Lexei

Огромное всем спасибо за ответы и поддержку, которую здесь мне оказали.

В дело покупки вмешались внешние обстоятельства (в виде нежданно и негаданно свалившейся на голову премии). В результате был выбран и заказан Хендай Гетц, который прибудет в начале мая.

В любом случае, еще раз всем спасибо!

Удачи! Уверен, не будете разочарованы. Хотя на проходную машину я бы брал MX без кондея. Но Бест да еще и с кондеем, конечно, куда более весёлая машинка.

Спасибо.

Как все решится и случится - обязательно отпишусь...

По поводу ручки и АКПП - я делаю выбор:

1. По ТТХ, которые дала жена.

2. Выбирая кондей+литр, а не 0.8+АКПП+кондей.

3. Кроме того, напрягает возможная поломка АКПП далеко от Москвы (это же эвакуатор искать придется).

По поводу сомнительности покупки "полного фарша" на проходную машину - а черт его знает, как жизнь повернется. Сегодня все хорошо, а завтра может и работа другая будет и от покупки чего-то нового придется отказаться. И придется тогда машинку эксплуатировать не год-два, а больше...

Так что сейчас настроился на Бэст в полной комплектации. На следующей неделе съездим еще раз "обнюхаем" машинку и определимся окончательно.

Другие, как например я, считают что сигналка нужна только от пионЭров и хватит простейшей типа A.P.S. за пару тысяч- потому как от профи спасёт только каско :P

Да вот я тоже считаю, что защищаться есть смысл только от пионЭров, а от всех остальных Каской...

Кстати, а насколько крепок обвес Бэста?

По антикору и защите - 10 лет назад делал подобную операцию на родительской 7-ке - работы на полдня + сохнуть 2-3 суток. Вот думаю, стоит ли это делать в салоне, не проще ли сделать самому?

Сигналку выбираю. Ставить на такой автомобильчик что-то навороченное не хочется. ИМХО, думаю, что у угонщиков они спросом не пользуются (тьфу, тьфу, тьфу...). Так - защита от хулиганов и для собственного спокойствия. Не хочется тратить много денег. Может чего посоветуете?

С Ниссаном вопрос решен - я хочу отдохнуть от кредитов (сейчас тот редкий момент за последние 7 лет, когда я никому ничего не должен). Да и покупать дорогое авто сразу в качестве 1-го автомобиля я думаю не очень разумно. По поводу АКПП - ручка покупается сознательно, жена хочет научится водить машину, а не просто держаться за баранку. Кроме того, поездок по Москве не будет (ну разве что на ТО).

матиз менее безопасен, ноут более крепкий - оценивайте трезво свои водительские навыки.

Вопрос выбора Матиза решен. Ноут получается в 2 раза дороже, что для меня означает кредит, к которому я не готов (только только закончил ремонт и хочется немного передохнуть). Кроме того, жена хочет именно Матиз, так что вот...

Полазив по разным сайтам решил таки брать Матиз Бест - есть все, что надо и ничего потом докупать и доустанавливать (кроме ковриков и чехлов).

а потом вам понравится, и вы еще годик на нем поездите :crazy:

Все может быть. Поэтому то я и думаю, что выбрать... Базу или максимум.

......и не Матиз, а Мерс мелкий(130-й по моему?Не помню) :crazy:

Ну... Мерс это хорошо, конечно. Мы вообще Ниссан Ноут хотели, но потом трезво оценили свои водительские навыки и решили, что нам пока дорогую машину покупать не стоит.

Матиз же подходит по всем параметрам. Покатаемся, а потом будем думать.

От кондея одна польза-стекла отпотевать во время летнего дождя! А в остальном больше минусов чем плюсов(мое мнение)!

А на год два берите самый простой и не парьтесь быстрее продадите потом и страховка (КАСКО) если будете делать дешевле.:crazy:

Просто даже эти год-два хочется кататься с комфортом...

Собственно сейчас стоит вопрос выбора между комплектацией DLX и Matiz Best. Хочу для себя определиться, стоит ли переплачивать.

Чувства при этом возникают следующие. С одной стороны, все в комплекте - раз выложился, а потом ни о чем не думая, пользуешься в свое удовольствие. С другой стороны, экономия средств и чуство сожаления, что не взял то-то и то-то.

А нажать на кнопочку, произвести маневр, и снова включить нельзя? :crazy:

Всё едино климат-контроля нет и приходится туда-сюда щёлкать чтобы и не упариться и не обледенеть :crazy:

ЗЫ. У меня есть и лично я ОЧЕНЬ доволен. Впрочем, на форуме есть не менее довольные его отсутствием :crazy:

Да безусловно можно. Мой знакомый на Альмере так и делает при обгоне. Думаю, что брать буду все-таки с кондеем - потому как летом без него ездить будет не очень хорошо.

2.Динамика стремится к нулю, равномерно едет на любой скорости

Т.е. про кондей даже и не думать?

Всем добрый день!

Планирую покупку Матиза - ориентировочно апрель/май.

С салоном более или менее определился, осталось определиться с самой машиной.

Исходные данные:

1. Это первая машина в нашей семье. Жена недавно получила права, так что водить умеет сами понимаете как. У меня права давно, но без малого 7 лет за рулем не сидел вообще. Так что думаю, вожу не намного лучше жены. Опыта владения и содержания авто нет никакого. Ну разве что руки растут из нужного места.

2. Машина покупается в основном для жены (сам не очень люблю ездить, разве что исключительно на правом сидении :crazy:).

3. Эксплуатироваться машинка будет достаточно интенсивно.

4. Машина покупается на год, максимум на 2, чтобы получить водительские навыки, и "пересесть" на более "крупногабаритный" траспорт (что-то типа семейного минивена).

В связи с покупкой возник ряд вопросов:

1. Насколько оправдана покупка Матиза с литровым двигателем?

2. Насколько хороша работа кондиционера? Насколько сильно "проседает" двигатель при его работе (0.8 и 1)?

3. Стоит ли вообще делать антикор и ставить подкрылки? Насколько машинка устойчива к корозии?

4. Насколько хороша "музыка" в Matiz Best?

Заранее спасибо!!!