svp52svp52

Слава43. Можно подробнее про храповичок и про подтяжку троса. Сегодня заменил колодки. Все собрал. 20 раз нажал на тормоз. Щелчков не слышал. Похоже регуляторы зазоров не работают. Ручник тоже не держит. Усилие проворачивания колеса при нажатой педали тормоза и при поднятом ручнике примерно одинаковое. Подгонять вручную зазоры трудновато.

Сегодня поменял задние торм. колодки. Все собрал по книжке. Перед этим проточил барабан на 0,4мм. Результат: Поддомкраченное колесо проворачиваю усилием рук при нажатой торм. педали. Ручник тоже ни хрена не держит. В книге написано, что нужно гайку на регуляторе зазоров навернуть до коца, а после сборки нужно нажать 10-15 раз на тормоз, при этом должны быть слышны щелчки. Так вот щелчков то я и не услышал! Есть подозрение, что механизм регулировки зазоров ввиду неудачной конструкци ни хрена не работает. Отсюда все наши беды с задними тормозами. Попробую методом тыка выставить зазоры. Правда есть сомнение, что 0,4мм для барабана много. Все таки МЕХАНИК что нибудь скажет по этому поводу? Ждёмс.

Так все таки какой болт открутил игде увидел номер? :shock:

Так вот в том то и дело - мне нужно знать - где он. И нужно ли защиту картера снимать...

 

Неужели никто не знает?!?!?! :)

Когда я ставил машину (Бест) :yahoo: на учет то гаец потребовал чтобы я снял воздушный фильтр, после чего зеркальцем его увидел или сделал вид, что увидел :)

У меня тоже левая противотуманка снизу обломилась (взял такую). После того как я понял что надо делать по уму то есть снимать бампер и т.п. я взял черный герметик АБРОУ и тупо все это место обмазал (предварительно все место протер ацетоном). Утром взял машину и уехал. Вспомнил о своей работе через месяц. Пошатал фару-держится. Прошел еще месяц-держится. Я и рад, что пока не надо снимать бампер и делать все капитально.

Как отломается сообщу.

Вообщето делается так. Снимается лючок бензобака и идем в автосервис. Там подходим к калористу и он вам подбирает цвет краски. Расхождений быть недожно, ну если только чучуть и то только по той причине что ваша краска слегка выцветевшая.

А как на бесте? Снимается бампер и идешь к колористу? :spiteful:

Народ, подскажите, как назевается цвет бамперов на Beste, или может номер у него есть.

Я правильно понимаю это не 95U – в который красят сам кузов?

Только один человек (Jimmik) постарался ответить на заданный вами вопрос , а остальные только время зря убивать заставляют. У меня такая же проблема с подбором краски для бампера беста. Лючок с него не снимешь для побора краски, а гнать машину не очень хочеться. ВРЕМЯ ДОРОГО!

У меня основной цвет вишня, а обвес не пойми что. Может все таки кто нибудь знает номер или индекс краски обвеса на подобие основного цвета?

Профессиональные подборщики все равно спрашивают номер краски.СПАСИБО.

Я брал трехлетку бест. Так вот то ли сняли, толи эту "дудку" вообщще на бесте нет. Можно поподробнее описать? Спасибо! :ok:

Коллеги!

А кто-нибудь обращал внимание, что из картера двигателя Моти 1.0 литра невозможно полностью слить отработанное масло только путем выкручивания пробки? А кто-нибудь задумывался, что на сервисе :) при этом запросто оставляют в движке больше стакана отработанного масла?!

Чтобы как можно больше удалить отработанного масла из картера, мы использовали изогнутую трубочку и просто-таки хирургическим путем откачивали остатки масла из картера (масляный фильтр был снят).

А КАК ВЫ РЕШАЕТЕ ЭТУ ЗАДАЧКУ? :)

 

Спасибо, Люба

Я сливал так: Засунул в отверстие картера веревочку( типа пояса от махрового халата), предварительно промаслянную,так чтобы свисало сантиметров 20. Масло как по капилярной трубке само начало капать в баночку. Минут 20 капало. Потом вытащил поясок. Накапало грамм 100-150. Если есть гараж, яма и время, то можно грамм50 залить салярки, чтобы масло было жиже и лучше стекало и оставить на ночь. ;)

Подскажите Александр м260. Какой цвет обвеса На БЕСТАХ? В частности код краски обвеса на вишневом Матизе?

Я звонил в Тюмень, где выпускают подогреватели ОЖ "СЕВЕРС". Так вот для 0,8 литра продают, а для 1 литра нет. Теплый двигатель в мороз вы же заводите после получасовой стоянки и ничего. Поэтому правильно говорите, что признать свои ошибки трудно, а признать официалам свою техническую неграмотность вдвойне.