Ringshi1977

Скорее всего на замок водительского ремня.... типа чтобы лампочка непристегнутого ремня горела....

Из под заводского покрытия где то отве под седением выходят, и к проводу от замка ремня присоеденяются фишечкой.....

Дорого времени суток форумчане. Прикупил жене с ребенком Матиза. Поменял недавно термостат и антифриз ( со старым очень долго грелся). А сегодня поехал наконец-то переобуться, а при разгоне стрелка температуры падает. Я термостат не проверял перед установкой :-( . Вот теперь думаю, другой термостат покупать, или может неровно поставил? Какие мысли будут? Резину прикупил Gislaved 155/70 аж с новосиба привезли по 2500 руб/шт.

День добрый. А за бортом у Вас сколько было? когда при движении стрелка падать начала и при какой скорости? У нас например -23.... так тоже при скорости больше 50 стрелка ощутимо падает.... при 80 уходит до начала белой зоны... сига на двигателе показывает 15 градусов... в движении. Заклеил прозрачным скотчем (ну что было под рукой то и налепил...) щель между поворотниками... помогло но мало..... (в движении на двигателе 25 градусов)на решетку снизу вырезал по контуру из серого полипропилена вставку и окуратно приладил проволочками к обрешотке.... сегодня тоже -23.... на работу ехал по трассе со скоростью 80..... стрелка показометра температуры стоит как положено, немного не доходя до середины шкалы, печка на 4 скорости, показометр не шевелиться.... сига на двигателе показывает 55 градусов в движении....

З.Ы. Подкапотное еще пока не утеплено, в щель между крышкой капота и мордочкой дверной уплотнитель от фары до фары не наклеил....

Весенние лужи- для Моти бЯда.

Генератор расположен весьма низко. Так что в серьезной луже Вы можете промочить не только ремень. А то, что лужа весной- по сути часто солевой раствор, может вызвать вообще неинтересные последствия. Пару лет назад несколько раз было, что после форсирования не самых глубоких городских луж, двигатель глох и 10-15 минут, пока генератор не просушился, попытки запуска оставались безуспешными.

После, чтобы ограничить поток брызг от колеса, с правой стороны, где привод ШРУСа /окошко там немаленькое напротив генератора/, прикрыл резиновым "фартуком".

После того вроде особых весенних приключений не было.

Добрый день. А фотку как сделан фартук не прикрепишь?

Ради такого случая купил "смешной" ключ.... выкрутил свечки.. все одинаковые....

В том то и дело что двигатель трясет на слух где то в пределах 1200-1700 оборотов......

Всем добрый день! Так как нет еще пока активности от матизоводов Абакана, решил задать вопрос соседям.

Подскажите, на каком ТО надо вытрясти с сервисников регулировку клапанов по гарантийному ТО?

На ТО-1 (2000 км) поменяли только масло и фильтр (двигатель). Правда пытались понять откуда свист (или сипение как будто подсасывает воздух) в районе дросселной заслонки..... разобрали пол дроссельного узла, ничего не нашли... но когда собрали - свист стал практически незаметен...

И еще, может кто подскажет, чем аргументировать при следующем ТО по поводу тряски двигателя на холодную? открытую дверь колбасит нещадно.... но когда прогреется - все проходит.... полностью открытая дверь стоит и не шелОхнется....

Инженер по гарантии отмазывается что типа трехцилиндровый, так и должно быть.....

Мой аргумент про то что сразу после покупки такого небыло - сделал вид что не слышит.....

Как говориться комплектация - лето!

:)

В бардачке - сервискнижка, тряпочка, туалетная бумага, пульт от магнитолы.

в багажнике - надувной матрас, насос к нему, раскладной столик, палатка, спальник, полторашка воды. это то что выше родного полика, но ниже уровня порога багажника, под поликом то что было с завода, плюс немного тряпочек для протирки, и щетка для снега и льда и пакет с форменной одеждой конторы где я работаю (не тяжелый, но не продувается и не рвется... 8) ).

Под задним сидением - 2 метра впененного полистриола строительного шириной 1 метр.

Под водительским сидением - огнетушитель и полиэтиленовый мешок на сидение, насос автомобильный....

Под сиденьем пассажира - аптечка и знак аварийной остановки.

Под ручником - бутылка с питьевой водой.

В пепельнице - чеки от заправки

В нише под магнитолой - 3 компакт диска, зажигалка.

в подстаканниках - мелочь в левом от 1 до 2 рублей в правом - 5 и 10 рублей.... общую сумму не знаю... ;)

Вроде бы все....

Ну что товарищи? кто уже прошел Тех осмотр?

У меня лобовое с трещиной- вот думаю так съездить попробовать- трещина обзору не мешает....

Едь в Госстрах... :) хорошая компания..... :) на старой шестере прошел без проблем... у них пока еще не прикрыли собственое предприятие по техосмотру... правда там не техконтроль, а именно осмотр.... главно чтобы все светилось, моргало лилось и махало.....

Ну правда для своего спокойствия сначала проехался в проверенную СТО, где мне все что требовало замены - заменили.... и все что надо отрегулировали.... почему не сам - нет гаража и ямы... а самое главное - катастрофически нет времени... что делать такая работа....

Написал на почту вам.

Кому подсказать как отрегулировать позиционометр на уровень бензина? Тоже подъезжайте.

Добрый день.

А на словах не подскажите? а то в офф сервисе мне инженер по гарантии сказал... что вы ходите, показывает, значит нормально..... Уж больно далеко до вас ехать... с работы пока не отпускают...

Спасибо за ссылки.... Только таки не понял, снимать этот диффузор или нет....

И все же вопрос: ВД-40 налита... набрызгана в дроссельный узел мастерами специалистами по ТО. Чем это может грозить?

Спасибо.... пойду с битой в сервис центр... :)

Добрый день Максим. может вы поможете прояснить ситуацию:

Перед тем как поехать на ТО-1 открыл капот и услышал что, к равномерному звуку мотора прибавился какой-то посвист. Визит к официалам ничего не дал, 2,5 часа они разбирали и собирали дроссельный узел... но причину посвистывания не нашли. В разговоре я слышал как один механник советовал другому пролить дроссельный узел ВД-40.... !!!!!!!!!!!!!!!

Это посвистывание проявляется только на холостых оборотах.

Незнаю, что они в конце концов сделали, но посвистывание практически сошло на нет. Вот только надолго ли??

Сопло лавааля, тоже не убрали. Сказали что ничего снимать и убирать не надо.

Что делать если датчик уровня показывает бензина больше чем есть на самом деле после ночной стоянки? А после того как машина проедет по ровным дорогам около километра уровень показываемый датчиком снижается (с утра завел машину - показывает полбака бензина, выехал со стоянки, проехал по ровному асфальту примерно 1 км, стрелка сплозает до четверти с половиной, тоесть примерное отклонение от показаний стоящей машины - 3-4 мм по шкале.). Инженер по гарантии сказал - это не поломка и темболее не гарантийная поломка.

И еще вопрос: сколько масла должно заливаться в двигатель? Машина 2012 года, евро 4. Мне по заказ - наряду влили 3,6 литра! По щупу, точно по верхнюю метку.

вопрос задаю в вашей ветке, так как кажется что меня просто развели....

Ну вот и я прошел ТО-1 у официального диллера.

Перед тем как поехать на ТО-1 открыл капот и услышал что, к равномерному звуку мотора прибавился какой-то посвист. Визит к официалам ничего не дал, 2,5 часа они разбирали и собирали дроссельный узел... но причину посвистывания не нашли. В разговоре я слышал как один механник советовал другому пролить дроссельный узел ВД-40.... !!!!!!!!!!!!!!!

Это посвистывание проявляется только на холостых оборотах.

Незнаю, что они в конце концов сделали, но посвистывание практически сошло на нет. Вот только надолго ли??

Сопло лавааля, тоже не убрали. Сказали что ничего снимать и убирать не надо.

Что делать если датчик уровня показывает бензина больше чем есть на самом деле после ночной стоянки? А после того как машина проедет по ровным дорогам около километра уровень показываемый датчиком снижается (с утра завел машину - показывает полбака бензина, выехал со стоянки, проехал по ровному асфальту примерно 1 км, стрелка сплозает до четверти с половиной, тоесть примерное отклонение от показаний стоящей машины - 3-4 мм по шкале.). Инженер по гарантии сказал - это не поломка и темболее не гарантийная поломка.

И еще вопрос: сколько масла должно заливаться в двигатель? Машина 2012 года, евро 4. Мне по заказ - наряду влили 3,6 литра! По щупу, точно по верхнюю метку.

Скажу более, можно и на других скоростях катиться на холостых. Ведь это отсоединение двигателя от колес. Вы просто катитесь как на тележке. :)

 

 

НУ я немного не про то, стоит ли катиться на 2-й передаче не прикасаясь к педали газа, если надо докатиться по ровному асфальту?

Обороты ХХ - обороты Холостого Хода

Добрый день. Думал куда написать..... Пишу сюда... Если машинка спокойно, без подгазовки трогается при плавном отпускании сцепления, это нормально? и второй в догонку на 1-2 передаче можно спокойно катиться на оборотах ХХ по ровному асфальту дворов?

Я бы выкатал побыстрее или слил - хотя сливать бенз с матиза не очень удобно, поэтому и говорю выкатать. Была машина с пробегом 1500 км, залилась на ненадежной заправке, одна форса не доливала, но сумел отмыть. Лучше чуть переплатить и заливаться на хорошей заправке.

 

Спасибо за совет.

Знать бы еще где их найти хорошие заправки.

у нас всего 3 крупных фирмы: ХТК, Роснефть и Сибнефть... А бензин 92 по непроверенной информации в основном с одного завода у всех Ачинский НПЗ. на 95 жалоб еще больше, так как он в основном бодяжен из 92.

Хотя при заправке у всех пахнет именно бензином, а не чем то еще...

что заливаете - тем и воняет. ко мне после таких ацетоновых заправок приезжают моти с умершими форсунками. вскроешь бензиновую магистраль, а оттуда духан

Надеюсь один бак не угробит новые форсунки?

или слить?

Ндааа??? А мне добрые люди советовали ацетончику плеснуть- водичка дескать свяжется, которая в баке.... А по заправкам- в провинции выбор небогат, заправляю на лучшей в нашем околотке. А уж что там за качество- тайна за семью печатями. Сам бензин вкусно пахнет, бензином:-)

Кстати, какой бензин у вас лучший? А то может мне проще в минусинск ездить заправляться.... :)

ну что же никто сильно ничем не напугал.... буду выкатывать и менять заправку...

По тонировке: как настроение у работников ГАИ: то не обращают внимания, то сдирай на месте или штрафстоянка.....

Какой-то краской воняет из трубы. А если ветерок- запах и в салон попадает и тогда у меня приступ паники случается :laugh:

Приветствую соседний регион... :)

Вот вот точно... краской на ацетоне.... только в салон не заносит.... видно дырок пока лишних нет....

Это нормально. ЭБУ быстро снижает обороты в тёплую погоду, и движок глохнет. А воняет катализатор.

Ну погода не сказать что жаркая +5 +8 утром...

Не просто он не схватывает за 2 секунды первой прокрутки стартером.

Потом сигналка отрубает зажигание, делает паузу на 30 секунд и со второй попытки проходит уверенный старт двигателя

Залил полный бак 92 и заметил такую вещь: на непрогретый двигатель автозапуском старт стал со 2 раза. Пока не прогреется с выхлопной трубы ощутимо пахнет чем то вроде ацетона. Понимаю что нелады с бензином но вопрос ЖАБЫ… Можно выкатать, или лучше слить? Матиз с завода проехал 760 км.

Добрый день всем. Решил и я отметиться. Купил Матиз 0.8 из салона 2012 год... на одометре 5 км евро 4 залил полный бак до 1 отстрела, влезло 36.12 прокатал 560 км до мигания лампочки, залил снова до 1 отстрела, влезло 32.27 в среднем расход получился 5,9. Режим разъездов - смешанный город - пригород. За городом скорость - 80-90 (типа опкатка), в городе строго по знакам 40-60. (Ну так меня воспитали, что надо соблюдать все правила...).

Стиль вождения не подгонял, передачи переключаю по чутью.... что-то типа 1 тронулся, 2 до 30 км\ч, 3 до 50 км\ч, 4 до 70 км\ч после 5 передача.