arkacha

ребята объясните старому деду который всю жизнь делал наши машины а с этой голову клинит, может ли слабое натяжение ремня грм влиять на ошибку 0300 на ХХ я понимаю так: на оборотах ремень в натяг наХХ немного ослаблен и могут происходить сбои

вопрос к "матизоводам" с таким движком не сталкивался можно дли регулировки клапанов снять клапанную крышку не снимая коллектор?

у дальнобойщиков есть такое понятие "горный тормоз" это когда на холостых оборотах заслонкой перекрывается выхлоп само название говорит что он применяется в основном на спусках. думайте сами. как бывший водила от себя скажу: можно смотря по обстоятельствам пользоваться и тормозом и движком а можно и вместе

ребята поставил противотуманки сам,подходят бошевскме переключатель от шевроле лачети проводка до блока предохранителей выведена штатно стоит реле на этом реле находите выход и протягиваите один провод к противотуманкам второй провод от туманок цепляете за кузов

ребята поставил противотуманки сам,подходят бошевскме переключатель от шевроле лачети проводка до блока предохранителей выведена штатно стоит реле на этом реле находите выход и протягиваите один провод к противотуманкам второй провод от туманок цепляете за кузов

ребята поставил противотуманки сам,подходят бошевскме переключатель от шевроле лачети проводка до блока предохранителей выведена штатно стоит реле на этом реле находите выход и протягиваите один провод к противотуманкам второй провод от туманок цепляете за кузов жду весну чтобы сделать их двойного действия: дневные ходовые огни и туманки схема есть, надоело менять переключатель илампы после обязаловки ездить с ближним светом

ребята здравствуйте, прочел все про чек но овета себе не нашел поэтому помогите, ситуация такая:чек горит около года БК выдает 0300 динамика в норме ХХ-норма, свечи менял вв провода менял форсунки промывал катализатор убрал ошибка вылезает, симптомы: загорается на светофоре или в момент трогания или подтормаживания часто езжу в ижевск по трассе не горит, снимаю ошибку БК может чек не гореть целый день а может по нескольку раз за день при чем если БК включен то он об ошибке говорит голосом чек не горит, если БК выключен чек загорается,вчера заглушил егр и клапан вентиляции картера,сегодня загоралась два раза,к официалам не езжу у них два ответа свечи или бензин, на 95м пробовал заправки менял еще грешу на сигналку меняли блок обхода иммобилайзера не так давно выползала ошибка 1629 знакомые предлагают сканером снять ошибку и прошить эбу но в мозги лезть я думаю последнее дело тем более что они прошивают машины для ралли,какие мысли у форума? машина шевроле спарк 08 акпп пробег 38000 началось с того что на автозапуске в морозы прихватило глушак сорвало шланги вентиляции картера, глушак пришлось отогревать феном

ребята помогите спарк 08 акпп движок с матизом один в один, около года мучаюсь с чеком ошибка 0300,симптомы: динамика в норме,чек может загореться на холодную но это редко в основном на перекрестке или когда трогаюсь,свечи менял вв провода сменил форсунки промыл часто езжу в ижевск на трассе не горит снимаю ошибку Бк после этого могу отъездить день а иногда загорается несколько раз на день вчера заглушил егр и перекрыл клапан вентиляции картера сегодня чек горел 2 раза какие мысли?