soader

Диван, смотри ответ и ссылки выше

dimm.electron, тоже читал, что якобы невозможно полностью зарядить НЕОБСЛУЖИВАЕМУЮ батарею, напряжением меньше 16.7 вольта, тогда как для обсуживаемых превышать 15.5 нельзя. С чем это связано я не знаю...разный хим. состав наверное

да не говорите...

начинаешь в чем либо разбираться - сразу неисправность возникает

кто имеет возможность измерить, напишите свои цифры пожалуйста - неспокойно мне

Вобщем снял я аккум. Принес домой, замерял свежекупленным вольтметром напряжение на клеммах - 12,9. Посмотрел показатели заряженности в интернете - получается, что он заряжен под завязку, даже немного перезаряжен (норма 12,4-12,8). Нужно отметить, что при попытке выставить номинальный ток от емкости аккумулятора (3,5 ампера), шипеть и шуршать он начал практически сразу (закипел?), а напряжение на клеммах составило 16,8 вольта. Вроде это как перебор для аккумулятора. Поэтому решил в целях профилактики подержать его на зарядке 3 часа под током 1 ампер. Напряжение на клеммах при этом составило 15,6 вольта.

Ночь он отстоял без зарядки (8 часов), напряжение на клеммах под утро составило 13,06 вольта.

На улице -20. Установил его на место. После холодного запуска напряжение в сети автомобиля (замер на клеммах) составило 14.85 вольта. Доехал до работы - 10 км. Включены ближний свет, печка, магнитола. Напряжение 14,52. Если выключить все потребители - 14,65. При езде по городу порядка 40 минут - те же результаты

Вопрос: нормальное ли это напряжение? Мне кажется это много. Не сдохнет ли аккум? ёможет он все время перезаряжен и поэтому дома у меня показало 12,9 вольта на клеммах?

Что то бренчит как буд то под багажником при проезде небольших неровностей. Сам багажник проверил - нечему там бренчать, да и слышно, что это откуда-то из под днища. Стоит глухой такой бряк . Приписать его к какой-либо стороне машины не могу. Спереди таких звуков нет. Приблежается то-0. Буду задавать вопросы.

Как вы думаете, что это?

там есть автоматический режим, но есть и ручной. Я думал им (ручным) пользоваться, нужно же 3,5 выставить согласно инструкции...

А кипит, это прям отчетливо слышно?

че то я как то не планировал еще и вольтметр покупать...

Читаю инструкцию:"зимой необходимо 1 раз в месяц, а летом 1 раз в три месяца полностью заряжать аккумуляную батарею, чтобы продлить срок ее жизни, током 3,5 ач"

У меня есть Зарядка Рассвет-2, десятилетней давности, сколько заряжать током 3,5 чтобы зарядить батарею полностью? Знакомый вообще сказал, эта батарея необслуживаемая - не нужно ее заряжать.

Кто что скажет? Машине 1,5 месяца. У нас щас морозы, как раз думал зарядить для профилактики...

Много ли для счастья нужно человеку!

Да, достаточно чтоб все работало четко...

Разные цвета ещё не значат разные марки антифризов.

Но как минимум означает, что разные производители, верно? А разные производители применяют разный набор присадок, которые могут быть не совместимы со всеми вытекающими...

У ОФ. дилера весь антифриз был в фирменых ёмкостях

та вышел с какойто канистрой..фирму не разглядел...

скиталец, а сколько с такой смесью проехали уже?

добрый день!

Машине месяц и 800 км. пробега. Увидел, что уровень зеленоватого антифриза ниже минимальной отметки на 1 см. Сегодня съездил к ГФ диллеру показать. Вышел парень с канистрой антифриза какого- то и плеснул в бачок. Уровень поднялся на 2 см. Но вот в чем беда, то чо он долил, было синего цвета, т.е . долил антифриз другой марки. Чего не советуют делать. Вопрос, как теперь поступить? Промывать систему и заливать новую жидкость или оставить?

т.е. это ОФ диллер был. Получается долил милилитров 300...

О, точняк, теперь я с авто! :ok:

Вы все верно описали, а именно: "от простого дуновения ходуном не ходит", "из свободного положения рычаг можно вперед толкнуть еще на пару сантиметров, но при этом он пружинить начинает".

Пожалуй, у меня все хорошо. :oops:

Спасибо вам за помощь.

Добрый день!

Машине месяц. Пробег 800 км. Недавно заметил, что при нейтральной передаче наблюдается люфт рычага порядка 3 см (продольный от 4 скорости к третьей и наоборот). Такой же люфт при включенной третьей и четвертой передаче, на первой и второй он меньше, а на пятой отсутствует. Я не помню как было при покупке машины, но думаю все сидело плотно.

Расскаите, нормально ли это? Как у вас с этим? Скоро ТО 1,может стоит обратить на это внимание механика...

Спасибо.

имеется в виду люфт рычага переключения передач коробки