Maksimus45

Всем привет, приобрёл матизку б/у ( вишинку ) уже 3 недели езжу, машина отличная, вот тока меня беспокоит одно, стуки в раёне передних стоек, не могу понять толи стойки толи руливые тяги стучат, подскажите как узнать?

Какова года машина, какая машина, можно по подробнее? Могут стучать опоры стоек или подшипники ступиц (это у 40-50% мотек болезнь, хотя могу и ошибаться)

Принимайте и меня в свои ряды матизоводов:) В воскресенье купила в Краскаре (г.Краснодар) свою сине-глазуристую мотьку. Взяла без допов в комплектации за 225 тыс. руб. Подскажите пжл. как быть с сигналкой можно поставить сразу (не в салоне) или дождаться хотя бы 1ТО и потом уже поставить (что бы не было проблем с автосалоном)?

Если будете ставить на стороне, то Вас снимут с гарантии которая поверьте очень нужна, новые мотьки в 50% просто сыплются. Я ставил в салоне за 9200р, хотя тоже самое мне предлагали в специализированном центре за 6500, но я только выиграл так как машина просто умерла через месяц после установки сигналки (не по вине сигналки) и ремонт бы мне обошёлся в 10-15000тр если бы я установил сигналку не в салоне как мне сказали, а так 12 часов ремонта и бесплатно. Это конечно моё ИМХО, но думайте прежде чем сняться с гарантии. И кстати авто новое , май 2010.

Всем привет, я тоже к вам:)

Купила 19.02 свой второй Матиз, новый на этот раз, база с бамперами в цвет кузова + ненужный мне парктроник. За неделю езды у меня сломался дворник, отвалилась ручка у окна (у меня ручные подъемники), теперь смотрю и вижу, что на счетчике почему-то 1200 км, хотя отъездила от силы 200...

На "старичке" ездила 2 года - ни единой поломки или проблемы, кроме того, что сгнили все пороги и везде были ржавки. Ну, тут 1-я хозяйка постаралась: не антикорила, подкрылок не было и пр. Ну и я хороша, не ухаживала вовремя.

В шоке от того, как хреново собираются машины ныне - ну все сыпется, все жду очередного подвоха. До 2006 года, когда Daewoo еще не продали узбекам, ИМХО, было качество сборки лучше.

В след. раз уже Матиз не буду брать, возьму что-то получше. Хотя первенцу своему благодарна и с любовью вспоминаю и буду вспоминать :oops:

Вот тут я с вами соглашусь, мне на хвалил Матиз друг один, я купил и проклял всё и вся, за 10 месяцев 18 достаточно серьёзных обращений в СТО, сам автослесарь и по мелочи не беспокою Узбеков, но гарантия есть гарантия :rtfm:

А по поводу выхлопа подскажете??

это нормально, у всех так, ещё может быть образование конденсата в нём, но это уже при -30 (сопровождается жутким бульканьем в глушителе, но решается резким нажатием на педаль газа)

Нет) Если учесть, что опыта ноль, то учусь ездить) :excl:

Машина я считаю идеальная для для того чтоб на ней учится ездить, тоже жене брал по лету, дак щас уже летает и даже на моей машине пару раз ездила зачётно)))

Чёт так жалко стало, офигеть :cry:

Набор автомобилиста нужен эт само собой, лучше не покупать готовый , а собрать самому: аварийный знак, авто аптечка, буксировочный трос, домкрат, противооткаты, огнетушитель, ну и если есть немного понятия в устройстве авто, то набор ключей.

Daemon.XP'

(перед ТО 20000 расход был 15-20л на сотню, после ТО расход стал около 10-15)

эт чего она так кушает у вас много? и что такова они там сделали чтоб так расход уменьшить?

я как ни старался ездить в режиме хард, но расход не превышает 8-9 литров, пробег 5000км :good:

либо датчик холостого хода , либо датчик положения дроссельной заслонки (точно не помню), у меня было такое и тоже на 4м месяце жизни авто, сделайте диагностику и там точно всё видно будет, по гарантии заменят их бесплатно. Кстати эти датчики стоят в пределах от 1500р до 2000р каждый, а походят они по моему от ВАЗ 2110 ,а вот от ваза они стоят от 300 до 500р :shock: , ну по крайней мере один из них точно подходит, ставил и до сих пор работает норм :ok:

сколько денег уйдё на доработку машины(антикор,подкрылки,защита картера, если чего забыл подскажите пожалуйста)

я весной потратил 4000тр на доп оборудование (защита картера, защита арок и коврики в салон),авто обошлось в 240000тр это mx, сейчас конечно всё дороже, уточняйте у того дилера где покупать собираетесь.

Ну так то да, они перетрясли весь автомобиль и было видно когда она завелась что они в шоке, разобрали собрали-работает, супер сервис :lol:

чек горел в пол накала когда я извлекал ключ из замка зажигания вот в чём вопрос, когда вкл зажигание он вообще не горел. Да, насос работал 1 раз в день при включении зажигания и при отсутствия импульсов с ДПКВ блокировался на весь оставшийся день, почему так я не знаю, и вообще мне попался проблемный автомобиль, за 5000км пробега уже раз 20 был в сервисе и не по мелочам :mad:

Самое главное, что в сервис-мануале (писанном, кстати, не для нас, а для ремонтников) все это прописано. Так же неоднократно читал об этом в сети.

Но вот неработающий насос, горящий в пол-накала "чек" и не поднимающаяся стрелка указателя с этим плохо сочетаются.

Я так понял что если датчик ПКВ не считывает инфу с маховика, то мозг даёт сигнал на отключение бензонасоса дабы не заливать мотор излишками топлива, а блокирует он насос полностью и по этому даже уровень топлива не показывает ;)

Утащил я своего конка горбунька к узбекам в автосалон, мучились они с ним с 13.00 до 20.30(сервис работает до 19.00) Разобрали всё что только можно, всю проводку сняли в итоге, меняли мозги и все датчики(кстати мозги и датчики с частью эл.проводки они использовали с нового Матиза который специально выкатили из автосалона :blink: , ещё бы машины у них норм работали :mad: ) в итоге дело дошло до того что они сняли с машинки КПП чтоб проверить маховик на дефекты, ни чего не нашли и поставили обратно и о чудо она завелась, оказалось что что то попало в канал датчика ПКВ и он в исправном состоянии просто не работал)))) Честно говоря они сами были в шоке что она завелась и начали отшучиваться "секрет фирмы" и тд на вопрос "Что было то?". В общем если у кого пропала искра, не работает бензонасос, не поднимается стрелка уровня топлива и при этом не горит check при включении зажигания, ищем проблему в датчике ПКВ.

Среднее большое реле-это реле насоса. Похоже накрылось главное реле зажигания -оно вверху. Попробуй переставить с машинки донора или купить новое.Вопрос авто электрики -это очень мутное дело. Удачи.

дело в том что они одинаковые, я менял их местами и толку нет

В машинке поиск неисправностей надо начинать с предохранителей и релюшек\они в двух блоках\ Привет из Уфы.

релюшки и предохранители проверил всё норм, в чём проблема я даже не представляю, при включении зажигания не горит check когда зажигание выключаю и вытаскиваю ключ чек горит очень тускло выключается среднее большое реле под капотом и чек гаснет, может у неё мозги скипели?

У меня похожая проблема, машине 5 месяцев выпуск 2010г пробег 5000, просто заглохла и всё, искры нет и топливный насос то работает то нет и вместе с ним стрелка уровня топлива то поднимается то нет. Что может быть подскажите, сервиса рядом нет а до дэу 100км тащить не вариант(((

"по копался" - до того, как кончилась искра, или после?

А модуль чего "вроде целый"?

Ну в смысле я нашёл 2 неисправности, нет искры и бензонасос то работает то нет.

Модуль зажигания, ну из которого провода выс напр на свечи идут.

Я немного по копался в машинке, нет искры (модуль проверил вроде целый) и бензонасос то работает то нет, в чём проблема подскажите?

Если ехала пока не кончился бензин- имеется шанс что сгорел бензонасос :cry:

блин, печально очень((( спасибо

Стрелка поднимается ооочень медленно, только при включенном зажигании.

Ещё стоит проверить проводку под задним сиденьем и разъем, который там есть (на бензонасос и показометр бензина). Под капотом проверить реле бензонасоса.

ну я долго ждал стрелку и проводку проверил, а толку нет

Здравствуйте уважаемые. Сегодня жена столкнулась с такой проблемой, утром уехала на работу и по дороге встала машинка, я приехал за ней и сразу увидел что стрелка бензобака на нуле, съездил за бензином, залил 20 литров, стрелка не поднялась и звука бензонасоса не слышно, кто нибудь помогите советом или кто может сталкивался, в сервис тащить 100км не очень хочется да и катастрофически нет времени(((

у меня 2 машины ВАЗ 21102(десятка) и мотька, вот когда я еду на десятке и мне надо вклиниться в поток машин слева, то ни кто не уступает, а если еду на моте, то почти 100% вклиниться дадут. Не нужно на всех обращать внимания, следите лучше за дорогой и думайте не только о себе, но и просчитывайте действия встречного и попутного транспорта, это всем на пользу, я не имею ввиду женщин, они то как раз аккуратнее и вежливее нас на дороге(кроме отдельного участника дорожного движения "БЛОНДИНКА")

Есть вопрос: хочу купить зимнюю резину на литье. Литой диск нормально сядет вместо штамповки, или нужно будет шпильки менять на более длинные? Смотрел по форуму что-нибудь по этому поводу (в т.ч. поиском), и чой-то ничего не нарыл... Подскажите, плиз! :)

http://matizclub.net/index.php?showforum=105 и http://matizclub.net/index.php?showforum=72

а вообще диски можно померить при покупке я так сделал, правда пришлось поменять балонник( ключ для колёс) на более тонкостенный т.к. стандартный не влазит.

здравствуйте

скоро зима, а зимой предпочтительней тормозить двигателем и лишь немного помогать тормозами при этом меньше шансов заноса и торможения юзом, т.ч. лучше сразу отвыкать от езды накатом, и бензин не расходуется при закрытой дроссельной заслонке( отпущенной педали газа)