Perti

Я против. Сам по обочинам не езжу. Вернее ездил разок, по асвальтированой обочине, на трассе М5, в момент ее ремонта. Все тупо объезжали дальномеры.

Меня больше бесят умники, поворачивающие налево из среднего ряда, от нежелания стоять в очереди.

купил пару дней назад себе iPad mini Retina 32Gb Cell. В восторге от него. Хоть раньше и не признавал яблоки, сейчас видимо дорос и понял. Через пол года-год поменяю свой SGS3 на айфон. Больше никакого андроида.

Еще безумно охото купить Apple TV.

Извините заранее за ненавистное авто для всех матизоводов.

На матизе стоял шерхан каньон. Без автозапуска, но с обратной связью.

Брелок маленький, удобно было. Только потерся быстро, чехлов никаких на него нет, от антенны кончик отломался.

На новую машину поставил старлайн а91. Автозапуск вещь незаменимая. Да и поддержкой у старлайна прекрасно. Расколол случайно стекло на брелке. Расстроился, хотел брелок новый покупать за 1500р. Позвонил, съездил в сервис, за три минуты поменяли стекло. Цена 200р всего, запчасти оригинальные.

Замок капота не ставил. Только механический блокиратор на руль. Но не этот безумно неудобный штырь, а нормальный с заменой личинки замка и кнопкой запуска.

В автошколе, в которой учился, подобным занимался один инструктор(он же преподавал теорию)

УАЗики от автошколы. Есть несколько маршрутов, разной длительности. Самый долгий с ночевкой даже вроде.Наличие прав не обязательно. По деньгам не дорого, что-то вроде 1000-2000р. Но только не по одному, а 3-4 человека. Во время езды и поучат и на ошибки укажут если ездить умеешь.

Нашел сайт, не посчитайте рекламой только, тем более город Самара http://anchutka.ru/gallery.html

:shock: :shock: :shock: В Матизе возил рейки 2,2 метра с закрытым багажником без проблем :ok:

 

По диагонали складывал ?

Или как ?

В приоре универсал ну максимум 2,8м влезет в салон. Если по диагонали, то побольше.

Провода для прикуривания не вожу, у меня их даже нет. Езжу на новых авто. Проблем с морозы с матизом не было никаких. Салфектки ашановские лежат в бардачке (для интимной гигиены), извините за подробности, ребенку попу вытереть чтоб. Зимой салфетки примерзают, поэтому не вожу, руки можно и снегом протереть. А для ребенка просто берется пакет с самыми необходимыми вещами. Главное не забыть его из дома каждый раз брать.

Перчатки тоже вожу. Спецовку не вижу смысла. Ну что я смогу сделать в современном авто ? Это не семерка чтоб прокачать бензонасос или помучать карбюратор. В матизе я максимум свечи и предохранители поменяю.

А зонт зачем ?

У меня всегда с собой стандартный набор вещей. Хоть сейчас уже и не матиз.

Вожу всегда:

-аптечку

-трос

-огнетушитель

-запаска

-пдд если гайцу в нос ткнуть придется

-ручка

-бланки европротокола

-скотч (можно привязать зацепить бампер при аварии например иди груз на крыше)

-трещетка и набор головок

-отвертки крестовые и плоские разной длины

-туалетная бумага (очень нужная вещь при дальних дорогах)

-вода или незамерзайка (от сезона зависит)

-термос с чаем (если далеко ехать)

-майка (это от работы зависит, если испачкался, чтоб было что одеть)

-щетка от снега (от сезона зависит)

-лопата (в матизе брал саперную, возил в ногах задних пассажиров. Сейчас уже положил в багажник обычную лопату)

-супер клей (мало ли что понадобиться)

-тряпки (стекла протереть, датчики парктроника или еще чего)

-жидкость для мытья стекол (только при плюсовой температуре)

-электрический компрессор

-багажник на крышу (сейчас дома ремонт, вожу в багажнике дуги на рейлинги постоянно. Пока не пригодились, плинтуса и линолеум входят в салон со всеми закрытыми дверями с запасом. В матизе упакованый бассейн возил длиной 1,4м с трудом, от ног переднего пассажира до стекла багажника)

Мой мотька перед продажей (фотки были для объявления).

Весной пришлось пару раз парковаться на газоне. Не ожидал что матиз так сможет. Заехал и съехал без проблем. Там еще и бордюр немаленький.

Мой автомобиль – моя крепость!

Страны, для которых характерен ваш стиль вождения, – США, Канада

Автомобиль – ваше все. Отражение вашего характера, лучший друг, зона комфорта. Наверняка вы даже дали ему имя – и не просто банальное «ласточка». Вы готовы соблюдать все правила и ограничения, платить налоги, только бы не расставаться с любимым средством передвижения. Вы рождены, чтобы водить автомобиль. Вы очень умелый водитель, способный менять стиль вождения в зависимости от обстановки на дороге. При этом вы никогда не упустите возможность еще усовершенствовать свое водительское искусство.

Всегда пристегиваюсь, и прошу задних пассажиров пристегнуться.

Даже перепарковать машину на три метра пристегиваюсь, пищит собака, если ремень не защелкнут.

Раньше всегда и везде пропускал. Сейчас только по ПДД или по старому возрасту. Зомбарей, которые лезут под колеса даже не смотря в мою сторону, а беседую по телефону, я забибикиваю.

У меня не отваливалось. Подгибал ее несколько раз, чтоб плотнее закрывалось и не дребезжало. Хотел снять, чтоб подогнуть, но так и не понял как она там крепится

Какие бы ни были дороги, 150 на Матизе 0,8 - будет перебор, мое ИМХО!

Я уже не на матизе. Матизоводы таких как я ненавидят, я приоровод теперь

Четыре скалярии, стайка барбусов, куча ампулярий, пара синодонтов, три моленезии, пара гурами.

И старая кошка Лиза (15 лет)

На матизе не очень много ездил на дальняк. Комфортно было 90-100. Но ехал 110-120 потому что ехали в паре с лачетти.

Сейчас комфортно 120-130. Собираюсь через полторы недели в Казань, придется торопиться, т.к. выезжаю в 15:00, думаю в самом Татарстане буду ехать 150, дороги там хорошие.

Учился в автошколе. Сначала была Фабия 1,4 с пробег в 100 тысяч. Ее списали, а меня посадили на новый лачетти 1,6 с пробегом меньше 100км.

Сдавал экзамены на 99 и 2114.

В день получения прав купил матиз (из салона новый). Через полтора года продал матиз и купил новую приору универсал.

Салон матиза думаю врят ли будет менее просторный чем на приоре. Если взять рулетку и померять, то думаю разница будет минимальн

Салон у матиза на удивление комфортен. Но вот в ширину его мало. Если сажать широкого пассажира, то локтями толкаешься и переключать передачи неудобно. В приоре с этим же пассажиром едешь спокойно, положив руку на подлокотник

Хоть кто-то из вас ездил на приоре то ?

Приора на удивление хороший автомобиль. Есть свои минусы и недочеты (у матиза тоже не без них). Машина вполне надежная, ремонтопригодная. Да и удобней на ней ездить чем на матизе.

Сегодня ровно месяц, как я продал матиз и сел в приору. Могу определенно точно сказать, обратно в микролитражку я не хочу. Дальше только машины от 4м длиной, и желательно повыше.

У нас отремонтировали, даже наверно заново построили, улицу Гагарина. Это дорога разделеная газоном по три полосы в каждую сторону.

Даже я теперь еду тут под сотку, по городу.Пока нет ни камер, ни машин ДПС.

Только вот последствия печальные всего этого. Стараюсь себя сдерживать со скоростью.

лихач на "Лада Калина"

Разбившийся на Гагарина мотоциклист не имел водительского удостоверения

И это прямо под моими окнами

Я только рад этому. Буду ездить по М4 урал теперь 150 :yahoo:

И не надо на меня кидаться с кирпичами в руках. Если дорога будет позволять, то почему нет. Другое дело, что дурачки и в дождь и в снегопад будут ехать также. Вот тогда будет печально. Но против естественного отбора не попрешь.

А по моему плохая затея вторая машина. Если ездить на матизе в целях экономии и содержать второе авто, мне кажется выйдет дороже чем одно нормальное новое авто.

тоже хотел купить, а потом подумал, а что если дтп. В общем плохая это и не безопасная идея.

Возил рубашки просто на спинке дивана, аккуратно разложив рубашку. Еще можно накидывать на детское кресло, получается как на плечики.

Я тоже не понимаю низкую посадку. Красоту в этом не вижу вообще. Удобства тем более.

Я даже литье не уважаю. Штампы. И дешево и не жалко и резину не убьешь. И не украдут лишний раз.

Если ее затонировать

Уже :lol: и пятаком. Нет, все конечно по госту. Фонари в жизни не додумаюсь тонировать, а вот зад, да. Так реально удобнее и комфортнее.

со сменой автомобиля повысилось ЧСВ

Скорее наоборот, матиз все таки иномарка. А теперь езжу на ТАЗу. Очень классно выглядят старые указатели с надписью ТоАЗ в области, вот наверно ржали и постеснялись написать как должно быть.

если уверенно ехать,не тупить на перекрестках,не подрезать и не обгонять и пропускают,в том числе и джипы и ауди с мерсами и не гудят

Ну это только в Москве похоже. У нас даже перестроиться в пробке на матизе не дадут. Будешь просто ждать пока кто-то затупит и влезешь перед ним. На Приоре просто включаешь поворотник и тебя пропускают (если там не джип или автобус), моргаешь аварийкой в ответ и все довольны.

Ну так ты теперь для всех неадекват. Как говорит один мой приятель всем владельцам Приор галоперидол принудительно колоть надо.

Глупости. Я езжу также как и раньше. Никого не режу, правила и скоростные режимы не нарушаю.

Но машина позволяет делать многое. Даже меня теперь уже выбешивают еле плетущиеся впереди по кочкам матизы. Но я себя сдерживаю, понимая что быстрее они не могут.

Простой пример. Перекресток, загорается зеленый (или даже только желтый), все начинают движение. Как это происходит на матизе, особенно если вдруг не в крайнем правом ряду и не хочется быть забибиканым. Стартуешь побыстрее, если хочешь держаться в потоке, крутишь до 3500-4000 (обороты смотрел по бортовику). Получается почти как со всеми взрослыми авто.

А на приоре. Просто начинаешь движение, не напрягаясь, просто трогаешься. Тут же понимаешь, что сам не желая того ты спокойно и не напрягаясь опережаешь весь поток, а машина то просит еще нажать, потому как запас дури большой, и она не просто может, а вынуждает, просит топнуть немножко.

приходится порой явно уступать, потому как не любитель летать по нашим убитым дорогам

А все потому что на приоре гораздо комфортнее ехать по этим убитостям. На приоре 80-90 едешь с такими же ощущениями как на матизе 40. При 120км/ч на матизе просто страшно ехать, болтает. А приора спокойно едет не напрягаясь, даже груженая с кондиционером.