SupeЯstaR

Приобрел по случаю с рук почти новый Бош 40А за 1700, подзарядил, поставил.

Месяца полтора - полет нормальный. Сегодня с утра -20 градусов, завелся бодренько, без подгазовки, с первой попытки.

... вот , нашёл Интересную таблицу , : - http://www.azora1.ru/dvigatel/akb.html

По таблице 1, как я понимаю, можно и обычным вольтметром/мультиметром померять?

Вопрос. Аккумулятор родной Rocket. Авто отказывается заводиться в мороз -20 С и ниже, причем дело точно в аккуме. Машина 2010 года выпуска, куплена/в эксплуатации с марта 2011. До этого зимовала у дилера на стоянке на улице. В первое же лето пару раз разряжал аккум в ноль, забывая выключить ближний. Прикуривали - ездил дальше. Заряжать не стал, т.к. узбеки и некоторые "бывалые" друзья автолюбители говорили, что мол фигня, от генератора зарядится. Но в морозы начались проблемы уже первой же зимой. Заряжал - ездил дальше.

Этой зимой проблемы продолжились. Задумываюсь о покупке нового аккума.

Хочу спросить о следующем. Снял свой многострадальный аккум (на улице -7), померял напряжение без нагрузки - 12.66V, после того, как отстоял ночь в квартире - 12.73V. Если верить таблице из этой статьи, заряд =100%. Тогда в чем может быть причина проблем? В потере емкости?

смазать шарнир и разработать его.

Гонял к официалам по случаю - кнопку обогрева заднего стекла менять. Про рычаг им сказал - они его смазали, все заработало!

Машине полтора года. Некоторое время назад заметил, что плохо стал чистить задний дворник. Особо не заморачивался, т.к. было лето. При ближайшем рассмотрении увидел, что дворник при прохождении последних процентов 60ти своего пути идет по воздуху. Рычаг фиксируется не только в крайних положениях, но и в средних. Сильной коррозии на шарнире нету. Что делать?

Продам оригинальные колпаки на Матиз по 100 р./шт.

Проданы

Колпаки - декоративные накладки на штампованные колесные диски. Фотка выше

А так ли необходим ГУР матизу...

А почему бы и нет? Разница ощутима. А вот так ли необходим кондишн? Лишняя нагрузка на и без того перегруженный движок. Я вот сознательно брал с ГУР/без кондиционера и вполне себе устраивает.

Продам оригинальные колпаки на Матиз по 100 р./шт.

Не правильно вас понял...

Правильно :) Вверх-вниз тоже гемор. Наверное, действительно перевернуто крепление

Обшивку снимать даже не нужно. Достаточно поддеть отверткой декоративную накладку/в виде кружка/. Под ней две гайки крепления "на 7".

Если без снятия обшивки обойдется, было бы отлично! А то снимать побаиваюсь сам :oops:

Бывало, задом сдаю к бордюру и поверну зеркало книзу, чтобы по заднему колесу ориентироваться, а сейчас так не сделать :roll:

Так как они все-таки поворачиваться должны, отпишите, все ведь зеркалами пользуются! :)

Наездом - не наездом, есть гарантия и в заказ наряде прописано, что выполнять работы должны согласно технологии, установленной производителем авто

В общем такая проблема: после ремонта (замены дверей и т.д.) обнаружил следующее:

1. Боковые зеркала поворачиваются вверх/вниз противоположно повороту рычажка изнутри (т.е. поворачиваешь вверх - зеркало поворачивается вниз). Вроде бы изначально наоборот было.

2. Нормальное рабочее положение зеркало принимает, только если рычажок вогнать в крайнее положение, а должно быть ближе к середине, т.е. теряется нормальный диапазон настройки.

Ремонтировали в серьезном СЦ, не кустари какие-нибудь. Подскажите, у кого как по первому пункту и что со всем этим делать, можно самому перенастроить или в СЦ ехать с претензией

А у меня, похоже, сковырнули эту самую заглушку, т.к. подозрительная царапинка рядом. Видел у себя под окнами еще один матиз без заглушки в этом же месте (крайняя со стороны пассажира)

Да я сам в былые времена на 41м Москвиче зимой на летней ездил, как-то и не задумывался. Машина не моя была, но ездил в основном я по доверенности. Мозги важнее, чем резина на колесах, но тут уж на первой своей машине решил - надо все по уму далать, тем более машинка новая.

К тому времени, когда я собрался ее покупать, в магазинах ничего кроме Камы-Евро 518 не осталось. В итоге купил в шиномонтаже (дали номер человека) Barum Norpolaris R13 155/70 по 2200 за колесо. Made in Germany. Пока не переобувался

Привет! Кто какую зимнюю резину ставит?

сколько общался с торгашами, говорят в городе туго с 13ми, барумы вообще неизвестно появятся ли на сезон, остаются 155\65 гиславед нф5, кумхо и ёкогама

Барумы - нормальная резина? Есть у меня тут маза купить по 2200

Ух ты! у меня такая же книжка и везде значения 2.3 стоят. Но я все время на 2х ездил (с покупки у офдилера в марте так было, подкачивал тоже до 2х) - побаивался до 2.3, недавно только накачал до 2.3.

Теперь внимание, вопрос: :P

Не снимут ли с гарантии какие-нибудь узлы, если ставить резину 155/70? Она не указана в книжке в техн. характеристиках. И еще. Посчитал, получилось, что 155/70 выше 155/65 всего на 8 мм. Стоит ли оно того?

Сегодня со мной приключилась неприятность. Приехав на работу, обнаружил, что панелька от магнитолы не снимается - кнопка нажимается, а эффекта ноль. Вставлял корректно, без перекоса. Как можно ее аккуратно снять? Нет желания провоцировать воров, да и случай это не страховой, если за ней влезут...

А как насчет череповецких магазинов?

Общий привет! Вот уже тоже как 3 месяца катаюсь на Матизе - брал в Уздэу на Гоголя, комплектацию минимальный люкс

На второй день после покупки машины открыл капот - поглядеть уровни жидкостей, и обратил внимание, что уровень антифриза слегка ниже отметки MIN. Приехал к узбекам - сказали, что доливать надо Шелл синий, типа они его заливают (нитро вроде, хотя - говорят с акцентом - может неправильно понял). Цвет жидкости в бачке - зеленый. В общем, купил концентрат синего Шелла литровый на фирменной заправке, небольшую часть отлил, разбавил дист. водой и залил в бачок. Уровень, вроде, не снижается.