akaDaddy

я со снятием тормозного управился часа за три... но автор видимо не ищет легких путей )))

я это уже предложил, но автор как-то без энтузиазма отнёсся к этому....

Было раз такое. Окружающие узнали много новых нецензурных слов, ибо долго и громко они произносились...

 

Перепробовав те же методы и не получив результата я снял диск вместе с тормозным барабаном... конечно как "гланды через задницу", но хоть как-то...

Ну если не читать по диагонали - то он всё верно написал. Дёргающийся в разные стороны чайник куда больше напрягает всех на дороге, чем просто медленно едущий по своей полосе. Вот обогнать меня мало кто старается ибо я "еду по понятиям и не мельтешу", а вылезти с поворота передо мной или перестроиться внезапно в мою полосу без поворотников - это очень часто. Либо правда в упор не замечают, либо не рассчитывают скоростные данные Матизки... Ну да пневмодудка легко решает вопросы быстрого испарения помехи. Даже иной раз прикольно наблюдать как пыжаться, а мощи нет оторваться ))) ...

хммм... имхо не так уж и нужен ГУР, так как НУЖЕН кондей. а всякие полки и прочее можно навесить потом, благо это есть всё не дефицит, а в машине есть штатные провода и отверстия. Сигналку ставят и на стандарт с ЦЗ, ничего сложного или дорогостоящего...

Покупка машины это одномоментная акция. Кроме финансов на саму машину нужно еще: ОСАГО (сколько по новому?), КАСКО (если первая машина для вождения - обязательно. сколько?), стоянка (ну тут у кого как, а у кого и платные. сколько?), ТО-0 ТО-1 (через сколько км и какая цена?), бензин (какая цена и как часто заправлять?), детские кресла (ОБЯЗАТЕЛЬНО! лучше не экономить.)

+ ко всему в салоне однозначно будут впаривать сигнализацию (ну как окрывалка/закрывалка/автозаводилка меня устраивает, ну и "пионеров" попугать...), защиту днища (тут самой выбирать - если по городу, то может и ненужна...), резина сезонная (у нас была в комплекте всесезонка и для "соляных" дорог зимой нормально). Что-то могут предложить в подарок (сомнительно), но отыграться на установке )))

Вот если всё это сложить... нифигасебесенькая суммочка выйдет. И это к ЛЮБОЙ машине такая "надбавка"... Считайте. Мало купить машину, надо её содержать.

Любезный, перестаньте пугать даму, Матиз с завода КОНСТРУКТИВНО нормальный и сбалансированный авто...

 

+100500 я взял с салона lowcost+ кондей. По новомодному - М22. Добавил только: подогрев зеркал, прерывистый режим дворника, светодиодные ДХО в решетку, пару динамиков в решетки задней полки (саму полку не ставил). Остальное меня устраивает полность ЗАВОДСКОЕ. Резина до сих пор родная всесезонка. Стеклоподьемники - мясорубка, обшивка двери - накладка из кожи молодого дермантина, даже металл двери не полностью закрывает... НО меня это всё устраивает, даже родной гудок.

В задумках обогрев сидений всех. Темка про распотрошение чехлов была, на мысли навела.

ЗЫЖ забыл про стяжку-хомут на слив кондея.

по сравнению с другими машинами руль легко крутится?

При движении не так чувствуется разница, а на стоЯщей машине с ГУРом нааамного удобнее. ИМХО не стоит на нем экономить. НО... с ГУРом комплектация уже не lowcost и цены уже другие... выбирайте.

 

Тазики жеж без гура ездят.

лично я взял именно базу с кондеем. без гура. но я и на 157-м руль крутил, так что это не показатель... а вот без кондея по пробкам летом с коптящими снаружи грузовиками вообще никак. кондей в матизке не как в больших - не заморозит, движка не хватит.

не всё так однозначно.... если за гаевской машиной поставить знак "сужение дороги влево" (конец разгонной полосы), о чем было написано - он есть, но дальше. В схему он не попал.

Я не считал по сопротивлению, а амперметр в цепь втыкал, когда реле ставил(хотя могу и ошибаться, время прошло). Кнопку вкл/выкл и так н-ное количество раз, на контактах искрение, как следствие они нагорают, теряется контакт и пошел нагрев. Дело в том, что были случаи и кнопка горела(плавилась).

З.ы.

Ты у себя мерил? Уверенность, что все нити целы есть?

 

Естесственно мерил. Когда ставил зеркала с обогревом. Правда не в разрыв на ампераж, а на сопротивление... но сути это не меняет. Все нити целы - сразу видно на запотевшем стекле где греет, где нет.

 

Реле - тот же контакт. Те же искры. Есть у меня и плавленные реле и ослабшие и залипшие... с чешскимим меньше всего хлопот. Кнопка, как таковая, не хуже и не лучше этого реле. Как упрощённый вариант. Там дорожки ого-го какие массивные...

Это сопротивление всех ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ проводочков/нитей заднего стекла. Какие провода подходят на САМО стекло кто видел?

Чего на кнопку напали? Да есть моментный эффект как и у любого включателя, но уж нагрев от продолжительности включения - этож в каком состоянии должна быть кнопка, какое должно быть у НЕЁ сопротивление?

2,86 Ом Сопротивление. 14,5 В в сети В итоге - 5 с копейками Ампер. И ЭТО НА СТЕКЛЕ! Кнопка здесь вообще не участвует, она как провод. Если это не так - перелопачивайте проводку, не дай бог пожар.

Ага, прям только крутые меняют кнопку,прям целая она, только поплавилась нафиг вот и все-скобка от степлера поможет :lol: .ПС,кнопка очень дорогая,не покупайте,эта кнопка только для богатых!!!

кто видел кнопку в разобранном состоянии - тот твой юмор не поймет.

там всё проще и надежнее чем "калашников", нагрузка 3 Ома, плавиться не из-за чего...

А подскажите где такую кнопку новую найти???

не парься. все крутые/богатые "новая кнопка"...

там всего-лишь либо проволочка сломалась, либо пластинка, которая её держит - отогнулась.

Сними (минут 20), посмотри. ИМХО скоба от степлера аккурат войдет.

Всмысле подробнее?

Купил комплект ковриков Матизовских в EMEX, на ковриках написано MATIZ. Как ванночки. Легли вплотную. Задние под салазки уперлись по бокам и под сиденье переднее подлезли.

Передние: водительский с клипсами/застежками в ковролин , пассажирский в борта. Все плотно.

аналогично. как влитые + водительский клипсами к ковролину пристегивается.

Блин... как бы мне так сделать. Пассажиры мерзнут и приходится мне жариться... а так был бы кайф...

полировал...

 

Промыл фары изнутри с Фейри. Сполоснул дистилятом. Отражатель чистый и блестит. Пластик снаружи - блестит, внутри трещинки. Желтушный.

со звуком и смотрел. 3 удара выдержал, а потом повело. руль почему не удержал?

ну я на 3-й до 80 разгонял точно, обороты за 5300... бортовик верещит... машика как пуля улетает...а вообще тут на форуме табличка была с передаточным числом, передачами и скоростью...

надо искать камеры столбовые. в чьём ведении тому и писать заявку на выдачу видеоматериала.

 

темно... вообще не понял что произошло... тяж догнал?

сам руль не удержал? или ударом перевернуло?

СТИХИЯ :shock: :shock:

стихия - ли? На карту глянте. Дальний восток (Амур)- Алтай - средний Урал (Башкирия)- Крым - ....

 

 

а по теме: надежнее страховки ничего нет.

в КАСКО вписать "погодные катаклизмы". ИМХО самая адекватная защита.

 

а что? американское погодное оружие перенацелили на Ялту? Вроде-ж Урал долбили.

нет (( зомби-апокалипсис

ну по правилам ni-cd поставляются РАЗряженными, поэтому есть шанс в магазине не попробовать. А правила зарядки ni-cd не допускают прерывание процесса зарядки.

У Li-ion c этим вроде проще, НО сам по себе li-ion ГОРАЗДО капризнее в плане эксплуатации и заряда в сравнении с ni-cd.

 

если

может воспользуюсь три четыре раза в год

- однозначно ni-cd, его хоть потом пробить можно и еще пользоваться, а литиевый сдохнет от такого режима.

лет 5 назад брал ГРАД-М. в чемодане с 2-мя 14В акуммами, по акции что-то около 1 т.руб обошлось.

Акуммы сдохли уже. Есть акуммы под пайку в такие шуруповерты в разборе, есть уже собраные... НО сумма очень не гуманная. За эти деньги проще новый такой же (аналог)купить по какой-нить акции, потом выкинуть.

Если для дома не профессионально - ИМХО такой вариант самое то, профессионалы холиварят за бренд. Но меньше 14В думаю смысла брать - нет. Мощи нет. Литий, никель...вопрос финансов.

 

у ГРАДА патрон заостренный, ручка скошена под пистолетную - мне было удобно подлезать в узкие места. У тестя патрон тупорылый и ручка под прямым углом к патрону - какой-то кургузый и неудобный "шурик" для меня.