Yuristka

В принципе, если машина исправна, этим и ограничатся ваши растраты на зимний сезон. Другое дело - если "старушка" отъездила уже доброе количество километров и требует себе в награду повышенного внимания.

 

Не претендуя на объективность и полноту обзора, попробуем рассказать, что же необходимо знать автолюбителю, чтобы пережить холодное время года? Как подготовиться к наступающей зиме?

 

Во-первых, поменять салонный фильтр, чтобы не запотевали стёкла. Если вам жалко тратить деньги на новый, старый можно просто замочить в растворе стирального порошка и осторожно промыть. Правда, после двух таких процедур фильтр в любом случае придётся заменить.

 

Во-вторых, заменить тормозные колодки, даже если они кажутся вам ещё вполне пригодными для эксплуатации. При этом обратите внимание также на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то это верный признак того, что зимой они могут потечь. По-хорошему саму тормозную жидкость надо полностью менять раз в два года, причём экономить на качественном продукте не стоит.

 

Не поскупитесь и на масло с пониженным индексом вязкости (5W50, 5W40, 10W40 и др.). В сильный мороз лучше использовать продукцию с маркировкой, где первое значение - ноль (0W40, 0W50). Если вы постоянно используете минеральное масло, то не спешите заменять его на синтетическое - могут потечь сальники.

 

За лето дистиллированная вода в аккумуляторе может испариться, поэтому не дожидаясь первых морозов, проверьте, всё ли в порядке. После "долива" батарею целесообразно подзарядить, после чего проверить плотность электролита, и если она ниже 1,27, то нужно либо довести ее до нормы, либо подумать о замене аккумулятора. При выборе нового "сердца" для вашей машины отдайте предпочтение фирменным аппаратам - они хорошо переносят русские зимы. Переночевавший на морозе аккумулятор спасёт домашняя ванна: 10 минут в горячей воде по самые 2/3.

 

Готовить к суровой зиме нужно и кузов машины, какой бы она ни была - старой или новой. Перед дождём, перепадами температуры и раствором, которым поливают дороги в снежную погоду, ни одно авто не устоит, поэтому антикоррозийная обработка потребуется и вашей машине. Самый дешёвый вариант - покрыть поверхность кузова воском. Обязательно поставьте брызговики и подкрылки, особенно на автомобиль с передним приводом.

 

Свечи зажигания тоже лучше поменять. Старые, если они не "накатали" положенных им по инструкции, в зависимости от типа системы зажигания - 15 или 30 тыс. километров, не выбрасывайте. Они вам еще послужат в следующем теплом сезоне.

 

Но, пожалуй, самое главное в зимнюю пору - это колёса. Ездить на летней резине в гололёд - сущее самоубийство, поэтому приобретайте зимние шины. Они бывают шипованные и нешипованные, так называемые "липучки". По большому счёту, какие выбрать - дело вкуса. Если вы не ездите зимой за город, на дачу по бездорожью или ухабистой местности, то вполне комфортно будете чувствовать себя и в "липучке". Ведь для дороги важна сама шина, ее рисунок, состояние протектора, а шипы помогают только трогаться с места. Более того, на твердом асфальтовом покрытии они только удлиняют торможение. Выбирая между отечественными шинами и импортными, предпочтение лучше отдать последним - отечественную резину тяжело отбалансировать, что влияет на устойчивость авто, управляемость. К сожалению, уступает наш производитель и по долговечности выпускаемой продукции.

 

Кстати, для тех, кому негде хранить летние шины, автомагазины предлагают специальную услугу - хранение резины на всю зиму под ответственность.

 

Если говорить, о "важных мелочах", то не забудьте купить скребок, которым будете счищать со стёкол машины снег. Сейчас их выпускают великое множество - есть на длинной и на короткой ручке, и даже с варежками.

 

Не забудьте и о бачке стеклоомывателя, куда надо залить низкотемпературную жидкость, чтобы при наступлении мороза жидкость внутри не замёрзла. Бачок-то вы ещё, может быть, и отогреете, а вот патрубки вряд ли. После того, как залита зимняя жидкость, необходимо пару раз помыть стёкла, чтобы раствор попал во все патрубки. Обратите внимание, чтобы чудо-жидкость была сделана не на метиловом спирте.

 

 

Про воду в бензобаке - классный совет тем, кто намучился зимой со льдом в топливопроводах (особенно в нижних точках) - налейте 200-300 грамм этилового или метилового спирта в бензобак и проблема решена конкретно и на всю ближайшую зиму. Проверено мною и многими людьми на практике.

 

 

А вот аккумулятор, если не совсем старый, можно просто подзарядить от прибора! По идее его надо заряжать каждые полгода! Можно проверить еще и плотность электролита и долить дистиллированную воду, если надо! Но я только подзаряжал... Будьте осторожны только с быстрой зарядкой большим током - можете вывести свинцовые плиты внутри акума из строя большим током. Чем меньше ток (до разумных пределов) и дольше зарядка, тем эффективнее подзарядка! И еще - если подзаряжаете акум не снимая с машины, не забудьте отключить клеммы, чтобы не вывести из строя электрооборудование авто!

:co: :)

К дорогим иномаркам в опцию входит кожаный салон, это не только радует глаз, но и практично, а обтяжка руля кожей, может быть даже полезной, т.е. сохраняет тепло, когда холодно и не скользит. Какой именно кожей обтягивают, я точно сказать не могу, но слышала, что есть специально выделанная для автомобиля коровья кожа и цен соответственно не знаю. Хотела бы вот узнать, где предлагают такие услуги или можно сделать, если постараться, самим?

Я думаю, что у нас будет проблематично найти такое предложение. А вот руль обтянуть самим, думаю не так уж и затруднительно. Остается только найти кожу.

Однако кожа барашка применяется в быту только вместе с шерстью\ овчина на дублёнки и шубы,каракуль на шапки и шубки\. Кожа КРС \крупно-рогатый скот\ применяется в мебельном производстве,верхней одежде,при изготовлении колбас. Свиная кожа -в основном обувь и одежда. Козлиная кожа -это для перчаток\ лайка\ . И скока будет стоить салон? Привет из Уфы.

Не переживайте, мы сможем применить и отдельно кожу без меха. Я про салон ни слова не говорила, а только про руль.

Какой кожей предлагаете? Не кожей ли молодого дерматина! Привет из Уфы.

Не угадали, уважаемый Шадрин Борис! Мы предпочитаем кожу молого барашка.

не хотела бы перетянуть салон и руль кожей?

На счет салона не знаю, а про руль подумать можно. Холодно стало, руль холодный. В перчатках езжу. Лучше конечно было бы мехом, наверно, например, ягненка (про ягненка - для приветов из Уфы).

Мысли вслух-это хорошо. Этих женских тем на форуме тьма--врезайтесь! И будет Вам счастье! Удачи Привет из Уфы.

Тем много, действительно. Но вот в Салавате пишусь я пока одна и я не всегда могу поддержать разговор мужчин на нашем форуме. Было бы намного приятнее, если бы в наших рядах было больше автолюбительниц из Салавата! Чтобы можно было не только обсудить в инете на форуме, но и реально посмотреть. Порой ездить в соседние города некогда.

Придется, наверно, отдельно женскую ветку создавать. Я например, ничего не понимаю во внутренностях автомобиля. Интересно конечно все, но вот реализовать на практике самой для меня ОЧЕНЬ ПРОБЛЕМАТИЧНО! А в своей женской ветке будем обсуждать бабочек и ромашки на капоте. :) Или придется срочно записываться на курсы автослесарей и автоэлектриков!

:clapping:

Работы на 2 часа и затраты - 150 рублей.

Ну два часа времени я найду и 150 рублей тоже. Теперь самый главный вопрос - КТО УЧИТЬ МЕНЯ БУДЕТ?

Много интересного однако. Только вот я ничего в этом не понимаю. :o Придется слушать внешний шум и не забывать выключать свет! :laugh:

Привет всем! Меня зовут Яна. Примите меня в свои ряды! мой матизик Best вишневого цвета :lol:

УРА! Еще одна владелица Матизика. Я не одна! :) :lol: :lol:

Я вчера была в нашем салоне-магазине УЗ-Деу. Разговаривала с двумя матизоводами, дала визитки с адресом Матиз-клуба. Они у меня спрашивают: "А что там? Что интересного". Может кто расскажет, что у нас интересного. А то опять все повисло. :)

Спасибо, попробую. Надеюсь поможет и ничего страшного в моей машинке нет.

1)Спорное утверждение,так как усилие с ГУРом и без него практически одинаковое,меньше только вращать руль.

2)Сравнивать эти два автомобиля некорректно и бессмысленно!Разница почти 20 лет!

3)ТОЛЬКО из-за короткой базы Матиза происходит большинство аварий с переворотом.Матиз склонен к задиранию внутреннего от угла поворота заднего колеса.Справится сможет не каждый,соблюдайте скоростной режим.

4)Повторюсь,сыграло злую шутку пересаживание с классики на передний привод и еще много нюансов.

5)Если будет время,объясню,как это происходит.

Я и на четырнадцатой ездила. Там руль тоже с трудом крутиться. А по трассе на семерке не ездила и сказать ничего не могу. А почему я сказала про ГУР на трассе, так это потому, что тот самый угол, про который ты говорил, не дает понять о повороте колеса. Я спорить с опытными водителями не буду. Я просто рассказала про то, через что прошла сама. И теперь по трассе я езжу со скоростью 60 км/ч. Так что если увидите Матизку песочно-бежевого цвета на трассе, движущуюся со скоростью 60 км/ч - это Я!

Всем привет :) Меня зовут Марина, мне 25. Надеюсь в октябре стать обладательницой Матизика :bw: Это будет моя первая машинка. Вот только осталось с комплектацией определится. Денег хватает только на базу, а хочется МХ....хочется искличительно из-за гура. Я уже столько начиталась на эту тему :crazy: а мнения все такие резко противоположные!!! Народ, есть среди вас люди,которые рельно пожалели,что взяли машинку без гура? ну или наоборот?

В городе ГУР нужен обязательно. Выкрутить на месте - самое то. Я училась вообще на семерке. Выкрутить руль на месте - доходило до слез и мозолей. А вот на трассе - с ГУРом страшно (говорю из своего небольшого опыта вождения, может быть для опытных водителе нет). ГУР на трассе со мной сыграл злую шутку, я перевернулась. И кстати это не первый случай переворота Матизок на трассе. Я сама перевернулась в декабре 2009 года. А этим летом в Салавате еще две Матизки перевернулись. Но пугать никого не хочу. Надо просто быть поаккуратнее с ГУРом на трассе начинающим водителям.

А в чем проблемы, Yuristka? Может смогу помочь?

У меня водительская дверь иногда током бьет (Что-то вроде статического электричества). Вот. Поэтому хочу, чтобы посмотрели. Причин этого может быть много. И если Вы мне сможете помочь, буду премного благодарна!

  мне рекомендовали автоэлектрика Вячеслава (усатый дядька) на Орионе  (между двух колец, на стороне шатуры, там много досок сложено. Самый первый бокс).

 

PS сам к нему не обращался, но говорят что к нему водители иномарок часто обращаются.

Спасибо большое! Попробуем съездить.

Привет всем! Надеюсь, выходные прошли хорошо. Подскажите мне, пожалуйста, где найти хорошего автоэлектрика в Салавате. Очень надо! :)

УРА!!! УРА!!! УРА!!! :crazy:

не смогу, на работу выдернули((

Ничего страшного, приедете на следующую встречу!

Я не готов! :) У меня сессия... :lol:

То есть как это не готов? :cool: Где учишься, на каком курсе, на каком факультете? Вместе сессию сдавать будем! ;)

Встреча матизклуба состоится в г. Салават 16 сентября 2010г в 19:00 на площади возле обелиска.

НУ ЧТО, ВСЕ ГОТОВЫ К ВСТРЕЧЕ???????????????? ДО ЭТОГО ОТВЕТСТВЕННОГО МОМЕНТА ОСТАЛОСЬ ДВА ДНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :crazy:

Встреча матизклуба состоится в г. Салават 16 сентября 2010г в 19:00 на площади возле обелиска.

Я БУДУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :crazy: :blink:

Подробностей, наверно, не будет. Машина не моя и я в этой сфере не работаю. Но если что узнаю, обязательно напишу.

Когда, откуда, какой гос.номер?

От дома № 72 по улице Калинина. А вот гос. номер не знаю. Цвет серебристо-серый.

:crazy: Товарищи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! О, УЖАС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У нас в городе Матиз угнали! :ok:

Не придется  :cz: . Я же не лексус покупаю, а матиз довожу до уровня лексуса

Свою закончишь доводить до уровня лексуса, принимайся за мою, мою можно хотя бы до мерседеса какого-нибудь .

Лексус

:)

Тогда тебе придется клуб менять. :)