На самом деле фишка в протекторе. Во-первых каждая подушка протектора имеет форму неправильной (скошенной) трапеции, что позволяет цепляться за любую неровность. Плюс ко всему липучка, значительно мягче шиповки, что позволяет ей выгребать и в снег и в грязь, и именно поэтому на ней стоит индекс M+S. Кстати, 70-й профиль увеличивает клиринс Матизика, но надо следить за колёсными арками и своевременно убирать оттуда налипы, а то в один прекрасный момент не сможете повернуть колёса (это для самых одарённых водятлов).А в-третьих протектор имеет гораздо больше зигзагообразных разреров, чем у аналог