beemax

клапан адсорбера паров топлива

Ребята, вчера заменил еще раз свечи и поставил новые провода, все в зажигании идеально, проверил метки ГРМ, все миллиметр в миллиметр, проверил регулятор холостого хода, замерил компрессию, в 1м и 2м цилиндрах 12,5 в 3м 12 атмосфер, седня попробую заменить датчик температуры всасываемого воздуха и температурные датчики, но перед всем этим на компьютер заеду, что там скажут?

у кого еще какие мысли, ну стесняйтесь, говорите, надо машинку то делать, а то мучается, разгон до 60 порядка минуты.......ну пипец, а ездить надо!

Клапана

угол зажигания 10 град.

ещё бывают ВВ провода умирают

странно почему ремень перескочил. там натяжка нормальная?

рассказываю еще, по меткам до разборки зажигание было с опозданием на 2 градуса, сместив на зуб по верхнему шкиву ремень оно стало в опережении на 8 градусов, короче изменилось в сторону опережения как раз на 10 градусов!!! натяжка ремня нормальная, но один фиг заказал ремень и натяжной ролик, по ценам, ремень gates 300 рэ, ролик с пружиной качественный фирму не помню 850 рэ, и заказал прокладку крапанной крышки, потому что снял,а она вся полоповшаяся.....так что вот так, невтерпеж, в обед попробую зажигание по стробу выставить

Пишу в клубе первый раз, отъездил 12,5 тысяч, проблем небыло никаких, и вдруг вчера с утра пришел на стоянку машинку завел все отлично прогрелась, работает шепчет, доехал до офиса заглушил, постояла часа 2 машинка, прихожу завожу она с первого раза лягнулась и не завелась, завожу второй раз, заводиться но троит, а точнее двоит))). Грешил на свечи, вечерком доехал до гаража, заменил свечи, разобрал трамблер. все почистил. таж хрень. дальше интересней, ну дамаю косяк или в форсунках или в газораспределении, снимаю форсунки, все в идеале, кстати в первом и третьем цилиндре свечи потемнели от температуры, а во втором свеча как новенькая, но в бензине.... короче все форсунки рабочие, все пучком, снимаю крушку с ГРМ смотрю, метки не совпадают, ну дамаю вот он косяк, но как такое возможно? снимаю ремень, передвигаю на зуб назад с мыслями что он на зуб перескочил, ставлю все собираю, завожу! и о чудо работаю все три цилиндра......поехал домой все нормально, машинка стала тупее, возможно что сбил зажигание, сегодня буду смотреть, с утра пришел сегодня завел, машинка опять подтраивает.....у кого какие мысли кто что посоветует????? СРОЧНО, ребза, а то пешком я ходить не умею!!!

ЗЫ снимал клапанную крышку, клапана не зависши, все работают, зазоры вроде в порядке.....

ЗЫЫ делал все один в темном гараже с шести до 11 вечера)))) машинка очень ремонтопригодная))), но лучше бы чтоб просто не ломалась)))