Ri_Ta

Всем привет. Продаем Матизку, может кому надо. Сероперламутровый, 0,8 МХ, защита картера, противотуманки, чехлы неделю как купили,на руле ,,сардельки,, летняя резина новая, зимняя Росава, пробег около 20 тысяч, сигнашка с автоподзаводо, 220 руб. возможен торг. 8 913 988 22 ноль шесть Владимир

Двигатель утеплен? Масло в коробке на синтетику заменено? Воздушная система на зимний переделана? Свечи нормальные? "Мордочка" закрыта? На форуме пишут, что все эти мероприятия на 1-2 литра зимой уменьшают расход. Муж Риты

В выходные таки снял систему вентиляции картера, вылил воду оттуда, так что опасность перемерзания и выдавливания щупа или манжет коленвала вполне реальная. Смажте резинку щупа маслом, что бы щуп таки выдавило, а не что похуже, если что. Снимается система просто, хомутиков нет, три резинки отсоединить нужно и все. На батарее полежал, поставил на место, пока спокоен. Муж Риты

Не забывайте что форум не только Омская ветка. Тут почитайте http://matizclub.net/index.php?showtopic=6454 и поиском попробуйте поискать, удачи! Муж Риты

На аккумуляторе лучше не экономить. ИМХО

Мы уже смирились с показанияями датчика, похоже общая болезнь у них.

А какие там пистоны ставятся? Можно фото или еще как то?

Да, 791 км трассы Челябинск Новосибирск. Это где то около города, точнее пока не понял.

Ага там участок 60 км\ч есть, а я так медленно не умею. :oops:

Ездил 2 недели в Москаленку по работе. Пришло по почте штрафов за превышение на 900 рублей....Вах :oops: Муж Риты

Сегодня впервые вез 5 человек взрослых, вместе со мной, в зимней одежде. Машинка даже увереннее идет. В общем вполне управляема.

Alex_TAV переделать климатическую установку не сложно. Дайте майл пришлю вам схему и фотку и все будет ясно. Ссылку дать не могу, не помню где. Я потратил минут 10. Нужна отвертка, проволочка и верткость змеиная, лезть под панель под рулем придется. Смысл в удалении рычага приводящего заслонку, направляющую поток в стекло и фиксация провлочкой этой заслонки в открытом состоянии. Муж Риты

рекомендую покурить ветку http://matizclub.net/index.php?showtopic=718

e-avers обдув штатный на боковые стекла слабый, их затягивает, а за ними боковые зеркала. Поэтому в штатном режиме приходится переключать с режима "лицо ноги" (обдуваем боковые стекла-направляющие боковые устройства направляем на стекла левое и правое) на режим "ноги лобовое стекло" (обдуваем лобовое), я сделал среднее положение и переключаться не нужно. Щуп это где масло проверяем, но вытаскивать не нужно, а просто выдернуть что бы газы могли через отверстие выходить в момент прогрева. polevko - я горячий наверное, у меня если не проветрю затягивает к утру :D

Если не проветрить, то воздух в салоне будет влажный и влага ввиде инея выпадет на стекла внутри салона.