Godiva

Ну, улыбка такой очаровательной девушки ни о чем не говорит :wink:

:D Это почему? Очень даже говорит. Тем, кто много улыбается и день кажется добрым, и настроение сразу улучшается.

Вы попробуйте сами... :roll:

Т.е. все-таки Вы считаете, что АКПП - безопаснее, и я Вас не убедила?

Ну, улыбка такой очаровательной девушки ни о чем не говорит :wink:

Не вижу связи с зависимостью типа коробки с тормозной системой. Тормозит всегда (если работает), тип коробки не влияет.

А нажимать на педали можно одновременно.

ИМХО - я конечно не специалист в области АКПП, но мне информацию подали в таком виде, говорю, как произошло на самом деле.

Так, почему же, у нее тормоза не сработали?

Доброе говорите?... чем докажете? :)

Внимательно... вот и не понял при чем тут АКПП, если педаль газа и тормоза подвели.

Доказать... Дайте подумать :roll: Вот чем докажу - :) :D :D :D :D :D :D :( :) :)

Если бы это была механика, то педаль тормоза вне зависимости от того нажата педаль газа или нет, сработала бы, или в конце концов можно тормозить скоростями, а на автомате - что? компьютер заглючило, и машина "не понимает" одновременного нажатия на обе педали.

На счет "умной машины": а с чего Вы взяли, что нельзя нажимать одновременно на педали газа и тормоза??? Я вот часто езжу именно так. Одна нога на газе, другая на тормозе. И ничего страшного не произошло бы если бы она плавно и до упора нажала бы на тормоз. Паниковать то зачем? Это ж не педаль газа утопилась, слава Богу.

Вы вот привели пример никак не связанный с выходом из строя АКПП. А вот примеров с выходом из строя МКП, плюс еще сцепления гараздо больше (даже по причине того, что это два агрегата).?)

Доброе утро! Вы невнимательно прочитали, педаль газа именно утопилась и назад не возвращалась, а педаль тормоза не реагировала на нажатие никак!!!

А комфорт разве не влияет на безопасное управление машиной?

Вы извините, конечно, что вмешиваюсь в Ваш диалог, но мне бы хотелось тут не много о безопасности с АКПП сказать. А точнее, рассказать случай из жизни одной моей знакомой, который произошел не далее как в прошлые выходные.

Авто - Ситроен с АКПП - новый, не больше полугода как купленный (на гарантии). Едет себе человек, едет, все как обычно... вдруг ни с того ни с сего западает педаль газа, т.е. выжимается до пола и обратно не возвращается (ковриков в машине нет), она на тормоз, а "умный машин" не понимает, зачем тормоз, когда уже нажали газ...

Чудом уцелела... (в смысле аварии не произошло). Теперь боится ездить.

Нет, конечно понятно, что есть и другие способы, кроме педали тормоза, и опытный драйвер быстро среагировал бы и предотвратил вероятное печальное развитие событий, а неопытный, новичок...? - вот она, к примеру не успела сообразить, что нужно делать, и все могло закончиться плачевно...

А в сервисном центре причину такой неожиданной поломки не нашли, вот и гадай теперь, когда еще ей (машине) вздумается такой фортель выкинуть.

В общем, я рассказала, а вы уж тут обсуждайте, но по-моему, этот случай о многом говорит...

Поэтому (и не только поэтому) :wink: мой выбор механика!

И еще про две руки на руле хочу спросить: А Вы когда едете или не дай Бог попадаете в нестандартную ситуацию, что - сразу за рычаг переключения скоростей хватаетесь? :roll:

Спасибо всем!!!

Так душевно провела время :lol:

Какое счастье, что есть такой клуб и такие замечательные люди как ВЫ :D

Теперь я вдвойне рада, что купила именно эту машину, а не какую-нибудь другую!!! :lol:

Когда машину подняли, он меня сразу позвал и показал, что проблема действительно с защитой (она немного погнулась и задевала за глушак). (Извините, я об этом уже писал, но девушка попросила :lol: )

Извините, но Вы писали о Ваших предположениях, а я хотела узнать, что оказалось на самом деле, при осмотре авто специалистами автосервиса. Теперь все понятно. Спасибо за исчерпывающий ответ :lol:

Танечка, Вы молодец, что смогли рассказать об этом всем.

После этого на душе будет легче, вот увидите.

Все будет хорошо, надо только себя на это настроить, не падать духом.

У Вас еще все впереди, будут и, возможно даже скорее, чем Вы думаете, другие автомобили, понятно, что первенец всегда самый любимый, но это уже в прошлом...

Не оглядывайтесь назад, смотрите вперед и думайте о том, какой Вы счастливчик и как Вам повезло, что все остались живы и здоровы.

Мой вопрос разрешился. :)

А чем разрешился Ваш вопрос? Поподробнее не могли бы рассказать? :wink:

Ну вот наконец и до этого уголка сайта добралась :)

Меня зовут Светлана, можно просто Света :wink:

Моего малыша (Матизку :) ) абажжжаю :(

Домашних животных не имею, но очень люблю, особенно собак. :)

На работе занимаюсь поиском и подбором персонала, помимо этого по образованию я психолог - логопед с большим опытом работы (всегда готова помочь, обращайтесь :( ) В настоящий момент заканчиваю аспирантуру, защититься правда в этом году, наверное, не получится :)

Стаж автомобилевождения примерно 5 лет: Ока :arrow: Пассат В3 :arrow: Матиз :? (самый любимый, потому что первая моя новая иномарка)

Прикольно!!! Кабриолет - просто супер, прямо загляденье :)

А, да! Чуть не забыл! Задний дворник. Нужен сильно? И сколько будет стоить потавить его нормально, с заменой подрулевого переключателя и т.д.? На Молодогвардейской с кнопкой от ТАЗика 190 баксов, в другом месте вычитал 350 (!).

Небольшое уточнение:

На Дубининской 66,86 $ - задний дворник и 2608,10 р. - его установка.

НО только с кнопкой на торпеде, по-другому они не делают.

Соглашусь с общим мнением, что нужно брать DLX, при условии, если есть требуемая сумма.

К примеру, у меня на DLX не хватало :(

Поэтому взяла в базовой комплектации, но памятуя о том, как мне приходилось этим летом жариться и париться в пробках на своем Пассате, решила посчитать, хватит ли на кондиционер, оказалось, что только на него и хватает.

На ДОП оборудование в виде заднего стеклоочистителя сразу при покупке машинки я не рассчитывала. Все знакомые сходились во мнении, что он нужен, особенно мне, поскольку я часто по выходным выезжаю из Москвы на довольно большое расстояние.

Я решила поставить его со временем, однако благодаря стараниям менеджера я согласилась включить его в список ДОПа при покупке. Менеджер был весьма красноречив и убедителен.

(Стоит это "удовольствие" на Дубининской - по прайсу 160$)

Кондиционер, входивший в комплектацию моего автомобиля, штука очень нужная, ИМХО, но им пока попользоваться не пришлось. (Кстати, японцы свои автомобили могут сделать без радио, без центрозамка и др., но в 98% случаев там будет кондиционер :) )

Согласна, что очень неудобно без прерывистого режима переднего дворника, но что делать... :(

По поводу центрозамка: у меня он, например, в сигнализации.

А вот ГУР, не думаю, что в нем есть уж очень острая необходимость для такой маленькой машинки. Вот Пассат без ГУРа - это да!!! :) (испробовано на собственном опыте :wink:), хотя ощущается это только лишь при парковке.

Магнитолу, я лучше чуть позже, но поставлю ту, которую выберу сама! :!:

Кстати, а какую магнитолу ставят на заводе? :?:

SerG, вы писали:

Godiva, так чем закончилась история с установкой сигналки? цену снизили?

+++Нет, увеличили на сумму, "взятую с потолка" Установку беспроводного реле типа "hook up" они по прайсу оценивают в 590р.

Пункта в прайс-листе касаемого опции двухступенчатого открытия дверей( это в системе, кде это и так предусмотрено) нету...

Поэтому за неё, точнее , насколько я понимаю за скрутку проводов:) взяли ту же сумму. Я пыталась торговаться, потом плюнула...

К слову говоря, если будете ставить "свою" сигнализацию, СРАЗУ оговорите все ньюансы, чтобы потом не тратить нервы....и деньги.

кстати, а концевики для дверей вместе с сигналкой были? :?:

+++В салоне сказали купить.Самое смешное, что купила, а они поставили другие, не "Сатурновские", но ничуть не хуже.

Я купила такой комплект:

1) сигналка (MS)

2)сирена(однотональная)

3)Блок реле для дистанционного запуска(MS)

4)Концевики(4 дверных и два капот+багажник, которые не подошли.Надо все дверные было)

5)Второй брелок( в комплекте один идёт)

6)Лок-моторы "Сатурн"

7) Гофры

Итого 3100+гофры (50р.)

и насчет спорного пункта вгарантийном договоре:

вы молодец :!: , но после 6 мес что будете делать? :)

+++Поживем-увидим ;)

Поздравляю с покупкой!

(А если не секрет, база с кондеем - это как?)

 

Про тормоза...

Вчера, когда я имел "удовольствие" ехать в сервис на тросе за другом на восьмере, я старался держать трос натянутым. Приходилось время от времени легонько притормаживать.

Когда приехали, он спросил, какого хрена я так жестко торможу :)

Спасибо всем за поздравления!!! :)

Я очень рада влиться в такой дружный коллектив!

Кондей - это сленговое словечко (для тех, кто не в курсе :wink: ) - означает ни что иное как кондиционер

Оч. советую из ДОПов поставить еще дефлекторы... В дождь очень нужная вещь, поверьте осеннему опыту экплуатации. К тому же, оч. нужны, если курите.

Спасибо за совет, но я не курю, и к тому же у меня есть кондиционер, поэтому дождь мне не страшен :)

ОТЧЕТ О ПОКУПКЕ МАТИЗА

(много :lol: )

Привет всем!!! Принимайте новенькую! :lol: :lol: :P

Настал долгожданный момент… Я его купила!...

Читая форум последние 2 месяца, все время порывалась написать, но решила для себя, что пока не стану Матизообладательницей, от постингов воздержусь…

Боялась сглазить…

Постараюсь (но не обещаю) не утомлять вас многословием и напишу свой отчет о приобретении Матиза без эмоций. :)

Итак, история началась перед самым Новым годом, когда я поняла, что дальше уже нельзя… Финансовое положение, как впрочем у многих наших соотечественников оставляло желать… поэтому посвятив несколько дней занудному оформлению кредита на «неотложку» в «Сбере», ситуация начала вырисовываться.

С цветом и комплектацией я определилась сразу – «база» с кондеем и обязательно вишневый металлик! Оставался открытым только вопрос: ГДЕ? Первоначальный план приобретения машинки в «Автомире» был отвергнут по причине слегка :lol: завышенной цены.

Одномоментно с этим (очень кстати) в форуме увидела пост про акцию «Приведи друга» в салоне на Дубининской.

Огромный респект и слова благодарности Наташе (hobbit) за содействие в реализации этого проекта :)

Так я определилась с салоном. Помимо «Приведи друга», до Нового года все покупатели могли получить дополнительную скидку и бортовой компьютер. Мне, как чаще всего происходит не повезло :( ! Деньги по кредиту я могла получить только после Новогодних праздников, а комп предлагался только при условии 100% оплаты. Я оформила заказ, оставив задаток. Машина ожидалась после 15 января. Мне позвонили из салона 18 числа, и сообщили, что ждут меня с нетерпением :wink: .

Приехав в салон, я была любезно принята своим менеджером. Быстренько посчитав ДОП, я отправилась в кассу. Из ДОПа мною были выбраны, по совету менеджера стеклоочиститель заднего стекла, коврики и установка сигнализации (моей). Я очень хотела систему с дистанционным запуском двигателя, но стоимость аналогичной системы, предлагаемой в салоне, была в 2,5 раза выше, чем мне удалось купить. Хотя, к слову говоря, в этом салоне не слишком много «накручивают». В Автомире не в пример дороже.

Сигналку (MS 320 dp) с модулем запуска, 4-мя лок-моторами, сиреной и концевиками удалось купить за 3100 р. Попутно были куплены подкрылки (900 р.) и найдена «шерифовская» защита картера за 1400 р. Всё обнаружилось в ЮП. Это совсем недалеко от салона.

На следующий день «сигналка» была доставлена в салон и меня «обрадовали», что стоимость установки увеличится на 2 т. р.!!! (не посчитали все как следует днем раньше). Настроение несколько испортилось – «Разводят» – подумала я. Забегая вперед, сообщу, что с ценами в конечном итоге разобрались, но «осадок остался».

Согласитесь, что еще многие помнят практику продаж автомобилей, когда мифическая «базовая» комплектация в процессе общения с продавцом стремительно росла в цене по причине «ранее не учтенных особенностей». Вот и у меня этот стереотип имеется. Не секрет, что именно на доп. оборудовании обычно «накручивают» втридорога.

Первоначальная цена на ДОП была существенно ниже объявленной после «коррекции». Вечером того же дня моего приятеля (бывалого автомобилиста) осеняет, что на задних дверях моего Матиза отсутствуют резиновые гофры для прокладки проводов и их, вероятнее всего не поставят. И точно! В телефонном разговоре с менеджером выясняется, что они ее не ставят в принципе, и всех устраивает. Сообщила ему, что в таком случае я буду первой, кого это не устраивает… :wink: . Что же это получается? На «люксовой» комплектации они есть и в «базе» на передних дверях тоже, через них там к дверным динамикам провода пропущены. И, хотя менеджер меня уверял в обратном, дескать нет там никакой гофры ни спереди ни сзади, пришлось настоять на том, чтобы он подошел к машине и убедился в этом лично. Гофры нашлись, но позже, уже при разговоре этого же менеджера с моим другом (приятелю удалось настоять на своем, поскольку он их видел собственными глазами)!

- Почему вы не хотите ставить гофру и прокладывать провода как полагается???

- Не поставим, потому что вы ее не привезли…

- А сразу сказать об этом нельзя было???? Про концевики же не забыли!

Короче я сказала, что это легко поправимо и искомые резинки были доставлены в салон уже под покровом ночи (благо, такая возможность есть – можно оставить охраннику). Охрана без проблем приняла и обещала передать с утра лично в руки.

С утра мне снова позвонили, уже не менеджер, а мастера, которые занимались моей машиной, и сказали, что у них много работы, поэтому ни сегодня, ни завтра машина готова не будет. Чем была вызвана задержка, выяснить не удалось. По их версии: заказов много…..(Сомнения берут, впрочем, я особенно не торопилась). А вот в субботу можно будет забрать, предварительно позвонив.

В субботу приехали забирать со знакомыми, которые, окрыленные моим примером, также наметили покупку Матиза в этом салоне. По прибытии в салон как меня, так и их ждало легкое разочарование. Меня - тем, что сразу уехать на машине не получилось, (пришлось устранять мелкие недостатки типа «некачественное вживление пресловутой гофры» и ещё странной модели ковриков, которые я обнаружила в салоне моей машины). Я заказывала «корытца», а мне положили плоские, причем таких даже в образцах не было. Знакомые, в свою очередь, были раздосадованы тем, что Матизы успели подорожать с 20 числа на 300 уёв. Они сразу начали звонить в салон на ул. Жебрунова, но и там картина была та же. Денег в обрез, поэтому решили остановиться на «базовой» версии без кондиционера.

Погрешности установки сигнализации были оперативно устранены, а вот с ковриками пришлось повоевать. В конце концов, все это удалось разрешить, и мы перешли к оформлению документов. Пресловутый пункт договора о гарантийном обслуживании (тот, что касается жестких и очень жестких условий хранения и эксплуатации) вызвал бурное обсуждение. К общению привлекли инженера по гарантии, который внес ясность, сообщив, что оч. жесткими и жесткими условиями хранения и эксплуатации являются те самые условия, в которых мы с вами традиционно храним и «эксплуатируем». Хранение а/м вне стен теплого гаража, например, является очень жестким условием.

Тактично поинтересовавшись (напомню, что данный пункт можно трактовать как угодно вплоть до отказа в гарантийном обслуживании) – «А ничего что а/м хранятся на их территории под открытым небом в тех самых «оч. жестких» условиях еще до момента продажи нам? Как теперь быть в таком случае?»

Дабы прекратить прения, я, изобразив на лице самое наивное выражение, на которое была способна, предложила просто удалить этот пункт из договора. После того как к персоналу салона вновь вернулся дар речи :D , они все-таки пошли на изменения договора, добавив к пункту срок - 6 месяцев, теперь, насколько я понимаю, в течение полугода, очень жесткие условия в расчет приниматься не будут :) .

Инженер по гарантии произвел на меня весьма благоприятное впечатление и потратил на меня еще минут 15, рассказывая о нюансах эксплуатации моего свежекупленного а/м.

Пока мы беседовали, наши знакомые внесли залог за синий Матиз. Выбор цветов в базовой комплектации невелик и тем, кто хочет получить желаемый цвет, придется ждать полтора – два месяца. Любезно попрощавшись, и получив приглашение приходить снова, нас проводили за ворота автосалона.

Как мне кажется, многие из его сотрудников после нашего ухода вздохнули с облегчением. Наверное, такие требовательные и капризные клиенты у них бывают нечасто:). В общем впечатление от покупки довольно благоприятные. Персонал вежливый и стрессоустойчивый. Взяла бы себе на работу с удовольствием :wink: .

А теперь первые впечатления за рулем Матиза.

Еще на площадке, проверяя тормоза, я чуть не лишилась лобового стекла. :D

Я не считаю себя «чайником». У меня большой опыт эксплуатации сравнимой по габаритам Оки и небольшой стаж пилотирования WV B3. По сравнению с Матизом на моих предыдущих машинах тормозов просто не было. :shock: Когда я выезжала, уже стемнело, можно было по достоинству оценить головное освещение. Фары светят просто великолепно! Вдоволь наигравшись их электрокорректором, я направилась на ближайшую АЗС пополнить запасы топлива, коего в баке было на дне. Видимо сэкономили на заводе. Я, разумеется, не ожидала купить машину с полным баком топлива, но все же…

Проверку электрохозяйства и пр. оснащения мы проводили еще при оплате, поэтому второй раз решили на этом не заморачиваться. Проверили только автозапуск (опция просто кульная), сразу хочу успокоить сомневающихся: а не уедет ли машина сама!?

В этой системе реализован алгоритм программной нейтрали. Вы покидаете а/м с работающим двигателем, вынув ключ из замка зажигания. После закрытия водительской двери и постановки машины на охрану, мотор автоматически выключается. Запустить его можно будет как с брелка, так и традиционным образом. Всегда об этом мечтала, представляя себе, как холодным зимним утром стою у окошка с дымящейся чашкой кофе в руке и запускаю двигатель машины… Просто прелесть!!!

Еще о впечатлениях. Реакция на руль острая, любое неосторожное движение рулем, провоцирует машинку на рыскание или занос.

Первые два км. укрепили меня в мысли о замене колес. Те, в которые обута машина, абсолютно летние и по виду, и по ощущениям.

Видела в продаже в салоне литые диски по 75 вечноусловных за штуку. ( :) Пока не готова). Печка работает изумительно, довольно мощная и малошумная. Несколько досаждает вибрация на холостом ходу, видимо это особенность трехгоршкового двигателя. Передача включается четко, ходы рычага короткие. Обзорность боковых зеркал неплоха, а вот салонное слишком мало, я привыкла к желтенькому Питерскому, надо будет купить такое же.

Спасибо всем, кто дочитал до конца! В «двух словах», увы, не получилось!

Просто впечатлений масса. Хочется все рассказать, точнее описать, но это будет уже чересчур. Поэтому, думаю на этом пока пора закончить. Продолжение следует…

Godiva 01.02.2005.Москва.