pau60

Почти сразу поменял на Филипсы +100, проездил, включая только ночью (на день ДХО от Филипса), поменял на Филипсы +30 правую на 55т.км, левую на 76т.км. Сейчас 83т.км. При +100 часто моргали встречные, особенно, если на горку и фары приподнимали свет.

 

Можно про филлипс +100 поподробнее!!!!! Не повредят ли фары? Какая мощность? Как правильно называется? Сколько стоят?

. Нормальные лампы, машина прозрела. Встречным не нравится, если на неровностях задирает свет, моргают уже издалека. Прослужили 3,5 года, правая меньше трех. Увеличение свктосилы там за счет инертного газа и покрытия. Стоили в пять раз дороже простых. Но безопасность важнее.

Собираюсь я сегодня утром на работу, как всегда для фона включен телевизор на первый канал, идет "Доброе утро"...... я, конечно, понимаю, что здесь редко когда можно услышать что-нибудь действительно доброе и интересное, но сегодня я услышала такой БРЕД!!! Какой-то умник опредилил какой автомобиль по цвету выбирает человек с тем или иным характером. Оказалось что: черный цвет автомобиля - выбирает уверенный в себе человек, белый - справедливый человек, зеленый - внимательный человек, и эти автомобили крайне редко попадают в ДТП, но что больше всего меня возмутило - что самые "опасные" автомобили окрашены в лимонный цвет!!! :) - якобы потому, что такой цвет выбирают неуверенный в себе люди......... Как же это так?! Я вовсе не считаю себя неуверенным человеком, и моего мужа тоже, и цвет нашего лимончика нам очень-очень нравится, потому что он веселый, жизнерадостный и необычный + заметный, что снижает "аварийную опасность". А еще на светлом фоне менее заметны небольшие царапинки.

 

А как вы относитесь к цвету вашего Матизки? Довольны, или, если бы была возможность, поменяли его?

В салоне назвали цвет дельфина, я и согласился. Посмотрел потом и действительно на солнце меняет цвет как дельфин.

Вообще я немного другое имела ввиду...))мне просто стало интересно можно ли найти 5-ти летний (например) Матизик без кузовного ремонта вообще...в плане без ремонта и без вмятин, глубоких царапин и т.п.:roll:

67тысяч км. и почти три года. Как была, такая и есть, даже не царапали. Есть пару сколов мелких от камешков. Ну, если не считать за битье кусочек шифера, сорванный ураганом и царапнувший крышу, которую очень грамотно подкрасили, то все ок. Думаю, считать надо не года, а километраж.

Не могу понять как Вы получили цифру 5500/мес.

 

 

6,8 отличная цифра, если она у вас усредненная за длительный период. Ну и Сибирь и Рязань немного разные регионы, я думаю, что моя машина сожрала больше бензина, чем ваша в зимние прогревы.

4,76 и 5,6 литров лето/зима средний расход 92-го и не супер заправка. Правда трасса процентов 60-70

900км зимой в заносы и метель. Думал не пробьюсь, занесет. Через почти всю Украину, от Карпат до Днепропетровска. После кривого Рога опять дорога почти занесенная, с сугробами по бокам и колеей для одной машины. Ехал с 6 утра и до 22:00. Утомляет такая дорога, но шины 155/65 с шипами и новые амортизаторы Каяба (масло)довольно комфортно, без напряга давали ехать. На заводских амортизаторах напрягала любая небольшая выбоина и волна. В Днепропетровске 4 дня машину не трогал - мороз под -27 градусов, пока не потеплело до -8. Думал не заведется, но аккум, служащий с завода третью зиму, завел сразу.

 

Матиз все время на кочках прыгает отрываясь от земли всеми четырьмя колесами от земли уже на скорости более 80кмч....

 

Какой нафих межгород на Матизе??? :shock:

Сочуствую, не повезло Вам. 67т.км проехал и не замечал, чтобы прыгал или сдувало в сторону. Амортизаторы, ходовая и, самое главное, правильное вождение. Многих машин по трассе делаю, когда есть настроение, но грамотно. Неопытный на машине мощнее сразу проигрывает (ускорение, торможение, проезд препятствий, обгоны. Пока вырвется на скорости, потом обогнать не может, нервничает, когда обгоняешь. Идет на нарушения в населенном пункте, обгоняет через сплошные. Потом опять его обходишь на трассе на подъемах и обгонах. Надо же как-то отвлекаться на трассе)).

Потрать еще 500 рублей на вибру в двери...и заклей монтажные окна. Вот тогда даже эти дины будут более-менее играть. х-макс самая низшая серия из хеликсов. Можно было вот такое взять: http://magnitola.ru/URAL-AS-P1629K-Red-p-6519.html?manufacturers_id=32

И дешевле, и лучше.

Но шумку все равно делать надо. Ну и под 6" дверь придется резать хоть как. Если этого не делать-смысла ноль во всей затее. Уж очень мала штатная дырка для 6". Отдачи ожидаемой не получишь. Проще тогда 5" поставить.

Музыка играет неплохо, твитеры поставил на торпедо под лобовое через двухсторонний скотч, необходима шумка. Потеплеет - поставлю. Басы приемлемы. Народу нравится звучание.

Нету: Запаски, колпаков, концевиков на дверях ( как выяснилось в ходе установки сигналки), инструментов водителя( домкрат есть), дистанционного открывания багажника (единственное что хотелось бы), ну сзади обогрева, омывателя и дворника нет, нет на средних стойках верхней пластиковой накладки, и такой же нет на задних стойках. пока еще не убирал заглушку которая прекрывает место под магнитолу...есть ли там какие провода или нет, но проводов к передним дверям нет никаких!!!

Провода выведены на колодки справа и слева под торпедо возле дверей, имеется исо разъем для магнитолы. Провода есть и на колодках сзади от задних дверей. Подключаешь и радуешься. Еще одно преимущество лоукоста - минимальное потребление энергии, что отзывается на расходе.

Иногда со светофора наглые ВАЗы лезут под нос,не считая Мотю за машину.Приходиться показывать им,что они лохи и заблуждаются.Было дело-гонялся на АУДИ,опыт имеется.А как радостно видеть их удивленные морды в зеркало заднего вида.У меня обычный 0,8. У кого что было на шоссе и в городе ?

Заметил, в городе лучше использовать преимущества по ширине - часто вперед выходишь. Гоняться с обезбашенными на перегонки - опасно, не стоит. А вот за городом заметил еще одно преимущество матиза. Есть по пути с работы затяжная горка. Так вот, Мотя обгонял и шевроле авео и ланоса, хотя они очень старались не пропустить и моторы напрягали. Да и не одну машину так "сделал". Разгон начинается после поворота на горку. Включаешь третью и пошел!

Всем привет!

 

Выбираю первую машинку. Матиз мне подходит по всем параметрам, ездить планирую в основном по городу и в пределах ближнего подмосковья.

Но, в принципе, захочется я думаю и дальше, когда освоюсь.

Внимание вопрос: везде пишут, что машинка городская. МОжно ли на ней на трассу выезжать. Расчетная дальность возможной поездки - 500 км. Поделитесь впечатлениями пжлст :-

Если не больше 100 ехать и по хорошей дороге, то вполне комфортно и по динамике и на обгонах. Но если дорога плохая - сплошной напряг: подвеску пробивает, уворачиваешься постоянно даже от небольших ямок. Неделю назад ездил Тернополь-Днепропетровск-Херсон и Тернополь, первые сутки проехал 1100, практически не отдохнув. Ямы просто достали, особенно в ночное время. Всего проехал 1900км за 3 дня и машинка порадовала только.

Не знаю как другие версии, у меня лоукост, брал в начале июня 2012. Сразу обратил внимание на разность зазоров крышки капота и фар. Сказали это нормально. Через 4 т.км. потек амортизатор передний левый. Все остальное проверяли не раз и за 20т.км. других недостатков не обнаружено. Правда скрип в торпеде иногда, ну и убогость отделки салона, но брал ездить на работу в основном по 76км в день. Все остальное радует и устраивает даже при росте 190 и 105кг.

Не стал сильно заморачиваться. Еще 2,5 года назад купил мобилку Нокиа 5230 с ЖПС навигатором. В комплекте шел держатель на стекло машины. Обновил карты и программу, купил зарядное от прикуривателя и теперь, когда еду в незнакомые места, выставляю назначения и вперед. Надо пешком - доведет и пешком. Очень устраивает. Также поставил програмку видеорегистратора и когда надо, мобилка работает как видеорегистратор))) Кстати, навигатор в мобилке - бесплатная опция, показывает очень точно, можно даже знать где находишься (адрес). В пешеходном режиме покажет и среди леса местонахождение. :)

Доброго дня! Давно читаю и ищу для себя решение. У меня ЛоуКост. Решился и взял магнитолу JVC 30ee, установил сам. Сегодня пришла акустика http://magnitola.ru/Helix-Xmax-216-p-13555.html. Буду ставить через кольца. Куплена активная внутренняя антенна. Бюджет - 100 у.е. Лучшего за этот бюджет не нашел. Это к тому, что 16см. в штатные места дверей в этой комплектации.

Опять влезу со своим ЛоуКостом. С начала декабря снегом позаметало, дороги местного значения, снег плохо вычищен, лед снизу. Скорость 40-50-60, 3 и 4 передача. Прогрев минут 10. На работу 38км. и обратно 38. Едешь все время в темноте. За 10 дней на 760 км заправлялся 2 раза по 20литров. Итого 40. ну, может + - 1 литр. Думал будет гораздо хуже. Дальше посмотрим. :roll:

У меня ЛоуКост, решил собирать бюджетный звук и начал с магнитолы. Сегодня пришел пакет. Голова JVC KD-X30 и активная антенна. Пока без усилителя. Какой фронт посоветуете под диско, фолк и инструменталку? Бюджет на акустику 50 зеленых. Правда еще не смотрел куда и что подключать. :blink:

Доброго дня всем! Матиз прошел почти 12 тыс. Последние 2 тысячи замерял так. Уверенно загорелась лампочка уровня бака, сбросил на ноль нижний одометр и заправлялся по-потребности. За весь период раза 3 достигал уровня уверенного загорания лампочки. Подсчитывал каждый раз расход: 5,2 - 5,25 л./100км. Езжу 70/30% до места работы за 40км. Прогреваю 3-4мин, еду с ближним светом и включена печка. Скорость 80-100. Бензин 92. С учетом недолива на заправке и не самого именитого бренда, считаю показатель неплохим)) Стиль - редко кого пропущу и тащиться за кем-то не буду.

Много машин в Тернополе, а никто не ответил((( По наводке с салона на Дружбе,3, прошел ТО на 2 и 10т.км. за кладбищем у частника. Цены приемлемые, но надо тыкать в проблемные места или просить про проверку узлов. Так, с 3 тыс застучал передний левый амортизатор, попросил осмотреть подвеску слева, показали на потекший амортизатор. На удивление, ребята с автосалона на Дружбы, 3, согласились заказать новый по гарантии на замену. Расход - четко по паспорту))) А езжу иногда агрессивно - привычка после предыдущих Шкод за 8 лет, да и не люблю быть последним.

Правильно тут кто-то сказал, каждый должен определиться что ему нужно. Скажу еще о своем Матизе. Брал в кредит и поэтому максимально дешево. Переплачивать КАСКО и ОСАГО, регистрацию, проценты и нотариусам не очень хотелось. Все супер. Спасибо Узбекам. Машинка радует. Свои функции отрабатывает на 100% за такие деньги. Уже 7200км.

Подтверждаю. В моем LC есть и прикуриватель с пепельницей, и обивка базовая, и обогреватель заднего стекла. Нет только задней полки, заднего стеклоочистителя и запаски. Про отсутствие стеклоочистителя за три месяца не жалел (не применял его и на своих шкодах до этого - просто мою машину каждую неделю. Для запаски остались колеса от Славуты, а четыре диска б/у от Ниссана купил у знакомого на шиномонтаже за 40у.е. с монтажем и балансировкой. Одно колесо поставил в запаску. Меня все устраивает, особенно расход топлива. Сделал сразу антикорозийку, поставил сигнализацию двухстороннюю, подкрылки, тонировку и ветровички. Но это, думаю, обязательно всем машинам, которые эксплуатируются каждый день в любое время года. ;)

За 2,5 месяца уже 5,5т.км. Машинка нравится, но по трассе с колдобинами напрягает немного. Спасибо за приглашение)))

Всем привет! Необходимо нулевое(или первое) ТО в Тернополе, пожалуйста подскажите правильное СТО.

На обкатке получилось около 5 литров за 1350км, может чуть меньше. Стиль аккуратный. Город - 15%.

Всем доброго дня, никаких поломок и безопасных поездок! Меня зовут Александр, из Днепропетровска. Работаю в тернопольской области, машину купил самую простую - ездить на работу за 37км и обратно почти ежедневно. Матиз подошел во всем, а рост у меня 190.

Все не так плохо в лоу косте. Да, в машине нету кучи разных фич которые на сегодня модные, но:

1. Гур на таких колесах мужику нафиг не нужен, его отсутствие меня вообще не напрягает.

2. Штатная проводка под музыку и штатные динамики (имхо) г00000но, их все равно менять тогда зачем за них платить.

3. За пока откатаных 3000 км задний двоник мне не понадобился ниразу, ну не пачкается так сильно стекло.

4. Отсутствие задней полки тоже не напрягает, а наоборот улучшает вентиляцию в салоне и меньше потеют стекла. Еще частенько приходится возить габаритные грузы складывая заднее сидение, при этом отсутствие полки только плюс.

5. Сигналку, иммобилайзер, антену, ЦЗ, подьемники, обогрев, музыку... можно при желании доустановить за разумную сумму денег где душа пожелает. Я много чего устанавливал в машине сам, при обращении по гарантии (когда было пол салона разобранно на конструктор) все сделали и даже не заикались про допы.

6. Запаска продается вместе с "набором инструмента" (балонный ключ+отвертка+домкрат) прямо в салоне и стоит тоже не очень дорого.

7. Неокрашеные бампера это плюс, поскольку это практично. Мне первое время очень пригодились (цеплял ими хлам в гараже), они просто полируются дешево и сердито, нифига не надо красить. Да, и вслучае необходимой замены бампера с завода они все приходят в таком цвете, а уже потом красятся на месте в нужный цвет. Как на мое имхо, черный бампер выглядит в предлагаемых цветах лучше чем покрашеный в цвет кузова.

8. Кондиционер на такой объем двигателя это роскошь в ущерб ходовых характеристик машин, так что мое имхо нафиг с пляжа.

 

Еще плюсы этих машин (все под евро-3) это отсутствие старой болячки трамблера, больше места в подкапотном пространстве, и реально низкий расход 92-го за счет остутствия лишних потребителей (у меня 5 трасса, 6 город, хотя тут у каждого может быть по разному в связи со стилем вождения, местностью, маслом, и т.д.).

 

Ну и ложка дегтя. Я бы конструктору который решил устроить экономию на запаске и обогреве заднего стекла дал по рукам. Если с запаской легко решить, то обогрев дело проблемное. Зимой вещь реально нежная для разморозки стекла, подумываю его установить (прийдется менять заднее стекло).

 

З.Ы. Не претендую на абсолютную правоту, но написал свой отзыв исходя из постов топикстартера, руководствовались примерно одинаковыми соображениями на сей счет. Для себя дооборудовал: сигналка, иммо, ЦЗ, 16.5 см динамики+магнитола, соответственно запаска, открывание багажника от сигналки, полная шумо-вибро изоляция. В планах только обогрев заднего стекла.

Полностью согласен. Брал по таким же соображениям. Только обогрев стекла уже есть, а покрышки от славуты остались, заказал б/у диски от ниссана и запаска готова. Машина при обкатке потребляет около 5 литров, прошла 1350км. Стекла не потеют, задним дворником никогда не пользовался и на шкодах, а тут и не нужен. Все радует. Да, кондеем на шкоде очень редко пользовался - тонировка правильная в помощь. ЛоуКост - для экономных людей при достаточном комфорте.