AntiGrippin

Мне тут интересно отзыв услышать. как например на таких машинах зимой ездится... ну это в другой теме скорее всего интересоваться нужно. Я то как вариант такой не рассматриваю.

По поводу расхода тут тема отдельная: на расстоянии в 200 км по трассе на одном автомобиле я трачу бензина в 1,5 раза больше чем жена. :)А по всему остальному я вот так вот примерно и думал.:) Б/у как вариант отпал. Один из основных критериев авто д.б. новым. В обществе на мой взгляд существует инерция мышления. Многие (в т.ч. и я) в голове держат цены автомобилей с последнего момента поиска авто, а время бежит и цены-то растут быстрее инфляции. Да можно найти автомобиль старше классом за около 600 т.р., но (как говорил герой одного сериала) это эффект толпы. Получится либо устарев

Спарк с автоматом от 441.Правда в нем будет кондей и магнитола и АБС даже вроде. Пежо/ситроен еще меньше матизки и по цене тоже чуть дороже. Если с ручной коробкой то Матиз, а с автоматом самый дешевый из новых авто - Пиканта. Поэтому остановился на этих двух претендентах.

Вот посоветуйте. Я одинок в своих рассуждениях или нет? В данный момент обладаю Матизом 0,8 2007 г.в. Начал он поскрипывать побрякивать и вроде как пора его сменить. Поездив по салонам и изучив прайсы пришел к выводу, что имея на руках 150 т.р. я могу продать свой матиз и купить новый но уже 1л, либо копить на пиканту 1.2 АТ. В нашем славном городе Екатеринбурге литровый Матиз в максималке стоит 306 т.р. (если без кондея ) то 281 т.р. Пиканту с автоматом диллеры сказали дешевле 409 т.р. не возят. В пользу матиза: Цена, магинитофон, кондиционер(правда я им не пользуюсь), литые диски, ду