welle

dimm.electron, да ладно уж... я же никого не заставляю отказываться от этой идеи :) я просто хотел вас избавить от глупых ошибок, ну а так, хозяин-барин, хотите лохотрониться - да, пожалуйста

dimm.electron, если бы все было так просто и дешево, производитель бы давно ставил все это за копейки на конвейере и собирал бы бабло дополнительно с каждой машины, ну сам подумай, разве я не прав? подобные приблуды периодически появляются в продаже под видом супер-пупер продукта....и так же быстро исчезают ввиду своей полной бесполезности

Куйня это всё!

Заказал на Ебэе пару зеркальных элементов с задней платой и подогревом, левое асферическое, правое сферическое, купил нексиевскую кнопку обогрева заднего стекла без фиксации, нексиевское реле заказал в Экзисте. В выходные наверное протащу проводку в зеркала, установлю кнопку с релюхой и всю проводку со штатной матизовской кнопки перенесу на нексиевскую. А когда зеркала придут, поменяю их и окей, там уже на несколько минут работы будет.

Всё! Кнопку с реле установил, проводку в корпуса зеркал протянул! Зеркальные элементы придут недели через две, установлю их. :yahoo:

По замерам, пружины клапанов нормально отрабатывают до 7500 об\мин, отсечка на стандартной прошивке 6500 об\мин. Тут или не стандартная прошивка, или масляное голодание головки в целом, а точнее осей впускных клапанов оказались, или или бывает разбивает шпоночные гнёзда на к\в и р\в и шкивах, или бензин палёный, с большими примесями дающими большие лаковые отложения, которые отложились на штоках впускных клапанов и потеряли подвижность клапана( в моей практике такие случаи встречались).

В моей практике тоже такое было не раз (когда от смол клапана зависали), но такое на ходу и на горячую быть не может! Клапана зависают, когда неподвижны и остывшие.

И ?

А "И?" заключается в том, что несмотря на плюшевый вид, машинка вполне резвая и если ее правильно погонять то у некоторых шары на лоб лезут... В принципе, должен признать, Матиз мне нравится однако, а уж для женщин вообще идеальный вариант.

Ну по крайней мере в поток можно всегда влезть и пропускают, когда едешь на матезе - не всегда так

Согласен!

Да ведь и мне пох :) Просто когда со своего Круза пересаживаюсь, тяжко стиль езды менять, вот и приходится Мотю гонять в хвост и в гриву :oops:

В семье есть и та и другая машина, у меня логан, у жены матиз. Если ездить спокойно и есть необходимость в экономии бензина - то матиз, если хочется комфорта и уважения на дороге - то логан. На матизе по трассе после 110 страшно ехать, на логоне после 140. Хотя если честно с логана спокойно пересаживаюсь на матиз и не ощущаю дизкомфорта, хотя посадка в матизе хуже.

Ну уважения то на Логане смешно добиваться, ИМХО. А если по теме, то как можно сравнивать Логан и Матиз? Вообще абсурд!

Лябда-зонд это датчик кислорода в выхлопных газах. На машинах с катализатором с нормами до евро-2 ставят один ЛЗ, начиная с евро-3 их 2 - один до катализатора, другой после. С целью придать машине большей динамики или если неохота менять глючный ЛЗ катализатор умники пробивают или заменяют куском трубы, а лябда зонды отключают, причем как физически, так и программно, то есть перепрошивают ЭБУ на низшие нормы токсичности. Как это влияет на расход топлива - ХЗ, как повезет. В твоем конкретном случае ЛЗ конечно можно вернуть на место и вернуть прошивку, но стоит ЛЗ 2000-5000 руб. Средняя цена - 3200

Если увидите на улицах Челнов васильковый матиз с восклицательным знаком и туфлей, но который борзо едет, значит это я за рулем машины жены

Теоретически - превышено допустимое число оборотов ДВС, пружины на клапанах не успели отработать.

Ну тут выход один - снять, полностью отрихтовать и ставить обратно

Куйня этот нулевой фильтр, не ведитесь на него

Не, просто взял жене мотю б/у, а на ней такой майфун стоит... не могу время на ней сменить, думал может по номеру модели мануал найти

Помогите, пожалуйста, идентифицировать штатную магнитолу Clarion, изображенную на фото:

http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10779

Подскажите, пожалуйста, номер модели. Заранее спасибо!

Заказал на Ебэе пару зеркальных элементов с задней платой и подогревом, левое асферическое, правое сферическое, купил нексиевскую кнопку обогрева заднего стекла без фиксации, нексиевское реле заказал в Экзисте. В выходные наверное протащу проводку в зеркала, установлю кнопку с релюхой и всю проводку со штатной матизовской кнопки перенесу на нексиевскую. А когда зеркала придут, поменяю их и окей, там уже на несколько минут работы будет.

З.Ы. Жил бы в Москве, непременно ломанулся бы к Буратино! Но...увы!

Заказал в вин-код.рф спарковский очешник (полная цена 470 руб.), дошел за 3 дня. Поставил жене на матиз, должен признать, что очешник отличный! На моем Шевроле Круз ничем не лучше.

Взял на авторазборе за пятихатку пару козырьков с зеркалами с крышечками от разных машин (на одном зеркало побольше - для пассажирского козырька, на другом поменьше - для водительского). Зеркала аккуратно демонтировал с козырьков, козырьки отправил в мусорку. На матизовских козырьках разметил место установки, вырезал по разметке фигурно и вклеил туда снятые зеркала. На все ушло 30 минут и час на сушку клея. Получилось отменно, жена ооооочень довольна...машинка то ведь её

№1

 

№2

 

№3

А вот подскажите, пожалуйста, модель магнитолы, изображенной под №2. И если можно киньте ссылку на мануал, пожалуйста!

Чем REMSA не понравились?

Естественно сами валы (полуоси). Диск был один слегка гнутый, его сразу назад поставили. В общем, скорее всего телка, которая до этого ездила на нем, скорее всего бордюр поймала ,причем в основном левой стороной... ну как вариант небольшую канаву или большую искусственную неровность, ИМХО

В общем, дело не в дисках по ходу, сегодня покрутили на подъемнике, погнуты оба шруса, левый сильнее, правый чуть чуть.

Может у кого было че нить подобное? В общем суть такая, взяли жене Матиза автомат б/у. По РОВНОЙ ОТЛИЧНОЙ дороге на скорости 50-60 км/ч периодически (не всегода но через раз точно) начинается биение руля и некоторые вибрации. По дороге неидеальной вроде не так сильно колбасит. Давление колес в норме, балансировку сделали, развал-схождение в норме.

Ввертыш ставится, потом без свечки прокрутить-завести на несколько секунд, чтоб стружку выкинуло. Собственно говоря способ старинный но по-прежнему самый эффективный