Duu755

Устранил причину.Причина бала в датчике абсолютного давления.Глючил он.Пришлось ноутбук с диагностикой подключать и ездить по городу.Что то там влияло на импульс впрыска вроде

Проблема была не в ЭБУ

Проблема плавающая.Так мне её и не устранили.Перерасход бешеный,черный дым,работает словно два цилиндра. Где искать причину Вот и Вот более подробное описание

По вашим объяснениям очень похоже на то, что где то в ЭБУ контакт пропадает.

 

Я бы посоветовал снять с машины ЭБУ и показать его толковому "электронщику".

Что бы он его аккуратно вскрыл и внимательно осмотрел всю электронику на предмет

"неконтактов": всяких трещинок печатной платы и качества паек.

 

И если это не поможет тогда "перепрошивать".

Там все эпокситкой залито

Взял другое ЭБУ.проблема ушла.Повезло нашел ЭБУ за тысячу

Вот такая ошибка постоянно висит при диагностике,диагносты говорят либо ЭБУ менять либо перепрошивать.Подскажите правильно они говорят?

Поехал на диагностику по этой неушедшей причине http://matizclub.net/index.php?showtopic=38744&st=0&p=698438&fromsearch=1entry698438

Поехал на диагностику,Мотя на пути туда словно испугалась.Заработал ровно и чисто.Мастер ни каких ошибок не обнаружил,по диагностики все чисто.Я описал суть проблемы,он посоветовал мне взять у кого нибудь из знакомых трамблёр и погонять.Возможно в нем проблема.Кстати ради интереса узнал в магазине цену этого оптического датчика. В районе 5 тыс. Попробую еще сам разобрать трамблёр,может там кондесат какой.

Я тоже думал что трамблер.Мне раз как то меняли сцепление и при этом видимо оторвали резиновый писюлек,тот что на трамблере,вот сейчас без него езжу. Этот датчик внутри трамблёра,снимать нужно деталь полностью?

0500

или 1511 десять раз моргнул,пять раз,десять и десять.и так по кругу.кстати катушку тоже поменял.проблема не ушла.вернее ушла на км 5 пробега и вернулась.хотя катушка б/у была.не уверен на все 100% в ее работе.

Буду искать грамотного диагноста.заранее ему скажу,если что лишнее куплю,то Он и оплатит мне деталь.буду стараться искать диагноста кто понимает в ЭБУ.Уже на него думаю. Кстати форсунки тоже чистил,насос поменял и фильтра тоже все.

Во гемор то...

Хотя что тут удивлятся,пробег почти 500 тыс.да еще в режиме такси.она уже пять матизов окупила,если посчитать.

Поменял свечки,ввпровода,крышку тр,бегунок.

Проблема не ушла (

Поменяй сам свечи, потом ВВ провода, проверь трамблёр и бегунок на наличие пробоев.

бегунок тоже может быть пробит?

Такая проблема:

Матиз глохнет,дергается,воняет несгоревшим топливом,такое то появвится то прпадет,а в последнее время стало очень часто.Заводится хорошо.Делал самодиагностику,выявил ошибку датчика скорости,хотя тросик механический.

Что может быть? Хочу обойтись малой кровью.Если ехать в сервис то там предложать замену всего (свечи,вв провода,все датчики) и не факт что неисправность исчезнет.

Какой люфт? там где она в коробку входит?

При езде слышен стук словно что то прилепилось на привод,с водительской стороны.Сказали что внутренняя граната.Когда даешь нагрузку на двигатель стук усиливается.Думал наружняя граната,но хруста нет присущегго.и в то же время на поворотах,особенно направо при нажатии на педаль газа стук усиливается и словно,как мне кажется,есть чуть хруст

менял набор сцепления(диск,выжимной,корзину) раза три наверное ,их хватает примерно на 100 тыс.Как правило выходит из строя корзина(проседают лепестки) диск как новый обычно.

Тросик сцепления тоже раза три менял,обычно это поздней осенью или ранней весной.пыльник рвется на нем и попадает вода,замерзает.Поменял форсунки(сейчас стоят от десятки).Подшипники задней ступицы менял несколько раз.Вначале ставил оригинал,хватало месяца на два(тыс20 примерно)потом поставил наши советские и проблема ушла.На передней ступице менял два раза подшипник.Гранату наружнюю.

Щетки стартера,потом опять они сгорели.Ремонтировать стартер на стал хотя можно было там нужно было проточить на токарном то место куда прикасаются щетки.Короче поменял стартер(кстати он вроде от мицубиси,на нем эмблема лепестки)

Менял ролик натяжной ГРМ.крышку трамблера,бегунок.Из за последних машина плохо себя ведет в сырую погоду.Направляющие суппортов поставил от газели,суппорта сильно бренчали.Наши уж больно дорогие.На рейке рулевой втулку один раз менял.Ну и каждый год шаровые,рулевые наконечники,резинки стабилизатора.Стойки передние два раза менял,задние один раз. Вроде бы все!!!

Обратите внимание на отверстие в шатуне под поршневой палец, если изношен палец, то и в шатуне изношено отверстие под него.

На это в первую очередь (после пальца) обратил внимение

Новый палец зашел мягко(словно по маслянной пленке).Сравнивал с другим шатуном.

Больше всего боялся что шатун будет изношен.так как их нет в наличии и цена порядка 3000 тыс

А кроме этого "кольца поршня клапана шатунные вкладыши пальцы" и расходников ничего?

ну раз полезли во внутрь.заменил сальники на коренном,распредвал,сальники клапанов разумеется.прокладку крышки клапанов.и на трамблере прокладку(сопливилась)

Или Вы имеете ввиду за весь пробег авто?

Солидно.

А год какой?

год июнь 2006

я его использую в режиме такси.в среднем 100тыс за год пробег.главное все своевременно менять(масло.ремень ГРМ (это самое главное)) Фильтра

Очень качественная машинка

привет. А какой пробег на вашем авто?

446 тыс.недавно поменял кольца поршня клапана шатунные вкладыши

а вот пальцев не было в наличии

такая проблема.стук в районе первого цилиндра.звонкий.словно при вибрации об что то бьется двигатель.обороты прибавляешь стук пропадает.Стук появился вчера.но потом пропал.На клапан не похоже.двигатель работает мягко.На стук пальца вроде тоже нет.Лампочка давления масла сразу же гаснет как заведешь двигатель.

Что может быть?

такая проблема.стук в районе первого цилиндра.звонкий.словно при вибрации об что то бьется двигатель.обороты прибавляешь стук пропадает.Стук появился вчера.но потом пропал.На клапан не похоже.двигатель работает мягко.На стук пальца вроде тоже нет.Лампочка давления масла сразу же гаснет как заведешь двигатель.

Что может быть?

вскрытие показало изношенный палец на первом цилиндре

Иногда двигатель словно троит,потом раз и ровно работает.

С места обороты резво набирает.Иногда глохнет на холостых.Порой давишь на газ(после 40-50 км.ч)А он тупо тупо набирает обороты.

Но больше всего беспокоит черный нагар на свечах.На всех трех одинаковый.

Масло не кушает

Скажите как мне найти реле вентилятора,где оно находится ?

Генератор-8000 руб.

Зимняя резина +диски штамповка-10400

Высоковольтные провода (от "восьмерки" карбюраторной) - 420 рублей

ДПДЗ украинский-200 руб

Передние колодки-450р

Тормозной диск передний 2 по 750р= 1500

Направляющие суппортов,комплект 1200р

Фильтр масляный 90р

Воздушный 120р

Поворотный кулак 2 шт по 1800р = 3600р

Лампочки в фары -4 шт по 90 рублей,сцепление с работой 3500,ремень + ролик грм -2800 с работой.

Форсунка 1750 в аск брал, рхх от калины 400 р., свечи 350р.

рычаг Чугунный Шаровой 1150 * 2 = 2300 руб

Рычаг задней подвески 1300 * 2 = 2600 руб

Клапана комплект - 900 руб

Сальники клапанов 60 * 6 = 360 руб

Комплект прокладок - 1500 руб

Сальники распредвала, коленвала 200 * 2 = 400 руб

Поршня 2250 * 3 = 6750 руб

Кольца поршневые 1500 руб

Вкладыши комплект 1600 руб

Катушка зажигания 5400 руб

Трос сцепления 550 руб

Корпус воздушного фильтра 1000 руб

Рулевая рейка в сборе с тягами и наконечниками 7500 руб

Задние тормозные барабаны 1500 *2 = 3000 руб

Тормозной цилиндр задний 650 * 2 = 1300 руб

лямбда зонд 4000

Шильдик "ДЭУ" передний-120 руб.

средняя и задняя часть глушителя около 3500 руб.

итого 85820

поправте если что не так

Но Вы не ответили, собираетесь ли Вы учитывать те расходы, которые, к примеру, я перечислила. Или у Вас авто само "соткется из воздуха"? пардон - из "расходников"?

Ну как получится,хотя бы примерно добраться до всех расходников

"Поехали!" ;)

 

А если серьезно - в чем смысл собирания подобной инфы? При подсчете "реальной" стоимости Вы будете учитывать аренду помещений для сборки, покупку различного инструмента для той же цели, оплату помощников, оплату электричества и пр. коммунальных услуг, покупку компьютерного оборудования для диагностики и прочие "расходники"?

Закупаем расходники и смотрим стоимость нашего авто

Вижу коллег почти нет...

Учебка Капустин Яр Астраханская обл

Служил Пашино Новосибирская обл 12 площадка

РВСН Мех вод МАЗ 543 МБУ 1993-95гг