IroKA

... это захлебываются динамики...

Вы сами ответили на свой вопрос :)

вы хотите от 130мм больше чем они могут дать

Вообще-то влияет. Если слушатель не очень подготовленный, то он не заметит размазанности ВЧ, а на НЧ противофаза звучит именно как значительное снижение уровня.

возможно

встречалось когда фильтр на усилителе был в положении ВЧ и усь питал блины или сабколонку :lol:

поставил полку, но нет басов , колонки хорошие новые.чем это может быть вызванно?единственное что полка не плотно прилегает в багажнику, есть гдето 2 см, может быть изза этого? и еще вопрос. провода + и минус, спарва синий провод и синий с белым , а слева желтый и коричневый, где там плюс а где минус? и еще,что лучше использовать?фанеру или можно ДСП? взятое от старого шкафа?

неплохо было бы узнать модель динамиков и от чего они питаются. есть вероятность и того что автор в настройках головы срезал весь низ. противофаза как то не влияет на поддержку снизу

у кого есть сомнения в качестве звучания блинов, сами сравните цены на:

- самые неепически крутыеи дрогие блины и начальный класс уровня Hi-Fi компонентной акустики

потом, берете любой пассивный кроссовер от нормальной компонетной акустики. размер её видите??? теперь возьмите блины, у меня например пионер, очень хорошие, там сразу стоят 4... 4! динамика! в одном блине. весь кроссовер для блинов состоит из пары маленьких конденсаторов.... ну мужики))) звуковой срез все таки делается не только парой кондеров :yahoo:

п.с. пояснение для незнеющих, кроссовер - элемент, который разделяет сигнал от магнитолы (усилителя) на составляющие, т.е. на пищалки он дает высокочастотный сигнал, на сабвуфер например низкочастотный, для мидл-баса (это 160мм компонентные динамики и в принципе овалы блинов) выдает середину и низ звуковых частот...

чет употел писать...))

по теме: бюджет в лоу кост - магнитола в районе 2-3т.р., лучше б/у уровня пионер 3-4 поколения, желательно без флеш и юсб но с AUX

- компонентная акустика 160мм в двери + пищалки в стойки (где то от 1,5т.р.)

- все провода к колонкам (которые идут в комплекте) лучше заменить на покупные стереопровода большего сечения (где то 300-400р.)

- провод для вашего телефона на AUX магнитолу, таким макаром замените юсб-флеш на магнитоле

бюджет в матиз с штатной аудиосистемой

- магнитолу не трогаем, опять же по желанию провод для подключения плееров, телефонов и прочего к AUX

- штатную акустику выкидываем или отдаем врагу, ставим компонентную, провода также под замену

п.с. во втором случае качество звучания будет хуже, к сожалению штатный клерион никак не тянет на уровне начального пионера или алпайна

вот вроде бы так за минимум денег получаем систему где не очень стыдно слушать компакт-диски и mp3 битрейтом выше 300 :yahoo:

вообще тема не имеет какого то логического завершения, к которому надо стремиться в обсуждении)))

мы рады что специалисты Автозвука все таки разделяют общепринятые правила и понятия автозвука :lol:

п.с. да, бас в децибелах блины дают хорошие, а вот инфразвук они к сожалению не выдают :)

а хотите поизвращатся- делайте бандпасс или сабвуфер с дополнительным пассивным излучателем )))

посчитайте минимальный объем для 8" бандпаса и поймете что почему даже фи по сравнению с ним - очень скромный парень по объему)

аксиома - даже самые крутые блины на титане и кевларе не заменят хороший саб, потому что конструктивно не могу звучать ниже 100гц (а 30-60гц и есть эффект dolby surround)

2 аксиома - блины ставьте тогда когда не хотите заморачиваться сабом, усилителем к нему, настройкой, накопителем и прочее... бас не получите, но поддержка на низах будет

Из большего меньше всегда сделать проще и легче...

+100. в моем случае нужно сделать небольшую партию коробов, и динамики под них будут разные (кому кикер, кому альп, кому ба, урал и прочее...)

с большим объемом можно играть - загрузить лишнее или поставить фазоинвертер с меньшим диаметром дина

пока проектирую саб в полу, основная сложность - зашитить диффузор от пыли, грязи и мех.повреждений

А кто мешает перевернуть запаску и сделать круглый ящик в нее? А на полу уже добрать недостающий объем...Единственный минус- необходимость тщательно оберегать динамик от пролитых жидкостей.

Вот еще пример:

http://www.avtozvuk.com/az/2010/06/038.htm

благодарю за ссылку.

про запаску - посчитано около 16л. объем (уже маловато), плоскость потребует приличное количество стеклопластика, ну и самое неудобное - нужно сносить ногу крепежа колеса, а она кажись заварена...

никто не знает объем задних дверей?

Приветствую всех форумчан. Захотелось создать нетрадиционную, нестандартную, необычную басс колонку (сабвуфер) в наш маленький моть.

наработки такие - установка непосредственно в пол, установка колонки паралельно спинке заднего сиденья, установка в задний диван.

у кого какие мысли? возможно уже есть опыт не освещеный на форуме? всем буду очень признателен за идеи!))

п.с. устанока объемной задней полочки не рассматривается в виду небезопсности и сомнительности конструкции

наброски. как то так, сейчас прикину под сиденье заднее

тут же уперся в то что все подобные установки требуют динамики НЧ с заниженной глубиной посадки...

по поводу гарантийного обслуживания на Индустриальной (возле "нахального") в УзДЭУ

РЕЗКО НЕГАТИВНОЕ!!!!!!!!!!!! попозже присоединиться владелец авто, с которым я сегодня ездил в этот сервис, подробности у него, я всего лишь выговорюсь и опишу общую картину

Меняли сегодня резину (шиномонтаж на бакалинской), обнаружили что болт на шпильке переднего правого колеса не завернут до конца, резину все же поменяли и выяснилось что резьба на ней сорвана в чистую, поехали разбираться со шпилькой в гарант.сервис

там бла-бла-бла. все уперлось в то что без какого то там человека (с которым сервис-менеджер обязан консультироваться) никто не может принять решение - гарантийный случай или нет, а этот суперсервисменеджер (сказали что один на всю РБ и РТ!!!) в отпуске и никто его не замещает...

т.е. 2 недели попросту сервис не может оказывать гарантийные услуги в спорных вопросах

предложили или приехать через две недели или ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!! цитата - "Кататься на трех шпильках!!!!!!!!!!!!!!!", типа ничего не будет. Это сказал человек который работает в сервисе, имеет какое-никакое образование, представление о нормах безопасности и прочем и т.д. и т.п.

это был первый выстрел после которого хотелось просто умереть на месте

выстрел №2 - если какой то сотрудник не может принять какое то решение - просим пригласить его начальника (непомню уже кто там он, старший мастер или кто), вот эта личность просто покорила своим советским отношением к сервису по отношению к клиентам (т.е. Нам), ближе 3 метров он к нам не подошел, на спорную деталь даже не захотел взглянуть, говорил невнятно и всякий бред, ВМЕСТО того чтобы подойти у все разрулить (в нашем случае либо заменить и не парить мозг, или вежливо но твердо настоять что спор решиться только по приезду гл.сервисменеджера) он развернулся и ушел, обеспечив тем самым еще час бесполезной трескотни.

итог. заменили шпильку на свои деньги (цена ВНИМАНИЕ!!! 45р. - шпилька с гайкой + работа 600 с лишким) + обещали приехать через две недели на разбор полета.

3-4 часа потрачено впустую (меняли шпильку 15 мин. всего), море нервов и им и нам, нам убыток в виде своих кровных + расход на бензин (до них еще ехать нужно будет во второй раз), им - запись в книгу жалоб, сбор всех фамилий и имен с последующим написанием жалобы в УзДЭУ, пусть подумают как региональный дилер держит их марку

П.С. в гарантии нам скорее всего откажут, имеют право как никак дефектную шпильку откручивали в шиномонтажке а не у них, поразило наплевательское отношение и залезание в бутылку из за 45р.... Не умеют эти товарищи пока работать, им бы трактора в каком нибудь сельпо ремонтировать. Все, отвел душу

... мне заказывают наоборот винил или заводское пластиковое дерево в карбон или арамид, а вы наоборот)))

...Реснички-есть бабские примочки. Привет из Уфы.

Реснички - это элементы стайлинга, просто не на всех машинах они смотрятся круто. Привет из Уфы

а хз... перечитал.

думал что неоновые лампы в днище

чисто мое мнение. смотриться "красиво" (от слова красный, т.е. заметный), но на матизке без стайлинга (да и со стайлингом тоже) выглядит комично :cry:

автору респект за работу и удачи в общение с гиббонами

да кстати, где расположены трансформаторы ламп и как боретесь с ВЧ свистом?

вид футуристический. на вкус и цвет... что именно и сколько стоит если не секрет? (пластик кстати оплывет от такого близкого "соседства"...)

два варианта без "вылезания" за контур капота

толщина 1мм, не крашенные

насколько будет интересен типа такого тоннельного варианта?

частично на правах рекламы

черновой вариант, делалось по матрице с использованием вакуума. получились очень прочные и тонкие (около 1,5 мм)

сейчас думается окончательная форма

в преспективе будут из карбона черного и серебристого