Seva71

- вы любитель быть всегда быть сверху? даже если под вами никого? по допустимости добавок-довесок-замен вы по-умнее разработчиков?! ... летом эбу отрабатывает свое, но зимой зачем дополнительно заставлять так работать? и вообще, зачем системы дополнительно нагружать-то!? на "слабо так" их брать? п.с. у мафика 0,8л судя по данным И уже сказал: "чел спросил-сделал сам-вроде получилось-остался доволен!" это не значит - рекомендовано, а только - можно! вопрос - закрыт!?

- кстати, я ранее отметил, что всё это по поводу первоначальной версии гены, а нет про тот, что установил мафик. "Будет чаще включаться вентилятор и не более" - ничего не говорит, можно игнорировать? ... В первую зиму в морозы было очень "прохладно" в машине(при движении) и, несмотря на то, что вентилятор салона хорош (дует отменно! не как в ТАЗах) циркуляция тепла (да и сама температура) согрется не давали (может и с перегородками пошаманить можно, понизу всегда холод бродит). На ТО вопросил у сервис-менов - можно ли как-то реже включать вентилятор охлаждения? т.к. никогда стрелка темп

- у daewoo есть тоже батарейки только их не рассматривал, т.к. уже бош на 45А поставил http://www.amag16.ru/index.php/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=127 Sool, "Ёмкость АКБ в Ампер-часах" - спасибо, конечно, но мафик понял о чём речь, к тому же, как он вначале упомянул, так я и повторился. dimm.elektron, с КПД я ошибся в формулировке, пока отвечал, но физ.смысл отлично понимаю. установлен может быть любой гена, вопрос в его эффективной работе при подлючении повышенной нагрузки к бортовой сети. т.е. увеличении электрической нагрузки (свыше расчитанной

это подтолкнуло поиск в правильном направлении, и оказался виноват именно один из тросов (не работая 2-я и задняя передачи).

- не, про аккум :)

КПД - показатель эффективности или к.п.д. представляет собой отношение мощности, которая подается на какое-либо устройство, к мощности на выходе. КПД автоэлектрогенераторов при средней частоте вращения коленчатого вала двигателя(не на светофоре или стоянках) приблизительно составляет 50%, более высокий КПД и эффективное использование гены - на оборотах более 5000(даже 6000). Как чувствует себя механика(особенно форсированный двигло) Моти? Какое значение(расшифровку) ещё имеет КПД у электрогенераторов? Применение более мощного гены в моте. Речь не о том, чтобы более могучий поставить, а о влия

Вообще, приколхозить можно всё, руководствуясь лозунгом - "я хочу и баста", остальные вопросы не колышат! Да, ради бога! "...Вообще-то в приличном обществе принято ссылку на источник давать, откуда цитируете..." - а тут говорят, что "...Для чего эта выписка из детской литературы?..." т.е. одна статья в интернете мусолится на различных сайтах. а вы не знакомы разве? КПД - коэф. полезного действия и бывает всегда < 100%, для малых эл.машин 50-65% или у вышеприведенного гены 200-300%? И без нагрузки крутиться гена свободно будет, при хорошем нагружении - без роликов натяжителей мо

- вы считаете что в любой (тем более маломощный малолитражник) можно установить любой генер (тем более более мощный, раза в 3-4)? - насколько кпд вашего гены выше в классификации эл.машин малой мощности? - увеличив мощу отдаваемую, не увеличивая подводимой, не нарушается закон сохранения энергии? вы на нобелевскую не пробовали?

"...Замена одного типа генератора на автомобиле другим возможна, если соблюдаются четыре условия: - генераторы имеют одинаковые токоскоростные характеристики или по энергетическим показателям характеристики заменяющего генератора не хуже, чем у заменяемого; - передаточное число от двигателя к генератору одинаково; - габаритные и присоединительные размеры заменяющего генератора позволяют установить его на двигатель; - схемы заменяемой и заменяющей генераторной установки идентичны..." Если Iв будет выше, то зимой можно не завестись, но уже из-за аккума. Думаю, и обороты надо держать выше дл

- хотя я про 2008-2009, тогда видимо думали, что лоу будет на выходе. щас может изменилось чё. неужели до сих пор антикризисную комплектацию гонят и продают? давно в прайсы не смотрел.

- точно про бензин, помогает на месте проср...газоваться, иногда с выключением-включением и чек гаснет(или не загорается). ещё в таких случаях долить хороший 92 или 95.

про видный бардак - точно, про потеет - мысль, про пользу полки ещё - декарация! положить особо ничего нельзя - хлипкая, поднимается вместе с дверью.

- я не оспариваю это, так должно быть! но я видел лоукосты. впечатления: как бы сборка из некондиции, щас нет их(продали), так сфоткал бы. и почему в темах про матизы 2011 и 2012 про недочеты и недоделки есть, хотя "...Изменить технологические нормативы (пусть и невысокого уровня) сложнее и дороже, чем ничего не трогать..." Почему в Черкесске не все собирают автоматом, есть и ручка, а у Узбеков - всё супер! Для Азии с безработностью такое - не верю! У нас соседи-узбеки работают подсобниками, про меня с моим матизом говорят - богатый человек, тем более цвет отличный от белого (у них белый масс

- тоже самое, нашим (в т.ч. гранте) - нет. смотрю в сторону geely mk cross, на hover h3 (юзал - понравилось, не наша древняя нива) денег нету. за этот сезон на новой работе почти разбил ходовую матиза. матиз - городской асфальтный автомобильчик для 1-2 чел., куда-то редко аккуратно вылезти - да, часто или плохенькая дорога - нет.

- не теже !!! кроме обезжирки ещё и сборка лоукост. у 2-их было - сбыли в течение 1-2 лет, т.к. сыпалась! тоже и про нексию лоукост!