Jbrock

Уладил всё кардинально. Выкинул патроны вместе с лампочками на фиг. К контактам микросхемы припаял 3 светодиода. Пока, вроде, светит.

Подсветка работает с перебоями, т.к. раскрошился пластик в местах крепления патронов. Контакт хреновый, поэтому то светит, то не светит. Новую панель покупать неохота - хочу сделать диодную подсветку. Уточнюсь: нет цели сделать что-то красивее - главное чтоб светило без перебоев. Подскажите, у кого есть подобный опыт. Как и куда фиксировать диоды, куда и как лучше запитывать.

Странно) Сегодня стёкла замерзали гораздо меньше . Даже ноги согрелись) Хотя на улице тот же мороз. Ничего не менял. Может влажность воздуха ?

1) Рециркуляция всегда снаружи. П поводу звука вентилятора - надо засечь. Сегодня проверю. Но в этом случае хотя бы в салоне теплее должно стать. 2) Антифриз в норме. Стрелка t не падает, ведёт себя нормально, как раньше, греет до того же уровня. 3) Как это проверить? Тачке чуть больше года. На старом матизе с пробегом 100000 такой проблемы почти не было. 4) Надо попробовать. 5) Вентилятор хорошо дует, без косяков. Из воздуховодов дует, ничем не забиты.

Подскажите мне ламеру, что может быть. В мороз около - 25 катострафически стали замерзать стёкла. Лобовое отогреешь - по бокам ничего не видно. Боковые отогрелись - снова надо лобовуху греть. Даже когда едешь один. Ногам холодно, даже со временем в машине очень тепло не становится. Обдув на максимум. Пробег 30 тыс. Год назад в такой же мороз вообще таких проблем не знал.

Тем временем в Кирове

Максимум запихивал в матиз 23 ящика шампанского Дербент. Ящик 18,4 кг. Ну и плюс сам 65 кг. Потихоньку ехал, даже в горку по льду заполз)

я её выкрутил на фиг и складываю туда мотню проводов удлинителя прикуривателя

Скажите, спецы, кларион штатный в матизе - вообще хорошего класса вещь, или г...о? Просто кто-то восхищается, а кто-то говорит, выбрасывай нафиг, ставь алпайн, пионер.. Лично меня, вроде, всем устраивает, только частотная характеристика звучания несколько не та, что я хочу. Но непонятно пока, это в данном случае исключительно от магниторы зависит, или ещё от чего..

щас замерял, на морозе -20 с постоянными прогреваниями по городу укладывается в 9/100

блин... я без понятия, в норме или не в норме расход. сколько езжу на матизе- всё с этими форсунками. но когда пересел на матиз с классики, расход показался вообще лилипутским

у меня такая фигня. Недавно поехал чистить форсунки. Машина 2005гв, пробег 80 тыс. Форсунки до этого не чистили ни разу. Поставили на стенд- 2 форсунки нормально распыляют, одна сикает одной струёй. Ладно, почистили. ничего не изменилось - одна форсунки так же сикает. Форсунка одна оказалась другая. выглядит точно так же, но другого цвета. все розовые, а она оранжевая. У остальных 4 дырки, а у неё одна и производительность процентов на 15-20 (!) меньше! Позвонил отцу, он раньше ездил на этом матизе. Оказалось, 4 года назад у него заглючила 1 форсунка, и её поменяли в официальном узбекском серв

по-моему, тоже не очень, потому что без подиумов они туда не войдут, а с подиумами тесновато будет. да и при сложенном заднем сиденьи звук будет уходить

решил поставить назад хорошие динамики (овалы). полку покупать - не вариант, так как матиз у меня полугрузовой и сиденье заднее складываю часто. появилась идея - поставить подиумы с овалами на потолок. но боюсь, если тупо к обшивке прикрутить - прогнётся или порвётся вообще. Может усиление какое-то сделать или дополнительную конструкцию. Кто-нибудь уже занимался этим?

у меня такая же фигня со стеклом на задней прапвой двери. 6 лет проездили на моте - всё было ок, на 7м начало греметь в полуопущенном состоянии. причём только у одной этой двери. разбирал, смотрел, никакого криминала не нашёл

а минус, как я понял, на массу замыкать?

Хочу поставить себе ходовые огни. подскажите, куда лучше их подключить, чтоб включались при заводе двигателя. К замку зажигания идут 5 проводов. в мануалах нигде не нашёл, какой куда там идёт. подскажите, кто знает

срочно нужно стекло задней левой двери!!!! у кого есть?? в таксопарке нету

Недавно ездил на ТО к узбекам, заодно и машину у них вымыл. Очень демократично, всего за 100р. зато из рук вон плохо. Колёса толком не промыли, по кузову в 2х местах краска поотлетала, где коррозия начиналась и даже не потрудились вытереть её после мойки! на улице-то, пардон, уже -20 было

а контакты есть?

Есть ли у кого ненужный пластиковый короб, в который воздушный фильтр вставляется? в хорошем состоянии, без трещин.

Кстати насчёт запчастей - тоже советую покупать оригинал. После небольшой аварии решил сэкономить - купил задний фонарь на милицейской неоригинал, вышло рублей на 100 подешевле (1300 где-то). С виду такой же, блестящий, красивый. Стал ставить - ё-моё! а он не подходит! Пришлось как в анекдоте дорабатывать напильником, ставить лишнюю шайбу. Всё равно зазор офигенный остался

Расскажите, кто куда ездил на дальние расстояния на матизе. Что интересного было в пути, какое отношение иногородних ИДПС к вятским матизам, как машина выдерживает долгий путь, насколько комфортно ехать, какие неисправности в пути происходили

Ну не знаю.. Я на ТО 40000 всё время тусил рядом с мастером. Договорились только с приёмщиком, что я мастеру мешать не буду. И под машину не буду лазить из соображений безопасности. Да и чехол сразу постелили на сиденье. Обидно только, что толком ничего не сделали, только расходники поменяли, и за всё получилось больше 7000р капец! ТО 50000 сам буду делать) Запомнилась надпись в сервисном листе "ремен генератор"))))))))))) Причём то, что ремень генератора дохлый, мастер заметил только когда я ему пальцем ткнул

кстати! вопрос как специалисту: стоймость выплаты по страховке определять должен сам эксперт, или её должна считать страховая компания?