IroKA

Вы сами ответили на свой вопрос :) вы хотите от 130мм больше чем они могут дать

возможно встречалось когда фильтр на усилителе был в положении ВЧ и усь питал блины или сабколонку :lol:

неплохо было бы узнать модель динамиков и от чего они питаются. есть вероятность и того что автор в настройках головы срезал весь низ. противофаза как то не влияет на поддержку снизу

у кого есть сомнения в качестве звучания блинов, сами сравните цены на: - самые неепически крутыеи дрогие блины и начальный класс уровня Hi-Fi компонентной акустики потом, берете любой пассивный кроссовер от нормальной компонетной акустики. размер её видите??? теперь возьмите блины, у меня например пионер, очень хорошие, там сразу стоят 4... 4! динамика! в одном блине. весь кроссовер для блинов состоит из пары маленьких конденсаторов.... ну мужики))) звуковой срез все таки делается не только парой кондеров :yahoo: п.с. пояснение для незнеющих, кроссовер - элемент, который разделяет с

по теме: бюджет в лоу кост - магнитола в районе 2-3т.р., лучше б/у уровня пионер 3-4 поколения, желательно без флеш и юсб но с AUX - компонентная акустика 160мм в двери + пищалки в стойки (где то от 1,5т.р.) - все провода к колонкам (которые идут в комплекте) лучше заменить на покупные стереопровода большего сечения (где то 300-400р.) - провод для вашего телефона на AUX магнитолу, таким макаром замените юсб-флеш на магнитоле бюджет в матиз с штатной аудиосистемой - магнитолу не трогаем, опять же по желанию провод для подключения плееров, телефонов и прочего к AUX - штатную акустику вы

вообще тема не имеет какого то логического завершения, к которому надо стремиться в обсуждении))) мы рады что специалисты Автозвука все таки разделяют общепринятые правила и понятия автозвука :lol: п.с. да, бас в децибелах блины дают хорошие, а вот инфразвук они к сожалению не выдают :)

посчитайте минимальный объем для 8" бандпаса и поймете что почему даже фи по сравнению с ним - очень скромный парень по объему)

аксиома - даже самые крутые блины на титане и кевларе не заменят хороший саб, потому что конструктивно не могу звучать ниже 100гц (а 30-60гц и есть эффект dolby surround) 2 аксиома - блины ставьте тогда когда не хотите заморачиваться сабом, усилителем к нему, настройкой, накопителем и прочее... бас не получите, но поддержка на низах будет

+100. в моем случае нужно сделать небольшую партию коробов, и динамики под них будут разные (кому кикер, кому альп, кому ба, урал и прочее...) с большим объемом можно играть - загрузить лишнее или поставить фазоинвертер с меньшим диаметром дина пока проектирую саб в полу, основная сложность - зашитить диффузор от пыли, грязи и мех.повреждений

благодарю за ссылку. про запаску - посчитано около 16л. объем (уже маловато), плоскость потребует приличное количество стеклопластика, ну и самое неудобное - нужно сносить ногу крепежа колеса, а она кажись заварена... никто не знает объем задних дверей?

Приветствую всех форумчан. Захотелось создать нетрадиционную, нестандартную, необычную басс колонку (сабвуфер) в наш маленький моть. наработки такие - установка непосредственно в пол, установка колонки паралельно спинке заднего сиденья, установка в задний диван. у кого какие мысли? возможно уже есть опыт не освещеный на форуме? всем буду очень признателен за идеи!)) п.с. устанока объемной задней полочки не рассматривается в виду небезопсности и сомнительности конструкции наброски. как то так, сейчас прикину под сиденье заднее тут же уперся в то что все подобные установки треб

по поводу гарантийного обслуживания на Индустриальной (возле "нахального") в УзДЭУ РЕЗКО НЕГАТИВНОЕ!!!!!!!!!!!! попозже присоединиться владелец авто, с которым я сегодня ездил в этот сервис, подробности у него, я всего лишь выговорюсь и опишу общую картину Меняли сегодня резину (шиномонтаж на бакалинской), обнаружили что болт на шпильке переднего правого колеса не завернут до конца, резину все же поменяли и выяснилось что резьба на ней сорвана в чистую, поехали разбираться со шпилькой в гарант.сервис там бла-бла-бла. все уперлось в то что без какого то там человека (с которым сервис-менедже

... мне заказывают наоборот винил или заводское пластиковое дерево в карбон или арамид, а вы наоборот)))

Реснички - это элементы стайлинга, просто не на всех машинах они смотрятся круто. Привет из Уфы

а хз... перечитал. думал что неоновые лампы в днище

чисто мое мнение. смотриться "красиво" (от слова красный, т.е. заметный), но на матизке без стайлинга (да и со стайлингом тоже) выглядит комично :cry: автору респект за работу и удачи в общение с гиббонами да кстати, где расположены трансформаторы ламп и как боретесь с ВЧ свистом?

вид футуристический. на вкус и цвет... что именно и сколько стоит если не секрет? (пластик кстати оплывет от такого близкого "соседства"...)

два варианта без "вылезания" за контур капота толщина 1мм, не крашенные

насколько будет интересен типа такого тоннельного варианта?

частично на правах рекламы черновой вариант, делалось по матрице с использованием вакуума. получились очень прочные и тонкие (около 1,5 мм) сейчас думается окончательная форма в преспективе будут из карбона черного и серебристого