weisman

Насос для аквариума с Али и масло купленное по акции в экзисте ждали своего часа полгода. Два метра трубки для стеклоомывателя, провод, аккум, бутылка 5 литров.

Получилось так

Качает не быстро, подключил, пошёл пить кофе. Прихожу, насос работает, а трубки пустые, в банке литра два отработки. Пошевелил трубку в отверстии для щупа, покрутил вокруг оси - процесс продолжился. Когда перестал качать при любых перемещениях трубки, значит все. Времени ушло полчаса где-то на перекачку. Мне понравилось. Ничего крутить не надо (кроме фильтра конечно), защиту снимать, лёжа под машиной шприцом остатки выбирать. Чистая работа.

Четыре года был заводской, доливал Castrol Radicool NF. Читал где-то, что надо менять, решил залить красный. Почитал тесты, купил кажется Синтек, промыл просто водой, потом дистиллированной. Все хорошо, я смотрю по цвету и прозрачности. Разницы с зелёным не заметил.

Кстати, не обязательно к токарю идти, - напильник в руки, и вперёд. Или болгаркой/наждаком сами сточИте лишнее. Я вон тоже купил за немалую сумму четырёхгранник для слива масла с МКПП большего размера (нашего размера не было). Сточил, - как сразу такой и купил.

Просунул в головку болт, затянул гайкой и в дрель. Наждачкой снял 0,1 мм, точится плохо этот хром-ваннадий.

Вечером попробую.

Мне полегче, у мну набор есть, там 2 "свечных", на 21 и 16. Я к чему - продаются вроде они отдельно... Да и обычный "трубчатый" от Оки (и Мотин) нормально влазил.

Продаются, конечно. Но уже 210 р. потратил. Доведу эту головку до ума:)

PS.Поменял. Три года тнк, электроды цвета кирпича :ws:

Это вы голову такую толстокожую купили большого диаметра. Есть трубчатые ключи на 21 с тонкими стенками, они хорошо подходят.

Понял, спасибо. Деньги на ветер:)

Может не совсем по теме. Купил свечи NGK 3028 они сейчас называются. Купил свечную головку на 21, вороток был. Свечу кручу, кручу, давно пора бы ей выкрутиться. Тяну вороток с удлинителем вверх - головка в колодце застряла. :shock: Шевелил её вправо-влево, еле вытащил. Подумал, что не стоит при таком раскладе свечи менять. Решил закрутить старую обратно. Кручу, а усилие на свече не чувствую, приходится преодолевать трение головки о колодец. Кое-как закрутил, головку вытаскивал газовым ключом с регулируемым зажимом, типа больших пассатижей. Померил внешний диаметр головки 28 мм. Как говорится, что я делаю не так! Или головка такая попалась? Если у кого-то есть беспроблемная и штангенциркуль, буду признателен :)

Все гораздо лучше. Это значит, что по запросу будет прошивка от меня. Виталия предупредил

Тут ещё вопрос возник. Я Виталию сказал, что катализатор и все датчики в порядке, и спросил, будет ли он их отключать программно. Он говорит, что раз работает, зачем ломать машину. Останется евро-4 со всеми датчиками. Такое возможно? Просто в основном на евро-2 шьются.

Паулюс на Матизы не когда не делал прошивок, просто под своим брендом продаёт чужие прошивки.

Ну я не в теме, инсайдерской информацией не располагаю. Что тюнер сказал, то и озвучил.

Речь случаем не о нашем клубном краснодарском мастере disk1973 идет?

Да он. Просто я назвал его краснодарскими спецом, т.к. ник точно не запомнил, а искать в закладках тот форум не стал.

ТО есть вы ждёте когда тюнер к вам сам приедет?Найти человека с правами чтоб съездить не судьба,чё друзей знакомых нет,тайга?

А почему нет? Максим и Шиш бывают в соседних областях и прошивают. Это услуга и меня интересует наиболее удобный способ её получить. Не помню, вы или Максим писали о том, что если прошивка не понравится, есть возможность откатиться на сток. Я это тоже учитываю. Я никуда не тороплюсь, авто в порядке, (лямбды, катализатор, егр). В жару в горку с кондеем тупит - единственная причина перепрошить.. Впрочем лето закончилось, время есть:) А на Дону тайги нет совсем, степь. Но это форум технический, поэтому обсуждать географию, количество и качество друзей и прочие жизненные обстоятельства не стану.

А кому нужна перепрошивка???

Вам или жене???

Машине :D

988 5 394 775 Виталий

Спасибо:) Созвонился с Виталием, он работает с прошивками краснодарскими и Паулюса. Краснодарский спец пишет о том, что делает прошивки индивидуальные под конкретное авто и запрос заказчика. На форумах тюнеров Паулюс авторитет, а на нашем что-то я о его пошивках ничего не встречал. Может поглядел. Просветите если это не секрет, то что шьёте вы и Максим, это Паулюс?

Доедьте в Краснодар и будет Вам щастье. :yahoo:

Я авто водить не умею :oops: А жена ехать не захочет.

Видел несколько вопросов по Ростову-на-Дону, а ответов нет. Нет проверенных прошивальщиков?

Не раз на форуме читал про защиту Шериф. Стал подумывать, не заменить ли свою неизвестно какую (поставили официально при покупке авто 4 года назад).

А тут решил сам поменять масло в двигателе и коробке. Снял защиту, откинул в сторону и занялся увлекательным делом - заменой масел без ямы, под'емника и домкратов всяких:)

Масла заменил и стал рассматривать защиту. На резиновой пробке написано novline. На плоскости нет ни одной вмятины, несмотря на то, что ударов сильных было много (у нас из переулка в принципе нельзя выехать не долбанувшись). Есть рёбра жесткости, выдавленые, видимо они не дают гнуться. Обратная сторона медали - раздолбанные отверстия под болты крепления, но я их выровнял тяжелым молотком. Поставил за пять минут без ямы.

Менять на плоский шериф точно не буду. С детства помню задачку, как поставить стакан между двумя другими на лист бумаги.

Подскажите, кто знает.

Въехали на стоянке, оформили ДТП.

Не успели дойти до страховой, поцарапали авто рядом с первой вмятиной, не оформляли.

Никогда ранее за возмещением в СК не обращались, опыта ноль.

Надо ли перед походом в СК оценить ущерб, или можно для начала послушать, что скажут их оценщики?

Стоит ли говорить про второе ДТП?

Тут серьёзная дискуссия развернулась:)

Может дрл-30 и лучше, но у меня рхо уже год работает, меня устраивает.

ИМХО, ДХО имеет смысл, если есть возможность использовать ДС с пониженной яркостью. Если реле будет просто включать и выключать БС, то от забывчивости есть рецепты проще и дешевле.

Если я правильно понял, чтобы DRL-30 изменяло яркость, нужен еще адаптер за 300 р. Получается 1200 + 300 = пересылка - дороже, чем 2126.

Повторюсь для интересующихся. Вот такое http://2126.ru/autoelectr/drl поставил на три машины: матиз и две служебные. Два года без нареканий.

Похоже, хороший вариант. И коробочка есть, и на форуме РХО-20 в разделе "Конкуренты" его не смогли аргументированно облажать :D

Если с РХО-20 что будет не так, перейду на него.

Тоже неплохой вариант. Недорого. Правда, для фонарей ДХО нужно будет делать дырочки в бампере D - 20 мм., но это просто.

Тоже рассматривал такой вариант. Но я не знаю, хватит ли по одному диоду на сторону, а если нет, то может в итоге и дороже получиться :roll:

Молчание в этой теме означает, что у всех все хорошо с РХО. Что радует.

 

Спрошу еще. Кто-нибудь делал возврат РХО.

У меня оно сгорело на второй день. Оплавилась термоизоляция платы над транзистором и соответственно работа реле прекратилась. Я обращался по обратной связи на сайте с просьбой разьяснить порядок возврата изделия, но вот уже неделя, как от них нет ответа. Выходит, продали - и все, забудь о гарантиях.

Да не все хорошо или хорошо, но не сразу. Если речь о РХО-20М, то я с ним с декабря 2012 г. развлекаюсь. Прислали под НГ, холодно. Посмотрел видео, думал 4 провода, поставлю по быстрому. Поставил - Х. Возится на морозе лень, праздники, отложил его. Вспомнил в марте, еще попытка -Х. Стал на их форуме вопросы задавать, они "возьмите тестер", "подключите обоснованно". Бросил я его в ящик, вспомнил на майских, 3-й заход. Беру тестер, на минус аккума и на болт, под который на видео предлагают зажать минусовой провод реле - а контакта нет :( Поковырял я этот болт и гайку - нет там массы. Взял массу с другого болта и заработало :D Сообщил на их форуме, может кому пригодится, не верят, "надо краску содрать, железка приварена". Я не знаю, приварена, приклепана, приклеена или на скотче, но на моем авто массы там нет :mad:

Гаснет через 30 сек, читал на форумах, что бывало не выключалось и сажало аккум. Поэтому подключил контроль ручника, пока тепло и нет опасности, что примерзнут колодки, поднимаю на 1-2 щелчка и ДХО гаснут. Если проживет до осени, подключу питание через реле с замка зажигания.

Кто будет ставить, совет - аккуратнее с болтиками в колодке РХО, у меня при незначительном усилии сорвались два, пришлось оторвать колодку и припаять провода прямо к плате. Пока как то так. Вроде и работает, но история какая то утомительная.

Возврат я не делал, но изучая практику других, понял, что писать лучше не на сайте, а в форуме, там быстрее реагируют. Кто то ругался, что непонятно, куда возвращать, ему ответили, посмотри адрес на конверте. Кому то говорили, вышли скан чека с почты, вышлем новое не дожидаясь, пока придет возврат. По ходу , кому как повезет.

Кстати, если будешь менять, они грозятся сделать улучшенное за 1200р. в пластмассовой коробке, может тебе с доплатой сразу на него менять?

Может быть, лучше сесть повыше? Чехлы с мягкой набивкой помогают.

Не хочется чехлы, жену обивка устраивает (веселая) и сидеть удобно в смысле как ноги на педалях :)

Заклепку может вырвать при аварии. Есть ли смысл в такой модернизации?

Трудно сказать :blink: что может быть при аварии: может заклепку вырвет, может шею ремнем свернет.

Я ничего не утверждаю, так как не знаю, с каким усилием вырывается штатная гайка, а с каким - гайка-заклепка. Просто так как сейчас (с ремнем на шее) и не комфортно и вряд ли безопасно.

Без ремня плохо, но если он лежит на шее, то тут еще вопрос что лучше: голова в руль или ремень шею свернет.

Почитал статьи по теме - ремень должен идти по плечу, тогда польза от него максимальна.

Решил перенести верхнее крепление ремня пониже и не использовать никаких приблуд-адаптеров.

Просверлю в стойке отверстие пониже, туда гайку-заклепку (чтобы без сварки обойтись).

Проблема только в том, что гайка-заклепка 10-15 руб., а заклепочник - несколько т.р.

Нашел кузовщиков, у которых заклепочник есть, но они им ни разу не пользовались. :D

Куплю заклепки, на следующей неделе съездим к ним.

Если что получится, отчет приложу.

Не знаю как в Ростове-папе, а в Одессе-маме на автобазаре, этих пистонов всякого вида полным-полно.

И ещё советую когда тянеш "ёлочку", поворачивать её вправо-лево, желательно в районе разреза самой елочки, тогда вытаскивается гораздо проще и без повреждений. Удачи!

Она оказалась одноразовой :lol:

Надеюсь, на авторынке будет быстрее, чем в экзисте.

Разница в том, что ёлочки скорее всего 1-2-хразовые. Ну вообще лучше не тянуть а выковырять их такой вилкой, типа микромонтировки. У меня такая штука возле запаски лежала, видимо узбек на заводе забыл.

А если они окажутся одноразовыми, их реально найти? Или от другого авто?

Не, на боковых стойках под креплением ремня тоже ёлочки.

А в чем разница елочек и пистонов, если все равно тупо тянуть :roll:

Или я чего то не понял?

Нужно снять верхнюю часть накладки средней стойки. Там под креплением ремня безопасности клипса или пистон или как его. Попробовал вытащить - не идет. Боюсь сломать :roll:

Есть ли там какая то хитрость или тупо тянуть :blink:

Эмоции - неотъемлемая часть психики, отражает отношение к происходящему, так что без них никак :yahoo:

А за наводку благодарю, добыл себе Chevrolet TIS Europe 02.2011 и даже на русском. Большой правда - более 7 гигов, надо будет повыбрасывать ненужные авто :)

Я бы сказал совсем нельзя.

Очень содержательно ;)

Вообще я тему создавал про актуальность схем для Беста 2012 г.в., как соотнести книги и оф. руководство и т. п.:mad:

А ее перенесли в "схема электропроводки на STD где взять?"

Меня интересует Бест, а не стандарт. И где взять вопрос не стоял :blink:

Есть что сказать по теме - скажи, нет - не объединяй темы по принципу "провода к проводам, железо - к железу" :evil: