Tyawik

После покупки матиза решил сменить антифриз. Залил концентрат Mobil G12 красный с дис. водой в апреле 2011 г. Менял с тщательной промывкой спец. промывочной жидкостью и дис. водой.

Итог: больше года уровень антифриза в бачке не падает, цвет не меняется и не пенится.

Заменил родной ремень на BOSH (пробег 43000 км.). Пока 6 мес. полет нормальный.

А не проще ли поменять задние тормозные цилиндры? Пара фирмы Bosh стоят 800-900 руб. и будет Вам счастье ).

На форуме Ланоса пишут про плохой прогрев печки салона. Вот и заинтересовал вопрос: в салоне матиза или ланоса теплее? И большая ли разница?

Тоже иногда по утрам клинило заднее левое колесо даже в теплую погоду, хотя на вечер на ручник не оставляю. Сегодня не смог пройти техосмотр из-за того, что задние тормоза почти не тормозили (и ручник естесно). В сервисе поменяли колодки, а заодно тормозные цилиндры (клинило из-за них). В итогде тормоза заработали и пока не клинит.

Положил в подстаканник. Динамика улучшилась, а расход не знаю пока.

Вы лучше дайте машине прогреться до рабочей температуры (после поездки и т.д.) и остановившись, на холостом ходу тупо ждите до срабатывания вентилятора, т.е. на холостом ходу. Проверено, работает.

Я покупал за 2600 р. тут: http://www.gsm-signalka.ru/steklopod-matiz.php

Всего за пересылку и +почтовый перевод обошлось в 3400 руб. (800 руб на почтовые расходы).

9 мм. нормально хватает, но обязательно пустите вдоль рейку для жесткости (см. пост №1). Иначе полка со временем провисает.

Залил Растстопом А, вроде ржа остановилась.

Все, разобрался: отсчет идет слево-направо для разъема "мама" (для разъема на самом блоке наоборот). Зная номера выводов нужно подключать по схеме:

http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=40035

Разобрались что куда идет? Тоже надо подключить, но не знаю распиновку.

Я запитался от Ef21 (резервный) блока предохранителей под капотом. Но меня не это интересует, а как расключиться от блока управления стеклоподъемниками с водительской стороны:

Тоже установил Гарант, и заодно поменял стандартные обшивки на МХ. Теперь не знаю как нужно запитывать стеклоподъемники от блока управления МХ. Может есть у кого схема расключения от блока?

Заменил передние стоковые амортизаторы на Цитрон: появилась хорошая стойкость машины, ну и другие плюсы.

Менял сам, на все ушло 3 часа.

Класс, даже без ключей.

Ну, для тех кто не понял, имелось в виду без смотровой ямы/подъемника.

PS: а как это без ключей? Тисками?

Поменял задние амортизаторы/пружины использовав только домкрат. На все ушло примерно 1 час, еще минут 30 на прокачку самих амортизаторов.

Форумчане, нужна помощь по установке ЭСП.

Купил обшивки передних дверей с блоками управления ЭСП от МХ. Поэтому есть пару вопросов:

1)Какие стеклоподъемники можно поставить: Урал, Spal или родные механизмы?

2)Spal легче ставить, но не будет ли мешать торчащая шестеренка от ручки стеклоподъемника (96566097) обшивке от МХ?

Вот заказал на перед также TSN. Отпишу как поставлю.

Тоже поменял задние родные амортизаторы на TSN: управляемость улучшилась, меньше крена и так не пробивает. Но щас перед болтает (

Похоже вам нужен данный подъемник: 96323234. Покупаете такой, старый выкидываете, ставите мотор от старого подъемника, готово.

Да, и меня волнует данный вопрос.

Уважаемые форумчане!

Подскажите, с чем может быть связано:

При нажатии на педаль сцепления (чуть ниже середины хода педали, примерно на точке схватывания) через раз раздается легкий писк/скрип. Передачи включаются нормально, все работает, но сильно раздражает.

Кто сталкивался с подобным? Чем лечить, поделитесь плиз.....

 

Matiz 0.8 МКПП, 2006 год, пробег 72 000

Мне помогло масло (синтетическое моторное). Я набрал масло в шприц и обильно смазал трос сцепления с салона, а также место крепления троса к педали. Примерно залил в трос 1-1,5 мл. Очень хорошо помогает смазка RW-40 (не путать с WD-40).

Статья 12.16 Кодекса дополняется частью 3, предусматривающей установление ответственности за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Наказание предусмотрено в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

В настоящее время данное нарушение, в соответствии с позицией, изложенной в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года N 18, наказывается по части 4 статьи 12.15 Кодекса, предусматривающей ответственность в виде исключительно лишения права управления.

Выделяя указанное нарушение в отдельную норму, законодателем было принято решение об установлении штрафа в размере 5000 рублей в качестве альтернативного наказания. Данная мера связана с тем, что во многих городах идет изменение схем организации дорожного движения, вводится одностороннее движение на участках дорог, ранее являвшихся двухсторонними, и нарушения водителей зачастую вызваны не умыслом, а невнимательностью, когда человек едет знакомым маршрутом и действует, что называется, «по привычке», не замечая установленные знаки, запрещающие въезд в нужном ему направлении. У подобных «зазевавшихся» водителей теперь будет шанс не лишаться сразу же права управления транспортным средством, а на первый раз ограничиться наказанием в виде существенного административного штрафа, что заставит их в будущем быть за рулем значительно внимательнее.

В ФАК отсутствуют фото, а без них тяжко.