Серж

Вакуумным методом можно выпрямить большие вмятины,это вакуумная присоска с помщью которой вытягиваются вмятины на начальном этапе.

Для ремонта средних и мелких вмятин без покраски есть наборы спец.инструмента в виде крючков.

В этом ролике можно посмотреть как и где ремонтируют вмятины.

Смотри ЗДЕСЬ

Я сам занимаюсь ремонтом таких вмятин.На мой взгляд,стоит заделать и хорошо обработать антикором изнутри.

Больше всего мне понравилось название счастливого обладателя биксенона " ДЯТЕЛ"!

Чтобы не говорили о правильной настройки фар,слепят они всех.Не первый год занимаюсь решением этой проблемы. И пока что лучше внедрения линзованного модуля не вижу.

а сам то когда встречные ксеноны раньше встречал как себя вел? я вот уде просто зае.....ся мигать. отличить ксенон от галогена как квадрат от круга и если на встречу идет ксенон то мигать уже просто смысла нет, поэтому я из за этого не мигаю. просто по себя в след таким все самого худшего желаю. ночью никакого комфорта со встречным ксеноном. запретили бы сразу....

+500

Вот полоску диодов или гибкий неон я бы поставил в головную оптику, но блин, не смог разобрать фару!!!

Внешне всё вроде просто. Защёлки и всё, так нет, не разбирается зараза.

Делитесь скорее!!!! Уж больно резать её не охота!!!!!

Самое простое в домашних условиях проливать шов кипятком пока не станет мягким герметик,затем тупой стороной ножа приподнимаешь стекло от корпуса.и.т.д

У меня есть Тико 1999года,и Матиз 2005года.На Матзе двери прогнили больше чем на Тико,и уплотнители дверей на Тико намного хуже чем на Матизе,хотя двери обработаны антикором в автосалоне.Мой вывод:металл у Уз Деу с каждым годом всё хуже.

Из-за низкого расположения фары быстро загрязняются,ксенон в грязных фарах светит мутным пятном,без чёткой световой границы,и в тёмное время будет слепить всех подряд.Все отражатели в фарах которые изначально изготавливались под галогеновые лампы не предназначены под ксенон.

Тоже поставил противотуманные фары,правда родные,цена за обе 1290 руб. + комплект ксенона за 2200 руб. Не ожидал что противотуманки с ксеноном светят как штатный ближний свет

Не первый год занимаюсь установкой оптики на авто.На матизе ПТФ находятся слишком низко.Пробывал ставить линзованные модули Хелла и Валио,но нормального света не ослепляя встречных авто так и не добился,об установки ксенона в штатные ПТФ- это недопустимо.

Бампер на Матизе сделан из полипропилена<РР>.Заклеить трещину можно только спец-клеями(очень дорогие).Проще пропаять металической сеткой или более сложый способ, заварить.Смотрите ЗДЕСЬ

На мой взгляд,очень хороший антигравий Меркасол №5,он на пластиковой основе и прекрасно идёт под покраску.Рекомендую.

Значит надо будет попробывать их сделать.... опыт работы с дремелем есть(Спасибо Modding'у) :)

Сделать такие накладки не очень сложно,даже без опыта работы.Помотри Здесь

Посмотри эту тему: ремонт пластмассовых бамперов

Зачистить всю ржавчину,обработать кислотным грунтом+покраска.

Это болезнь всех Уз Деу.Если сильно запущено,то даже самый дорогой антикор не поможет.

мне сказали что у моей краски еще помимо кода еще 10 оттенков разных)) так что на цифры не стоит ориентироваться, а делать подбор в сервисе и там же покупать краску.

Это болезнь всех УзДеу,иногда даже 10 оттенков не подходят к нужному результату, и приходится делать переход на другую деталь чтобы в глаза не бросалось.

4Серж:

бигалогеновый 90мм модуль по ссылке, как он работает, не расскажете? одна лампа H7 или две? движущиеся части есть?

Бигалоген только появился в продаже,и я с ним ещё не работал.Скорее всего там стоит электромагнит,который уберает шторку,как и в биксеноновом модуле.

"Колхозный" ксенон

Все "хрустальные" фары современных автомобилей имеют отражатели, форма которых расчитывается с помошью компьютерного моделирования. Если такие фары изначально расчитываются под установку галогеновой лампы, то при установке в них ксеноновых ламп получаем классический "колхозный ксенон". Диаметр дуги в HID лампе больше диаметра нити галогеновой лампы, поэтому такие фары будут светить во все стороны без четкой светотеневой границы.

То, что обычно продается под названием "биксенон" является разновидностью колхозного ксенона, причем, самой извращенной его формой. Из-за ненадежности конструкции с двигающейся лампой, применявшейся ранее, теперь предлагаются наборы "биксенона" Н4 с дополнительной галогеновой лампой, призванной обеспечить дальний свет. Однако, она смещена от расчетного положения тела накала больше чем на сантиметр. Покупая такую поделку, можете быть смело уверены в том, что Ваши фары будут светить в разные стороны, ослепляя встречных, пока какой нибудь дальнобойщик, уставший от такого светопреставления не выбросит в окно граненый стакан или горсть гаек.

Устанавливая ксенон - помните о том, что неправильно настроенные фары с газоразрядным источником света очень опасны на ночной дороге: ослепленным водителем встречного авто может оказаться новичок, который вместо того, чтобы включить аварийку и остановиться, как того требуют ПДД, не снижая скорости выйдет Вам в лобовую.

Дальний свет необходим для прохождения ТО,если поставить дальний свет в ПТФ,то тех.осмотр не пройдёшь.Надо ставить биксеноновый или бигалогеновый модуль.Сам не первый год вставляю модули,и удовольствие это не дешёвое.Вот ССЫЛКА

Вообщем тоже решил ставить ксенон, так как Н2 ксенон в ПТФ уже стоят, то решил поставить Н4, предварительно доработав фару, дабы а) не слепить встречных и не быть ксенорастом конченным, коих масса в таше. Ведь стандартная лампа не преспособлена для ксенона, то есть не позволяет четко ограничить световой поток... ну и б) не одному же Васе быть такому фирменному...:laugh:))))))

Интересно! Если вставить обычный линзованный модуль,то будет светить только ближний свет.А где дальний?

Как это нелинзованная? А какая?

Или там лампочки "овальные"? :closedeyes:

Линзованные модули HELLA 90мм, это не ПТФ,а ближний свет.

Основное преимущество линзованных фар - их высокая светоотдача. При правильно сфокусированном световом пучке с четкой светотеневой границей из галочки появляется возможность поднять эту границу без риска ослепления водителей встречных авто. Т.е. Вы едете как бы с дальним светом, но никому при этом не мешаете, даже наоборот, водители встречных авто в свете ваших фар видят свою полосу дороги вплоть до обочины.

И как всё таки они светят на дорогу? Почему такой впрос, дело в том что когда я поставил штатные ПТФ, при выключенном ближнем свете я увидел на дороге длинные тени от неровностей на дороге, ПТФ стоят довольно низко относительно поверхности дороги, но при включенном ближнем свете эти тени становятся не видимыми, а если Hella светят отлично, не получится ли так, что ближний свет не сможет осветить область теней неровностей дороги с достаточной интесивностью, чтобы они (тени) не были заметными?

Штатные ПТФ-это нелинзованная оптика,и светят совсем не так.Не знаю как у других, но у меня уже второй год стоят такие модули и никаких проблем.Единсвенное неудобство,что они быстро загрязняются в плохую погоду из-за низкого расположения.Я сейчас работаю над тем, чтобы поставить омыватель для ПТФ.

Интересно!Обвес из какго материала?Стеклопластик?

Есть в продаже светодиодная лента в силиконовой оболочкеСмотри фото,Её можно приспособить на любой диаметр линзы или отражателя.Стоит 1000р.Вот что у меня получилосьСмотри фото

У меня несколько раз была такая ситуация, что срабатывали замки.Когда всё покрыто снегом не легко найти провод и сделать крючок.И чтобы не было больше такой ситуации я сделал приспособление из антены

См фото.Её легко выкрутить руками и она представляет из себя кусок проволки диаметром 2,5 мм.Побив немного молотком по кончику,затем просверлил отверстие 1,5мм.Осталось просунуть капроновою нить в отверстие и сделать петлю на удавку.Теперь в любом месте и в любую погоду за пять минут я открою дверь.Для этого надо потянуть верхнюю часть двери,вставить кусочек палки между дверью и кузовом,просунуть антену и петлёй поймать концевик двери См фото,потянуть за верёвочку и дверь откроется.Кусок капроновой нити положил в рамку номера.

У меня было что то похожее,ударился одним колесом и произошло смещение.Оказалось что погнулся рычаг,после его замены всё ОК.