ss_2003

Да, похоже прямая дорога в сервис. Правда для замены крышки трамблера и катушки слишком маленький пробег, грешу на датчики температуры ОЖ и воздуха.

родные запчасти - редкостная кака, меняю на японские или немецкие не оригиналы.

Куда смотреть, что проверять? Матиз 0,8 атомат, Евро-2, 2010 г.в., пробег 6000.

мне помогло поменяв крышку трамблера, бегунок и катушку зажигания.

тут или бракованные помпа или ролик, либо перетянули ремни

спасибо. проверю ремень генератора на натяжку. если нормально, поеду к этим "мастерам" - пусть смотрят.

заменили ремень ГРМ, генератора и помпу (пробег 80т). появился какой-то свист при при газовании, как будто турбина. Что может быть? Может не правильно ремень ГРМ установили? Читал тут, что у кого то само прошло.

поменял ДПДЗ, крышку трамблера, бегунок, катушку зажигания. Не заводится! Ощущение что заливает свечи. Завтра потащу на галстуке на станцию. Разочаровал меня тарантас. Предыдущий матиз проблем не доставлял.

ЭХ, готов к забрасыванию тухлыми яйцами и помидорами. Неправильно поставил ВВ провода при замене крышки трамблера. :crazy:

Матиз 2004г.в. 78000 км. бензин только Лукойл 92 экто.

 

матиз неделю стал заводится с трудом. сегодня смог завести только с толкача. подача бенза идет, т.к. свечи мокрые. свечи и ВВ провода новые. на холостых тарахтит нормально, только поехать не удается. чуть чуть проедешь, глохнет. если успеешь разогнаться, то едет нормально. на светофорах глохнет. на горячий заводится сразу. пробовал не глуша отключать ДПДЗ - чертыхнется, но работает, но все равно глохнет и на холодную не заводится. Прогазовать не получается, чертыхается на высоких оборотах и пытается заглохнуть. если обороты поднимать мягонько, то удается прогазовать. Крышку трамблера чистил летом, три месяца не дергалась. дым белый, не вонючий. завтра попробую купить новый ДПДЗ. посмотрим что изменится. если не поможет, думаю что умер катализатор.

поменял ДПДЗ, крышку трамблера, бегунок, катушку зажигания. Не заводится! Ощущение что заливает свечи. Завтра потащу на галстуке на станцию. Разочаровал меня тарантас. Предыдущий матиз проблем не доставлял.

Уже описывали неоднократно, что в первую очередь необходимо проверять ВВ провода. Попробуй поменять катушку или хотя бы сделать так же как и я. Описание здесь

поставил новый ДПДЗ - ноль. Снял, просушил и почистил катушку - ноль. снял почистил крышку трамблера - ноль. ВВ провода новые и 1т.км не прошли. поставлю новую крышку трамблера и катушку. посмотрим что изменится.

какая разница между крышками трамблера Делфи и Мандо? почему они не взаимозаменяемы?

Матиз 2004г.в. 78000 км. бензин только Лукойл 92 экто.

матиз неделю стал заводится с трудом. сегодня смог завести только с толкача. подача бенза идет, т.к. свечи мокрые. свечи и ВВ провода новые. на холостых тарахтит нормально, только поехать не удается. чуть чуть проедешь, глохнет. если успеешь разогнаться, то едет нормально. на светофорах глохнет. на горячий заводится сразу. пробовал не глуша отключать ДПДЗ - чертыхнется, но работает, но все равно глохнет и на холодную не заводится. Прогазовать не получается, чертыхается на высоких оборотах и пытается заглохнуть. если обороты поднимать мягонько, то удается прогазовать. Крышку трамблера чистил летом, три месяца не дергалась. дым белый, не вонючий. завтра попробую купить новый ДПДЗ. посмотрим что изменится. если не поможет, думаю что умер катализатор.

для смартфонов есть много программ, которые можно заполнять не отходя от кассы. очень удобно, что бы знать сколько и нашто тратится из месяца в месяц.

я так думаю для 4 цилиндро местечко приберегли :P возможно что и в дальнейших перспективах

да вопрос в другом, зачем резиновый клапан, который поворотом открывается и закрывается? чтобы конденсат под крышкой не копился?

такая-же бодяга. в сырую погоду матиз дергается как свинья на веревке. поменял свечи, провода. решил снять крышку трамблера и почистить контакты. Когда снял, удивился, что на том месте где у нормальных машин провод под 4-ый целиндр, находится заглушка с резиновым клапоном, который поморотом может открываться и закрываться. Для чего это?

кто-нибудь знает, зачем на крышке трамблера стоит резиновая заглушка, кторая при повороте может открываться и закрываться?