raiver1979

Штырь ролика калёный просто так его не высверлить. Тут снимать масляный насос похоже придётся, сверлить с обратной стороны отверстие и пробовать выбивать, или ставить новый насос.

Все верно, и забить я его не смог. Поставил так, без штырька. И сколько ходит маслонасос? Думаю на следующий замене масла к 100 000 км и его поменять.

Офигеть. А как вам это удалось? Там же стальной стержень в полсантиметра толщиной.

А фирма ролика какая, если не секрет?

С ГРМ я бы не самодельничал, а купил новый ролик. А то вырвет при случае ремнём, провернёт ролик и проблем у вас будет гораздо больше чем высверлить стержень.

В том и дело, пришло время грм менять. Старый ролик после откручивания болта и снятии пружины отказался ослабевать ремень, штырёк заклинило. Пытался снять ролик с помощью отверток он и обломился. Ролик ruville, хотя на ролике написано gmb.

Сегодня при замене ролика отломился штырек.В связи с чем вопрос возможно ли его протолкнуть внутрь или у него только один путь наружу и какие мысли как его вынуть?

Есть такая промблема по утрам через несколько секунд провал оборотов ивибрация сильная двигателя иногда вплоть до остановки двигателя сразу начинает мигать чек и потом горит непрерывно.После прогрева и трех запусков чек тухнет.Днем такой промблемы нет сколько бы не стояла.Выдает ошибки 0300 0133.Свечи ВВ провода фильтра заменил.Есть лог записи параметров работы двигателя во время провалов в шевроле эксплорер если его глянуть кто может сказать в каком направлении копать.Движок евро 3.

Куплю желательно оригинал с разбора

1):облицовка радиатора

2):левый поворотник

3):Левая фара нового образца

4):клипса облицовки

Моё местонахождение с.Бакалы raiver1111(at)mail.ru