Zebraxt

В Китае, где ж ещё :)

Почему то мне кажется что продолжения банкета не будет.Модель то снята с производства фиг знает когда,не думаю что диски для нее будут выпускать и дальше.Скорее всего продавались уцененные остатки...

QQ еще делают

Я лью "Mobil Super 3000 X1 5W-30", вообще в руководстве по эксплуатации на поcледних страницах есть рекомендации по типу (припоминаю, опять же проверить не могу, не дома)

http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian-LCW/carengineoils_which-oil.aspx

Это был этот матиз на 100%, он припаркован был, поздно вечером. Синих бестов не видел раньше, а этот был с бумажными номерами, мы еще посмеялись что буквы как и у нас смешные)

:crazy: значит твой матизка тот ещё фрукт и сам научился ездить)

Емекс рулит! Что мешает заказать на емексе?

Я себе на лето взял S11-3100020AM (больше всего нравятся), поэтому и для зимы хочу их же

т.к. на лето есть, то можно подождать

Вообще диски от QQ это тема, нет дурацки выступающих ЦО (центр.отв.) как на газиках и телегах(на всех других дисках есть), параметры идеальные, качество стандартное, дизайн спокойный заводской

Абалдеть, еще на той неделе AH было 180 штук. Как будто специально прикрыли лавочку.

я наблюдал как запасы таяли)

у всех этих магазинов один поставщик, надеюсь будет новый завоз и цены останутся доступными

сами виноваты, укачали машину))

Спасибо что за ступились за меня . Мне правда не приятно , а самое главное обидно мужчина в таком возрасте а уважению к женщине не научился . Не понимаю чем я вызвала такую неприязнь?

Сам не понял в чем дело, пару раз перечитал сообщения, думал что-то упустил)

историю описать буквами сложно-прожить интереснее....а у этой истории есть и хэппи-энд,только не столь радужный....правда,вышел из него с честью.....цена вопроса-6000 руб... продолжить?....

конечно продолжайте!

мелкая

Уже за рулем! Скоро матиз нужен будет :)

Вижу, вы нашли себе чудовище, которое будет смаковать свои сексуальные фантазии. - фу! как не красиво! женщин любить нужно,а не глумиться над ними...

Согласен, а история ваша понравилась)

Такая молодая, а вопросы как у старушени. Соблазнять надо кого-нибудь, раз проблемы.

спросила и спросила) вопрос кстати нормальный, не вижу в чем тут у кого проблемы :)

Просто люди разные и дело тут не в распущенности или "старушении"

Мнения насчет ТО-1 разделились... Пожалуй, правда пройти у официалов а потом съездить в другой сервис и убедиться, что все проверено.

 

Экзист - это?

Не знала! Я на Кутякова 14 обычно запчасти покупала или в КарСаре.

А что, масло на ТО-1 по "просьбе клиента" выбрать нельзя? Мне лично нужно, чтобы и в морозы и в жару можно было ездить: мой пробег не более 10 000 в год. Я так понимаю, что 5W40 наиболее универсальное, какой марки лучше?

 

Обязательно давайте съездим! У какого парка вы меня видели? Я вроде только на работу и домой... Мой номер В862УХ.

За цену ТО-1 у официалов ты сможешь поменять масло на более качественное + заменить масло в коробке.

Пока машина новая очень важно кормить её хорошим маслом. То что заливают в коробки на заводе - не доверяю. Тот кастрол из бочек у официалов - не доверяю. Свое масло привозить НЕЛЬЗЯ.

Они говорят - "Мы же даем гарантию! Мы и отвечаем и за масло!". Только я думаю что матиз гарантийный срок отъездит и на подсолнечном масле, а если машина нужна после гарантии - лучше лить свое.

И еще, в сервисах ты можешь присутствовать при работах, это очень важно. В моте например чтобы полностью слить масло надо после слива откачать еще и шприцом.

Т.к. горловина сливная сбоку, а не внизу. Я не уверен что официалы заморачиваются и лезут убирать остатки старого масла.

Да, этот экзист

5W40 или 5W30 надо

У парка который рядом на проспекте Кирова, рядом с загсом и пожаркой числа 8-10 =)

Да, спасибо! Если можно, выкладывайте инфу поподробнее, пожалуйста. (Не только мне ведь понадобится!).

 

Что изменилось после смены прошивки? Расход уменьшился? А то что-то у меня многовато...

 

У меня сейчас всего 1000 пробега, через пару месяцев нужно будет делать ТО-1, но уже появились сомнения, стоит ли ехать в наш сервис. Тем более, что замена масла и фильтра стоят а два раза дешевле, чем это ТО.

 

В Энгельс мне с Предмостовой ехать, так что давайте адрес, буду думать. :roll:

 

Как у них насчет запчастей? И цены, надеюсь, ниже, чем у официалов?

 

А что такое "дпз" просветите, пожалуйста, невежду. :oops:

Цены как во всех разумных сто, не завышены.

Запчасти есть, там магазинчик рядом для корейских машин, но я приезжал всегда со своими расходниками, которые заказывал в экзисте.

Я сейчас в командировке, поэтому доступа к визитке с их номером - нет, как приеду скину номерок, раз не к спеху.

Или вообще как будем с девушкой кататься, паравозиком тебя проводим на этот сервис :) Пару раз видели твой моть у парка.

Я даже первое Т0 не делал у официалов, потому что сысл? если проблема с самым важным- двигателем, то они ссылаются на бензин. А с мелочевкой за ними надо бегать и доказывать что-то. Да и цены - не скромные ни разу. И масло я залью самое качественное, а не ерунду из бочки (что в двигатель, что в коробку).

Прошивка это дело отлично, машина не думает, а сразу едет =)

ДПЗ это датчик положения заслонки, у меня моть 0.8, не знаю как хорош этот тюнинх для 1.0

Несколько раз ездил на станцию в Солнечном. СТО рядом с Лукойлом на Антонова. У них один узбек работает. К нему запись на 3 дня вперед. Ребята говорят, что он Дэу хорошо делает. Но я когда машину купил приехал к ним брызговики поставить. Они мне отказали - мол у них ДЭУ только узбек Данияр делает, но он занят. Меня очень это огорчило, поскольку брызговики могут и русские поставить (и поставили таки на КарВоше) - зачем так узкоспециализироваться то?

На счет ТО1 - то я бы лучше его у официалов делал - как никак получаешь гарантию на 10 ты км. А уж если после 10ки ничего не сломается, то можно уже и не ездить.

тоже напрягает как в некоторых сервисах хотят чтоб их упрашивали работать, савок прям)

потому как голая дверь на мотю стоит 8тыр, вот воры из автосервисов\соклубники воруют запчасти

1) 89047069749 - рядом с кольцом юбилейым, у гаражей (точноее место надо звонить, объяснит)

здесь лично я прошивку менял (но они не только прошивают)

2) В Энгельсе напротив ткацкой фабрики, рядом с быком - отличный мастер! Он специализируется на мотях. Качественно, все ТО делаю у него, послал гарантию

Один раз я сорвал резьбу на заслонке двигателя(менял дпз на украинский), во всех сервисах ленились брать, а там без проблем за пять минут сделали. Очень советую, считаю даже есть смысл с Саратова ехать.

Ели надумаешь уточню как тебе ехать

Выбирай :)

Ну АН то есть!

S11-3100020AH

Нету, проверь

всё, приплыли, нет больше дисков в экзисте...

Интересно будет еще завоз?

Ну что, поздравляю, расхватали все диски в экзисте! Интересно будет еще завоз?

http://matizclub.net/index.php?showtopic=43439

Голосуем за Саратов! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

В Саратове бегает достаточно мотей, не мало людей из них присутствует на этом форуме.

Думаю пора выделить саратовским клубням отдельную песочницу! :crazy:

Во первых, давление в топливной магистрали Матиза 3,8 - 4,0 бар, второе, если ты видел модуль топливного насоса, то мог обратить внимание, что сам насос стоит как бы в стакане, который всегда полон бензина даже если бензина в баке на дне за счёт того, что в этот стакан бензин сбрасывается регулятором давления.

ИМХО: Или где то лопнул шланг в модуле бензонасоса, или потерялось (лопнуло, испортилось) резиновое уплотнительное колечко.

 

 

От дна до флянца крепления топливного модуля 24,5 см.

ок, проверю состояние когда буду новую сетку ставить на входе!

Какое голодание??? Какая высота у бензобака? Сантиметров 25-30? Так можно прикинуть, что столбик бензина создаст давление просто огромное в районе 0.02атмосфер :lol: Это вообще ни о чем... А то что у вас какая то зависимость от уровня бензина, так это неисправность прямая - либо бензонасос, либо регулятор, либо забилось чего или зажалось. У штатного насоса производительности хватает с огромным запасом

по каждому слову выцеплять будем?

Это строчка не о том же самом???

"Но исодя из факта на каких машинах стоит насос на 3.0бара становиться понятно (как я уже писал выше) что родного датчика должно хватать и моя проблема не в нем."

А если выпить канистру, то можно из Саратова обмочить Эйфелеву башню? Троцкизм, батенька...

а не сможешь выпить канистру, в этом проблема

Гиморой однако с насосом-у меня 110 тыс прошёл ещё родной -не замечал что плохо качает=-ищите неисправность а не меняйте насос !!!!!!!!!

просто не понимаю в чем проблема то? пока только на насос пинят могу, первое до чего додумался

Заблуждаешься однако.

Если выпить чашку чая а потом пойти в туалет, то производительность будет ниже, чем если выпить чайник (за то же время)

Сечение принимаем за постоянную величину)))

2 Zebraxt- а давление-то в магистрали мерял? Тройник с манометром соорудить несложно а подключить ещё проще. Манометр кмк даже от автонасоса взять можно.

нет, не мерил, нужно подумать

Очень правильное, сбалансированное стремление. Но давление в рампе насос создаёт исходя не из обьёма жидкости, в которую он погружён, а исходя из своих ТТХ. Исправный (!) насос даёт 3 (три) очка, хоть в стакан его воткни, хоть в Мировой Океан.

в принципе верно,

просто я думаю, что в полном баке получить давление проще, чем в полупустом, так как все-таки система у нас закрытая

Ему необходимо, чтобы давление в магистрали было всегда одно и тоже, не зависимое от полноты бака, и автору без разницы, что часть топлива будет уходить назад в бак. И хочет он его добиться установкой более мощного насоса.

 

Хотя мое мнение такое, что если родной насос исправен, то он и будет поддерживать необходимое давление

Все верно! именно об это я и говорю и теперь тоже считаю что хороший родной насос должен справляться