cop8383

Днём в Ломоносове по будням обитаю ,вечером после работы угол Жукова и Петергофского шоссе д3 прямо за Алармом а по выходным могу быть где угодно=))) :yahoo:

Ошибаетесь что результат нулевой. Если бы читали ветку то видели бы что замеры делались два раза, и в обоих без дудки мощность возрасла на 3л.с. и 10 Н.М. Если не поленитесь прочтите страницы 23 пост 452, страница 24 пост 471, страница 32 посты 629 и 637, фото и видео есть + графики замеров с цифрами.

ооо точно, просто с другим постом попутал

Консоль-это я правильно понимаю-"торпеда"?

ну как я тебя понял то да,но вообщем торпеда это целиком всё что ты видишь перед собой=)

вообщем консоль это та страшная чёрная пластмасска перед глазами :crazy:

один диод в Ломоносове стоит 80 рЭ нужно 3 штуки ,только при покупки проверяйте на месте,бывает что не работают

подробности просты, выкручиваем 5 саморезов,снимаем консоль,потом ещё 4 самореза и щиток приборной панели в руках ,сзади увидите много много патронов с лампочками ,нужно поменять 3 ,те что самые большие и собираем обратно,ААААААААААААаа перед тем как собирать проверьте подсветку у диодов есть такая штука что при смене полярности они просто не работают,если они у вас не светят нужно просто перевернуть его и всё,а вообще в любой книге есть инструкция по замене лампы подсветки приборной панели ,только вместо обычной лампочки ставим такие диоды и будет вам счастье=)

у меня всё это заняло 15-20 минут(да для снятия консоли не нужно разбирать подрулевые кожухи как это сказано в книге)

Консоль после того как открутили саморезы очень жестко отщелкивается и ОООООЧЕНЬ тяжко защелкивается обратно , мне пришлось сильно бить кулаком!!! вотЪ =) :yahoo:

quanto costi,прайс в студию и технические подробности))))

один диод в Ломоносове стоит 80 рЭ нужно 3 штуки ,только при покупки проверяйте на месте,бывает что не работают

подробности просты, выкручиваем 5 саморезов,снимаем консоль,потом ещё 4 самореза и щиток приборной панели в руках ,сзади увидите много много патронов с лампочками ,нужно поменять 3 ,те что самые большие и собираем обратно,ААААААААААААаа перед тем как собирать проверьте подсветку у диодов есть такая штука что при смене полярности они просто не работают,если они у вас не светят нужно просто перевернуть его и всё,а вообще в любой книге есть инструкция по замене лампы подсветки приборной панели ,только вместо обычной лампочки ставим такие диоды и будет вам счастье=)

слева обычный рассевающий диод,а справа диод имитирующий лампочку,это те которые ставят как обманку ,на днях возьму другие на плате каторые ,они вроде намного ярче обычных ,после того как поменяю фото скину и заодно попробую в центральную консоль чего нить придумать)))

слева обычный рассевающий диод,а справа диод имитирующий лампочку,это те которые ставят как обманку ,на днях возьму другие на плате каторые ,они вроде намного ярче обычных ,после того как поменяю фото скину и заодно попробую в центральную консоль чего нить придумать)))

Поставил диоды на плате такие как на фото

в общем вот что получилось, мне очень нравиться,после буду разбираться с центральной консолью там ещё не успел поменять,заодно сразу и разницу видно

 

 

Чертежей проставок нет, мне их сделал Максим-механик, фотки http://photofile.ru/users/1667132/3768424/ . В наличии есть две проставки, так как делал для себя и папы, но папе хватило фанерок на легкой 0,8 стандартной комплектации

а не проще и не надежней сделать проставку между столбом и опорным подшипником???

поменял себе цвет подсветки приборки,вставил вместо обычных лампочек белые диоды,стало намного приятней

Диодов нужно всего три штучки и 15 минут работы)))

Свет получается не чисто белый ,но и не зелёный как раньше но ближе к белому,только не забывайте что диоды при неправельном расположении плюс и минус не работают , я определял методом тыка,как сфоткаю скину фоточку что получилось

Начиная с 5 тысяч оборотов двигатель планомерно теряет тягу и это нормальное явление вроде. Что тут может быть неисправно? Со снятой дудкой потеря тяги не такая ощутимая. Надо будет все таки замер скорости разгона сделать ради интереса :crazy:

механик вроде делал если я не ошибся,0 результат, вроде в этом топе я про тест читал или я уже всё перепутал,в общем НУЖНЫ ЦИФРЫ!!!!

Нет, не кажется. У меня звук меняется слабо, дрыгатель тоже не скажу, что прямо крылья обрел, но на высоких оборотах тянет лучше, т.к. с дудкой у меня прямо провал в крутящем моменте, а без - не такой ощутимый

ни когда в жизни не поверю, что если у тебя всё по заводу и всё исправно и при этом у тебя провал,такого не должно быть ,значит у тебя что то не так.

а 0.1% от мощности где то искать это не серьёзно или делать то по человечески или вообще нефиг туда лазить,а то есть индивидуумы начитаются а потом глаза округляют почему это у меня двигло клинануло, я считаю так каждый должен заниматься своим делом,если ты к примеру стамотолог или к примеру проктолог ,то тогда надо не в дигателе рыться :crazy:

(это лично моё субъективное мнение и оно имеет право на жизнь)

я ни кого не собираюсь ни в чём переубеждать,нравиться рыться под капотом флаг вам в руки,но это должны желать профи и только тогда у вас всё будет :ok:

повторюсь: это просто моё мнение!!!!

а что в хороший мороз так необходимо утеплять моторный отсек,мне всегда казалось если термостат и электро вентилятор работает правильно то всё должно быть в норме

Не поленился и прочитал всю статью от корки до корки, и чуть ли не каждый человек пишит по разному ,у кого низы пропадают,а у кого наоборот на низах тянет , вообще мне кажиться всё это бред,пока не снимал но мне кажиться что после снятия этой требухи просто меняется акустический эффект после чего просто КАЖЕТСЯ что она поехала,это мне напоминает молодняк у подъезда которые снимают глушак с мопеда и думают что у них уже спорт байк,хотя утверждать не хочу, может и в правду что то меняется!(хотя очень сильно сомневаюсь)

А вообще кто нить пробовал снимать эту хреновину на коробке АКПП ????

И вообще я считаю что нефиг самодеятельностью заниматься,если она есть значит она там нужна вот и всё))))

а если хотите что бы у вас машина хорошо ехала то или протюньте у профи или просто поменяйте машину

ВЫ МАТИЗ БРАЛИ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ НА НЕЙ РВАТЬ ВСЕХ ОКРУЖАЮЩИХ??? навряд ли,так вот для каких она целей была создана заводом то те цели она и выполняет!

КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВЫПОЛНЯЕТ СВОЁ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ НА ВСЕ 100% просто у всех машин разные цели, так вот у Мотьки цель точно не стрит рейсинг !!!!!

Эта тема не называется катафоты VS. противотуманки! Человек предложил идею, и ему нужно было мнение соклубников по поводу ЕГО идеи а не "проще купить птф." Может ему "нафиг нужны эти птф"?

 

Не нужно сравнивать несравнимое. Катафоты не освещают, но и не потребляют энергии и не слепят других водителей. Зато они позволят хоть как-то обозначить стоящую на обочине машину, на неосвещенном участке загородной трассы, особенно когда вдруг неожиданно, по какой-то причине отказало освещение!

 

В этой теме сравнивают не катафоты с ПТФ а катафоты с заглушками от ПТФ. Так вот, с точки зрения безопасности, катафоты однозначно полезнее заглушек! (Это не говорит о том, что я побегу сейчас катафоты вкручивать :crazy: , просто за топикстартера обидно стало)

+ 100

Абсолютно согласен с предыдущем оратором=))

это просто решение а не тюнинг или замена ПТФ

если кому то не нравиться не делайте вот и делов

я например себе поставил ПТФ и воткнул туда ксенон и в головних стоит Би-ксенон и неодин ниразу за 2 года не мигнул,просто нужно нормально фары регулировать,а вот то что при стоячей ночью на обочене машина с катофотами может спасти пару жизней или в конце концов просто спасти от неприятностей это точно!!!

Да всёправильно , единственное неудобство , скобы к которым всё прикручивается , они приварены к кузову ...

это не помешает,мне нужно винил под релинги заправить

Проблем нет , абсолютно Всё в тему , вот наглядный чертеж-схема , то думаю Разберёшься ... !

Премного благодарен,да теперь понял,сковыриваешь заглушки и откручиваешь 2 гайки и в кусты этот девайс=))))

Может немного не потеме ,просто не нашел на форуме и в мануале нету этого,

в общем кто скажет как рейлинги снимаються,надо потолок снимать или нет?

А то охото крышу венилом затянуть а рейлинги мешают сделать это красиво

пр.Жукова между Ветеранов и Петергофским шоссе по направлению от ветерка к Петергофскому, выставляют треногу очень часто там стоит

ещё одна стоит в Старо-Паново в сторону Лигово по Таленке ,тоже тренога уже получил писмо счастья на 1000рЭ превышение на 52 км :crazy:

Фото в студию!!! :crazy:

С сервисами , то у наших клубней были проблеммы , так что там надо , видимо , держать всё равно ухо в остро ... !!!

ну это нужно везде так делать не в той стране живем что бы расслабляться=))))

а меня по всем позициям Кореана устраивает и в магазине цены нормальные+ скидки по карте ,да и сервисы у них вполне приличные и цены более или менее доступные

На уголовную статью тянет, однако. А с учётом такого признания, мент имел основания тебя закрыть до выяснения. Это всё имхо конечно, я не юрист.

не очень понял что именно тянет на уголовную статью? и за что он меня должен закрыть??????

всё это даже на административную ответственность не очень то тянет,а ты говоришь уголовная

по поводу противотуманок, они есть в продаже в евроавто неорегинал вроде по 750 рэ за штучку(новые),подходит всё без проблем,особый роли их я не заметил,ну это только по тому что у меня соит Би-ксенон !

И если всёже созреете на Би ксинон то стоит ставить именно лампы с температурой 4300 кэльвинов иначе будете иметь трудности на мокрой дороге!!!!

оличие би-ксенона от просто ксенона в том что если вы поставите просто ксенон у вас не будет дальнего света,есть ещё так называемый комбинированный ксенон принцип работы такой,на ближнем свете у вас стоит ксенон а на дальний свет припаяна простая галогенка,ну мне кажиться это полный бред, средняя цена просто ксенона от 1700-2200 рэ, би-ксенона от 4000 рэ , но есть очень именитые фирмы а там ценники заоблачные и не вижу смысла в этом, а установка занимает 20-40 минут с перекурами и своими силами вполне просто справиться ,ну это конечно если вы умеете хотя бы держать отвёртку в руках=) удачи на дороге!!!!

А по поводу штрафа!!!!для того что бы вас оштрафовать инспекотр должен у вас для начала снять номера,отобрать водительское,после чего должен отправить на экспертизу для установки факта что у вас стоит именно ксенон а не просто лампы, по дороге на экспертизу за 5 мин меняете ксенон на обычные лампы,проходите экспертизу,получаете бумагу,возвращаетесь к гайцу,он извеняеться и отдаёт всё обратно,И КАК ВЫ ДУМАЕТЕ ОНО ЕМУ НАДО??? у меня был один раз такой инцидент за 12 лет езды за рулём,я гайцу на месте рассказал всю схему,после чего он отдал документы с фразой счастливого пути=)))) и я свалил,а больше ни разу даже вопросы не задавали!!!!

САМОЕ главное после установки ксенона настроить фары правильно что бы не слепить встречные!!!!!!!!!!!!!!!

И только тогда будет вам счастье и будет у вас всё :ok:

по поводу материала,сам делал на даче такие но на другую машину,делал из текстолита толщиной 50мм ,точил на фрезерном станке,

но не проблема сделать с помощью дрели ножовки и напильника,а вместо шпилек просто можно снять старые найти болт длинной ровно на столько длиннее прошлой на сколько будет ставиться проставка, а болтики желательно прихватить сварочкой ,ну если совсем самопал то можно и поксипол использовать ,этого хватит что бы затянуть болтики!

За 2 года эксплуатации текстолит и намёка не подал на разрушение!!!

всё сделал ,просто не понятно по какой причине стрелочка провернулась по кругу ,я её обратно повернул и всё заработало)

До покупки могу предложить прогуляться (чтобы знать что покупать) по "Занудовскому оффтопику " http://zanuda.offtopic.su/viewtopic.php?id=476, там на 20-м посте есть 170 страница книги и в главе "снятие комбинации приборов..." разжёвано как снимается спидометр. Даже скачивать не надо. Хотя, с другой стороны с компом под машиной не полазишь (придётся купить), можно листы отпринтить, или отксерачить (отсканировать) .

Удачи в рукоприкладстве.

при много благодарен