alexandr78

Привет всем! Во время движения при нажатии на педаль сцепления слышны какие-то потрескивания в районе педали. Это что?

Да Илона Вы правы для крепления скобы нужен ключ на 8. Но как я уже говорил, я эту скобу не прикручиваю (временно, до окончания морозов), только клеммы. Дело в том, что я пользуюсь специальным одеялом для двигателя "автотепло" и это самое одеяло не дает аккумулятору без крепежной скобы прыгать и скакать во время движения. И все хорошо, чего желаю и Вам :) !

Думаю о Логане, простом без всяких наворотов, почти в базовой комплектации. Пользуюсь обычным рожковым ключом на 13, крепежную скобу совсем не прикручиваю, т. к. каждое утро и вечер крутить ее туда-сюда мне не очень нравится, а клеммы на это время закручиваю от руки, просто чтоб не слетели. Потерпите - это временное неудобство, зима скоро кончится :) . Желаю удачи!

А я сейчас при -20 заношу аккум домой: так надежней. Конечно есть определенные неудобства, но все лучше чем на маршрутках ездить. И все-таки подумываю менять Матиза на что-нибудь более надежное.

Это Фантастика! В смысле Вам очень повезло с машиной. Я искренне за Вас рад!

Мороз был градусов 25-27 (по ощущениям :lol: , термометра нету); простояла около недели; аккум крутил, но не бодро, после ночевки дома крутил прекрасно, но эффект нулевой; свечи сухие. Но самое интересное :? сегодня ЗАВЕЛАСЬ :yahoo: !!! И я даже не знаю, что это было :shock: .

Привет всем! Дождался крещенских морозов (до этого, после смены топливного фильтра, все было хорошо) и опять на приколе :mad: . Наверное теперь нужно менять бензонасос или сразу, чтоб не мучиться, машину :cry: . Что-то неудачный мне экземплярчик Матиза попался. Если кто что посоветует буду очень благодарен.

[quote name='(at)samec(at)' timestamp='1325601651' post='80609 все зависит от бензина я заметил. Это точно! На себе испытал.

ПРИСОЕДИНЯЮСЬ КО ВСЕМ ПОЗДРАВЛЕНИЯМ! ОГРОМНОГО СЧАСТЬЯ, ЛЮБВИ, МИРА, ВЕРЫ, НАДЕЖДЫ, ТЕРПЕНИЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ В НОВОМ ГОДУ!!! ДОРОГИЕ МАТИЗОВОДЫ И МАТИЗОВОДКИ, НЕ ПЕЙТЕ МНОГО ВОДКИ! :)

Все это правильно и понятно, но почему вообще такое происходит, из-за повышенной влажности что-ли?

Вчера ехал по трассе: жуткий снегопад, метель, каша на дороге, вобщем жуть. Машина едет кое-как, почти всегда на четвертой передаче педаль газа в коврике, а на спидометре 60 с натягом. А если маломальская горка, то и на третью, и на вторую приходится переключаться :shock: . Это из-за погоды так происходит или потому что у меня двигатель 0,8?

Недавно поменял топливный фильтр. В старом фильтре осталась какая-то грязная вонючая жидкость :shock: . Больше я на этой заправке заправляться не буду! И купил для очистки топливной системы хай-гировский осушитель топлива, завтра попробую. Или может лучше инжектор промыть, раз такой грязный бензин был? Лампочку нашел, только когда она должна загораться? Стрелка уровня бензина была уже на нуле, но лампочка не загоралась.

Я специально поехал по межгороду, чтобы истратить остатки плохого бензина. Когда индикатор был на нуле (то есть вначале красной зоны), но машина еще ехала, я заправился. (Кстати думал, что загорится какая-нибудь лампочка, предупреждающая что бензин на нуле, но все тихо. Может у Матизов это не предусмотрено?) Не знаю может плохой бенз где-нибудь остался. Думаю в таком состоянии доездить до тепла, а там все сменить.

А в чем причина?