Ахматов
-
Публикации
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ахматов
-
-
Пробежался по всем темам по тормозам, вроде прояснилось, но если не трудно, подскажите наверняка:
Внезапно стало плохо тормозить - очень мягко, практически никак. Больше 40 не разгоняюсь. Страшно.
Погода - супервлажная, коврик очень сырой. Да и масло буду менять послезавтра.
При выключенном двигателе педаль накачивается - завожу, педаль тормоза проваливается, но не сразу, а секунды через 3-4.
Насколько помню - раньше было мгновенно.
-
И правильно напрягает: если не течет под машину, значит либо течет в салон, либо трубка забита и конденсат вместе с холодным воздухом летит в систему вентиляции.
Попробую отсоединить и продуть вниз.
-
Так хорошо что не бежит- не прохудилось значит ничего. :crazy: А серьёзно -так жижа побежит через какое то время, смотря какая температура за бортом и сколько работает кондей 10 мин. или час. Бывало такое у меня вкл. кондей мин. на 15 приехал к дому а соседи кричат дружно(бабули)- у тебя машина прохудилась чёй то то потекло.
Два раза по часу - и при парковке на асфальте ни капли.
Напрягает.
-
Чудеса.
Кондей работает. Снизу конденсат не стекает. Трубка под торпедой подсоединена. В салон не бежит. Трубка пустрая на ощупь, не залитая водой.
-
Увы, все банально. Нет давления. После заправки - молотит так, что в машине дубак.
Придется заправлять каждый сезон.
Почему то не стекает конденсат. Еще не успел? Или ....
Будем поглядеть.
Всем спасибо за отзывы.
-
А что там с реле муфты? Сигналы, напряжение приходят/уходят?
Реле муфты и предохранитель смотрел и на всякий поменял.
Как их прозвонить не знаю.
-
1. Включить салонный вентилятор и убедиться что работает
2. Нажать кнопку включения кондея и убедиться что индикатор на ней светится.
3. Убедиться что включился вентилятор радиатора.
4. Проверить включение реле кондиционера. (мультиметром проверить наличие напряженияа т на датчике давления)
5. Проверить напряжение на разъеме муфты компрессора.
Так может к Владимиру и обратиться?
Спасибо!
Владимир спец по двигателям, а то бы обратился.
1. Салонный вентилятор работает.
2. Инидикатор на кнопке кондея горит
3.Вентилятор радиатора включается
4. НАпреяжение на датчике давления (верхний одинокий контакт на датчике вкрученном в корпус?) появляется.
5. Напряжение на разъеме муфты нет.
6. Если побросить провод напрямую от акб до разъема муфты муфта щелкает.
Жду дальнейших указаний.
-
Коллеги, был удар бампером. Меняли бампер, умельцы неправильно подключили вентилятор радиатора, догадался при приеме работы включить кондей и заметить. Вентилятор перподключили.
Но то что не щелкает муфта кондея не заметил.
Теперь вижу - не щелкает.
Как локализовать неисправность, что и как и в какой последоватальности.
Я умельцам из сервисов уже не верю. В пяти сервисах искали неисправность по движку, ничего не нашли. Владимир с формума - нашел за 5 минут.
Теперь в сервисе - только конкретные действия под контролем и НИКАКОЙ диагностики.
Перестала эффективно тормозить
в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Опубликовано:
Извиняюсь, что задержался с отчетом.
После всех самостоятельных проверок и просушек, не приведших ни к чему, обратился в сервис.
Оказалось задние барабаны стреты в ноль и колодки не достают до них с первого нажатия - только с 3- 4.
Итого: Замена барабанов+ подшипники, замена тормозных цилиндров + трубки к ним (все закисло, пробег 205 000), тормозные колодки, ремкомплект пружинок и прижимов, тормозная жидкость, смазка для подшипников.Итого с работой 12 000 р.
Тормозит сейчас лучше,чем новая.
Почему тормоза отказали мгоновенно (резко), а не по мере изнашивания барабана, никто объяснить не мог.
Вроде бы воздух мог цилиндр хватануть, но прокачка это не подтвердила.
Спасибо за совет!