8044sanek

В Советском р-не за Новостройкой где кольцо 5 автобуса построили взлётную полосу. Для чего непонятно, но асфальт ровный. Называется дорога от родниковой долины. Может тут. :)

Кубик Рубика :)

Маненькая инфа, вдруг пригодится на перекрёстке 2ой продольной и Елецкой есть магаз по восточным автодеталям. :rtfm:

А что менять - шланг, хладон или сирену. Хладон не есть электропроводник, вытекая из шланга он испаряется, во время движения интенсивнее, и как вода он залить неможет. Как связать шланг и глюк в сирене непонимаю. Но ваапче-то в московских автосервисах такие кудесники всречаются.Со мной однажды было. На буксире припёрли в бокс, подходит спец с манометром в руках, выворачивает свечи, капает по чуть масла в цилиндры, измеряет компрессию, и выдаёт,-"прагарэл поршэн в 3м цылындрэ гатовь 25 рублэй завтра будет готово". Спрашиваю -"как определил". Отвечает -"масло выдыш". Ну вобщем развеселил, развод

НЕ дай бог она кому-то приглянунась. :cry: А может я на ТНТканале насмотрелся про "УГОН" с Алексеем ТАКСИСТОМ :? . А старушки не перегрелись? :ws:

+ 1 На 97 сек. ролика на дороге стоит знак круглый с цифрами 40, водятел его проигнорировал. :? Все инструкции у нас пишутся кровью :rtfm: - финал этого ролика закономерен. :crazy: Если на этом участке дороги у любого другого автомобиля лопнет переднее правое колесо - пыли в кювете будет прямо пропорционально классу автомобиля. :cry:

Рад за K(at)KТУСА что всё у неё хорошо закончилось. :yahoo: А если после каждой ямы лезть под машину за диагностикой - то машинку лучше не покупать, а кататься на общественном транспорте. Я под машину лезу когда она много звуков издавать начинает, а из-за одного скрипа туда нырять - не солидно. :?

А других ям в течении года небыло? Или они не в счет? :shock:

Может надо повнимательнее посмотреть на покрышку, вдруг там цифирками написано оптимальное давление для неё?

В первую очередь- вентилятор охлаждения двиг. т.е. люфт крыльчатки износ подшипников и т.д. Очередь №2 зазор между крыльчаткой и дефлектором он должен быть минимальным. Есть идиоты которые его (дефлектор) совсем выбрасывают. И 3- ранее зажигание может быть.

Надо знать диаметр проволоки из которой сделаны пружины и длину самих пружин и от этого плясать. При советах для джигулей делались резиновые проставки под пружины, помогало и неплохо- может и щас есть чё нить типа того для Sпарка.

фары полировал также как кузов. Сначала 600ой шкуркой с водой, после полировольной пастой - обороты небольшие или вручную.

Мой покойный тесть занимался этой байдой много лет назад на протяжении многих лет.Выяснил - вода разлагается не только на пар и очищение форсунок, но и на водорд и кислород. В газообразном состоянии эти две штуки взрываются. Я видел поршни и головку блока после пробега некоторого количества километров-состояние плачевное.Они были чистыми , без нагара все в мелких раковинах-так и пошли на свалку чистенькие. И ещё, зимой вода замерзает.

Всем здрасьте. А я не знаю чем косинус фи отличается от дискретизации какогото ШИМа, поскольку академиев не кончал. Взял п.т.ф. на Красном в "Москвиче" за 420р. втыкнул в них по 4 сверхярких светодирда и руками впихнул эти п.т.ф. в штатные дырки в бампере. Провод протащил до выкл. аварийки, при помощи 2х реле подлючил к выключателю противотуман- ного фонаря. Сам выключатель пришлось доработать. Ток потребляемый п.т.ф.=380Ма. может чуть больше, правилами не запрещено. Так и катаюсь-неграмотный. А ещё интересно, наш отечественный автопрём да и остальная автосборка России Д.Х.О. устанавлив

Конечно спасибо,но а оно мне надо

Незнаю, почти 2 литра масла влил всё встало на свои места. Может по пути ещё чего рукавом задел.

Не знаю сколь правда,но разговор был что письма счастья пойдут по почте с 1 марта на простых открытках до этого камеры работали в тестовом режиме, но запись велась если что могут найти.

Мне тоже сказали про топливо, а оказалось в кпп нету масла. Это хорошо если топливо.

А кто-нить измерял напряжение ма новой машине с новым АКБ? И для чего ваапче есть реле-регулятор, если напряжение может быть каким ему угодно. Хотя должно быть оределенного размера.

Но почему тогда старый акб на авто при работающем двигателе умирая давал 14,5V, а новый в том-же месте дает 13,9V. Реле-регулятор неменялся.

14,6V это в корне ненормально.С таким нормально АКБ служит менее чем 3 года. Для производителей АКБ 3 года это конечно очень много, но надо еще учитывать цены на эти самые АКБ. И если так рассуждать - то чё париться о прожорливости МАТИЗА.

Напряжение бортовой сети любого авто не должно превышать 14,2V. Если напряжение стало повышаться надо искать места потери контакта иначе АКБ долго не нроживет. При хорошей бортовой сети АКБ служит до 8и лет, знаю случай 11 лет