leclerc

дурацкий вопрос: а тонировка обратима? можно потом если что растонировать машину?

растонировать можно самому - просто долго и нудно отдираешь, либо от 500 до 1000р. на сервисе

еще не приходилось, но догадиваюсь что не очень

Господа, подскажите как выдрать пластмассовые клипсы на потолке. Ничем не отдираются!

Боковые клипсы просто цепляются шлицевой отверткой и выдергиваются, а вот задние и центральные, тут придется приложить усилия: сначала подковыриваем отверткой и стараемся подцепить пальцем, ухватившись сильно сильно тянем вниз прововачивая клипсу, повернув ее несколько раз отпускаем - появилась полноценная щель, в которую вставляем разжатые углогубцы (кусячки с острыми носами) и держа кусачки горизонтально, ухватив клипсу смело дергаем вниз.

Должно получиться.

А скажите пжлста, не ухудшился обдув из сопол? я конешно понимаю, что если заткнуть левое сопло герметично, то все будет ок......... но все же, комфорта не убавилось субьективно? ( актуально в такое время :cry: )

Я сказал бы что комфорта ПРИБАВИЛОСЬ. Дело в том, что в большинстве иномарок центральные сопла воздуховодов обычно можно закрыть колесиком с боку (не переключая направление обдува регулятором), в Матизе такого нет. Катаясь на моте в жару с кондеем есть нужда направлять прохладный воздух именно через передние сопла, иначе тяжело полноценно охладить салон, НО! при таком раскладе ветер исходит непосредственно в водителя и пассажира, что грозит простудой. Так как закрыть центральные сопла нельзя (только вместе с боковыми) закупоривание одноги из них приходится очень даже кстати )

А что касается зимнего периода, когда нужно натопить салон, тут жалоб никаких. Печка в моте очень даже солидная, натопит на ура.

Отчеты по тюнингу активно пишу. Постараюсь выложить как можно скорее.

Проблема решена до ее появления (касательно дребезга всех салонных элементов, кроме самой торпеды)

Все стойки моти держаться на пистонах. Если они хотябы один раз снимались, то дребезг обеспечен.

Как было замечено именно устранение зазоров может убрать этот эффект. Так вот предлагаю вместо двухсторонних скотчей и шумки обтянуть съемные детали салона тканью (плюш или бархат). Расходники: клей "Момент" и сама ткань - гораздо дешевле любой изоляции и по простоте работы то же не сложнее.

Подвернув края ткани на обратную сторону деталей и посадив их на место, даже на старые пистоны, они плотно и мягко прилегают к кузову что гарантирует устранение дребезга.

Сам проделал эту процедуру - примерно 1 час работы и результат: тишина и красота.

ясненько спасибо

а не подскажешь у кого обслуживаеться твой товарищь?

Товарищ обслуживалСЯ в Автомире.

Я там же.

Контора вполне приличная. Обращался по двум гарантийным случаям (не работала кнопка обогрева заднего стекла и запотевала фара) оба раза все было заменено бесплатно без лишних разговоров, не смотря на то, что авто где только можно тюнино самостоятельно (сами разбирали весь салон и влезли в проводку).

30000 км и во сколько поденьгам обошлось за все это время ТО

новый двигатель я слышал стоит 50

ТО 1 - 4 примерно 20-25т.р. Конечно подобный случай единичный, но когда офицалы без разговоров оплатили эвакуатор и через две недели Матиз был с новым движком, было приятно. После обкатки чувак отжигал дальше )

Какие симптомы? Как обнаружили "микротрещину". Из-за чего вообще взялись её искать?

Симптомы простые: авто на трассе на большой скорости, хлопок, заглох, эвакуатор к офицалам, диагноз, ремонт (замена)

Во во забить на ТО!

Я тоже плонирую пройти только ТО1 - за это время все мелочи уже должны будут вылезти - я имею ввиду дрыгатель МКПП гидрач и кондей - остальное и своими силами сделать мона.

А так каждые 10 000 отдай им 2\3 Canon S3 :ws:

НЕОТДАМ !!!! :lol:

Есть личный пример: отжигая на Моте по полной (иногда до отсечки) у моего товарища произошло СТРАШНОЕ - "лопнул двигатель", точнее как сказали в сервисе - микротрещина. Пробег 30 000. Машинка проходила все ТО и благодаря этому двигатель был заменен на новый БЕСПЛАТНО. (ожидали 2 недели)

Собственно на Матизе пару раз попробовал на минском шоссе только что отремонтированном - 140 - и уже не комфортно - шум, да и чуствуется неустойчивость.

Я ездил 140 на отечественной "пятерке" и ощущения еще более некомфортные чем 160 на Моте

Ну где активные участники!? Что никто не хочет пифа и шашлыков на природе!?

Мы уже подготовились и собрались ехать с ночевкой в палатках.

Давайте организованней!

Кто едет с ночевкой!

Интересно узнать, а одевать чехлы, это очень сложно? :)

Самостоятельная установка чехлов не представляет особого труда. Хороший помощник, пару пифа, чуточку терпения и 1,5 часа свободного времени. Единственный совет это не лениться и снять все сиденья для полноценной и качественной натяжки всех поверхностей чехлов.

Есть отель "Медовый месяц" (8 - 812 - 525-65-73), минут 10 езды от Карины. Двухместный номер стоит: стандарт - 1500 в сутки, люкс - 2800.

 

Отель "Пилигрим" (8 - 81370 - 102 - 20) - 2 минуты пешком от Карины (перейти через дорогу) - 1900 в сутки.

 

Отель "Аист-дипломат" (8 - 81370 - 721-79) - 15 минут езды - 2000 в сутки.

 

Ньюансы следующие: 1. в Медовом месяце бронь ставят только с 6-го июня, но ажиотажа на гостиницу нет, т.ч. номера будут; 2. в Пилигриме осталось мало свободных номеров. Но, все решаемо. Главное, ваше желание приехать :)

 

Bud: Все кто желает может сам позвонить и забронировать себе места.

Уважаемая O illusion!

Если Вам не составит большого труда, прошу выяснить для нас некоторую информацию по гостиницам - в часности, в целях экономии интересует: есть ли возможность разместиться четверым в одном номере в любой из перечисленных гостиниц? нужно ли доплачивать за доп мета?

Думаю эта информация пригодится многим.

Сколько человек? Какого класса гостиница нужна?

4 чел. Вообще хотим с Вами, но как видно мест уже нет. Может есть чтонить такого же уровня

Уважаемый Bud дайте совет по другим отелям.

А не проще было его покрасить?? Есть же куча красок для материла после которых ворс не склеится.

Технически - проще, но обтяжка быстрее по времени (если не считать случившегося бака) и плюш еще очень нежный на ощупь.

А как меняется потолок? Как он там сверху приделан, что пузырями не свисает?..

как не обидно будет это слышать, но потолок в Матизе сделан из ОТХОДОВ :yahoo: - это пресованый картон с напылением типа флока, которое мы видим изнутри.

А по поводу снатия-установки и технической части обтяжки потолка - ждите на следующей неделе, готовлю полный отчет.

:) Ты что думаешь в Матизе натяжной потолок что ли. ))) :cry:

Потолок держится на винтах которыми прикреплены ручки, и на пистонах, которые нетрудно заметить. Сам потолок жесткий, как он пузырями то будет делаться?? 8)

А подмечено верно. Пузырями действительно пойдет. На авто, крышу которого мы обтянули бархатом и отделали стразами, материал держиться идеально (он легкий и к тому же использовался дорогой клей), а вот вторая машинка получила плюшевый потолок и применялся более дешевый клей, и так называемые пузыри (провисание) действительно имееют место быть.

Ведется поиск решения проблемы.

Теперь занаю. Спасибо :)

Есть опыт касаемо использования синтетического масла.

УБИЛ ДВИЖОК!!! :)

Авто - daewoo nexia купил в 2003г. 70 000км. Прошлый владелец лил на ТО только Кастрол синт. (рекомендован заводом изготовителем). Я продолжил лить это же масло - результат: за 2 года эксплуатации проехал еще 70 000км и двиган умер.

Диагноз сервиса: из-зи использования синтетического масла все масляные каналы движка и масляный фильтр были забиты вымытыми маслом гадостами (синтетика имеент очень хорошие моющие качества). Ремонт - полная разборка, прочистка и т.д.

Машину продал с нераб движком (заводился через раз только в теплую погоду). Теперь лью только п/синт. Допускаю возможность использования синтетики только в новом движке.

У меня такой же тахометр, брал его за 2 тысячи с копейками... Удивляюсь, как можно было обойтись парой сотен долларов))

В "пару сотен долларов", если вы не заметили, обошелся полный опгрейд салона: чехлы 3165р., тахометр 2000р., бархат примерно 1000р. и мелкие расходники,стазы, краска, клей и т.д.

а если прибавить еще пиво и шашлык тогда конечно мона выйти и на 300$

Хотя конечно на всякую мелочевку какраз и могут потратиться еще длларов 50 ((

Есть недостатки...

 

Особенно летом... :(

Эти недостатки пресущи всем авто с кожанным салоном. Чтобы избежать подобных проблем нужно просто включить кондей и при достижении равномерного климата в салоне авто (примерно 22 С) ваша попка уже не будет потеть.

Ну а если кондея нет - тут уж надо делать выбор.

К счастью у нас все норм.

Аля «кожаный салон» - чехлы на сиденья из кож.зама. РЕКОМЕНУЮ!

Обратились в упомянутую в форуме контору «B&M» на Дубненской http://www.avtobm.ru/.

Изучили ассортимент предлагаемой продукции – не понравилось. Договорились о том, что сошьют чехлы из купленных нами материалов (только от гарантии отказались). Выяснили у них где можно купить качественный кож.зам. http://www.confy.ru/

Купили необходимое количество (1,5м) и отвезли в ателье.

Результат: 3000р. за пошив + 165р. за кожу, две недели ожидания и Аля «кожаный салон»!! Судя по общению с людьми из ателье – они сами не ожидали такого эффекта.

Всем рекомендую. Дорогой качественный салон за малые деньги.

Наклейка самопальная - белая. Хотелось поскорее обозначить матизку ))

Вот может на встрече приобретем оранжевую.

Капитально переделали внутрянку двух автомобилей.

Спасибо всем участникам форума. Насмотревшись на что заморачивается народ, захотелось все и сразу. Оказалось реально и недорого.

- установка чехлов на сиденья из кож.зама.

- обтяжка внутренней стороны дверей бархатом

- обтяжка внутренних стоек бархатом и кож.замом.

- обтяжка крыши плюшем и бархатом

- покраска центральной консоли и вставки у КПП

- отделка солнцезащитных козырьков и КПП

- установка доп. освещения кнопок стеклоподъемников, дверных ручек, и отделения для перчаток.

- установка тахометра ProSport в отверстие воздушного сопла

- отделка внутренних элементов стразами.

Все делалось своими руками (кроме чехлов), на даче в уличных условиях. Участвовали 4 человека (Staric, Leclerc, UCLaire и Пятачок), процесс занял 5 дней и потребовал денежных вложений примерно 200 $ на каждый авто. Могу подробно описать процесс выполнения отдельных элементов, все совсем не сложно и не долго.

Обе машинки мона будет увидеть 20 мая на общей слетке – Салатовый Матиз 160 и Вишневый 050.

Всем привет ))

«Машинка 1»

«Машинка 2»