышечки из шлангов при осмотрах извлекал, но они по размерам не перекрывают сечения шланга полностью. Еще так же по совету заклеил скотчем щель воздухозабора с той же целью не допустить перехватывания трубки. Пока Бог миловал... А на прежнем Матизе выбросило щуп, забрызгало все под капотом, и (похоже по той же причине) глюкнул датчик разрежения воздуха(если не ошибся в названии той штуковины, что пришлось менять)

Сильно кокнули? Извините, это я затупил. У вас машина 11 года, значит стоит наверняка датчик скорости.

Если 1000 р и самовывоз из Академгородка вас устроит, то договоримся. Или поторгуемся? :)

А не хотите, раз пошли такие эксперименты, поставить приборку с тахометром? Выходит дороже (в пределах стоимости стандартной новой в экзисте), но навар гуще, на мой взгляд.

Не-а-а... у меня точно стоит тросовой спидометр. А какова цена приборки с тахометром?