wiwit

ЗЫ3: Вот из ФАКа рисунок по поводу работы катушки: Ага, всё пральна. Я тоже на авты свои куда ставил так же делал, и тут так сделал. Только не то, чтобы не прокатило, он показывает, но иногда колбасит его по черному.. Я уж было стал думать, типа брак, но раз такая точно тема есть, значит, не у меня одного случалось.. Колбашение выглядит как резкое повышение оборотов, типа 3,5,9 тыс, и надпись ОБОР начинает мигать, типа режим вышел за пределы. И еще странность, которой не должно быть. Машину заглушил, уже выключена, а обороты на тахо в течении секунды-двух снижаются на глазах. Ти

Ага, очень похоже, спасибо.) Да, 48 по ней под тахо, только нет там сигнала..(( Фоты прикладываю, даже проводом внутрь ЭБУ стал, не кажет ничего.. Мож там формат сигнала другой? И на колодке с проводами под 48й пин пустое место.. Мдя.. И каг быдь в таком случае??)) Кто делал, как делали?)) ЗЫ: Как бы с редакторами не очень, поэтому как получилось в паинте, так нарисовал) Теперь уже из принципа хочется эту замуту с БК решить))) ЗЫ2: По приведенной выше ссылке ток щас увидел.. 28.Выход первичного напряжения катушки зажигания Это че за на?)) Какое первичное напряжение??

Спс)) Есть еще значит, куда руки приложить) Миниотчет как бы..) Ну сразу, хотелось бы уточнить, если кто конкретно брал сигнал с 48 выхода, то откуда его брали?) В колодке нету на эту ногу зажима, пришлось разобрать ЭБУ и примотаться внутри прям к контактам..) Одним словом, не хотелось бы думать, что сообщение про 48 ногу столь уважаемых представителей форума является неким приколом из цикла "прописки новичков" на форуме, типа как в армии молодым: "Сходи к старшине, принеси полведра фаркопа..") Я даже на своем форуме так не шучу), хотя тоже один из админов), мозг спалить на раз) П

Согласен с Вами апсолютно.) Вообще, цели, которые я преследую, устанавливая ДХО на свои машины, следующие.. 1. Меня лучше видно. 2. Как ни странно, но меньше нагрузка на двигатель. Тем более Матизу с его 50 кобылками, включенным кондеем и тремя взрослыми в салоне.. Ибо две лампы ближнего - это 110 ватт мощности. ДХО - 10. А в габаритах вместо шатных 5 ваттных поставил кукурузы светодиодные. Таким образом, белым светом весь передок. 3. Вот не уверен, что мы с Вами соблюли ГОСТ на размещение их по допустимым размерам, просто не помню таблицу, но что есть, уже есть..)) По кр мере смотряца оче

Спс)) Очень похож на синий слева) Сейчас тагды профиль дополню.)

Ок, вот это уже информация, спс, вечером экспериментну. 48 выход - это и есть "прерывистый минус"? БК, про который идет речь, из простых, схемотехнически - три провода, два-постоянное питание (часы, настройка) и один для тахо. И вдогонку, если есть инфа, на 48 конце какой сигнал? В тахо выставлять "3 цилиндра, 2 оборота колена"? Как по мануалу?

В тему "Вопросы новичков" в самый раз покатит..))) Помогите заполнить профиль)))) Там столько вариантов автомобиля, какой мне достался, как понять?) Какие данные надо предоставить?) Если ВИН, то дома, у жены, вечерком отпишусь, а что знаю, постараюсь воспроизвести.) 2002 выпуска, продан 06.2003, цвет зеленый, пробег 60500, двигатель 0.8, механика, 5ти ступка, кондиционер, гур, эл-подьемники передние, лампочка непристегнутого водителя, айрбегов я так понял нету, птф передних нету, были заглушки, вчера ШоуМишные ДХО круглые поставил, купил книжку в южном порту, оказалась не та, в ней катушка

Ок, попробую. А в чем разница от подключения напрямую к катушке? Схема же говорит, что на катушку и идет с 48? Единственно, вроде по схеме, он экранированный. Или БК глючит от того, что полтора метра этого сигнального провода, ловит столько наводок, что он (БК) не знает, что показывать?) Я его поставил прям под спидометром, и если правильно понял, ЭБУ там же стоит, в ногах водителя.) Тогда просто провод укоротить до ЭБУ чтоб доставал и не тянуть в моторный отсек? Правильно курю?)

Сорь за некропостерство, но уперся вчера тоже в замену ОЖ, но так и не стал пока делать, пока не пойму, как лучше в итоге.. Делать придется в гараже, он далеко, воду привезти с собой.. Вышеописанный варинат кто то делал? Чета навскидку он наименее геморройный вроде. Смущает, насколько хорошо старая выдавится, или просто купить побольше нового и прогнать, чтоб наверняка?

Про БК-06 будет разговор.) Во первых, всем привет.) Во вторых, неделю как стал щастливым обладателем Матиза.)) Вернее, жена, потому ка на неё, но, понятно, обслуживать мне.)) В третьих, сорь, совсем незнаю эту машинку, посему вопросу могут быть ламерскими, но, надеюсь, всетки пропишусь тут на форуме, ибо нравицца она мне полюбасу)) В четвертых, потому как на всех предыдущих сразу ставид парктроник, ДХО и тахометр (если не было), то сделал такое же и на своей) А вот в пятых, начало темы полностью совпало с моей проблемкой, и тахо именно такое куплено..) и решения её так и не нашел в теме..

Вчера, не видя еще этой темы, и не видя фоток уже установленных, сделал так же, на таких же..) :friends: Только с подключением мудрить не стал.) Минус взял с черного провода ламп, плюс с габаритов, по моему, фиолетовый на отдельной колодке, крайний, а блокировка при ближнем взята прям с колодки ближнего, желтый провод.) Жене сказал, чтобы включала теперь только габариты вместо ближнего и показал, как светятся.)