Locker
-
Публикации
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Locker
-
-
надеюсь поможет, см ниже:
если меняете 155/70/14 на 165/65/14
а это если меняете 155/70/14 на 165/70/14
вот ссылка на сайт: http://www.car-tyres.ru/
- вводите свои данные, смотрите, думайте и решайте.
всем удачи!
Чего то этот калькулятор колеса 155/70/ не хочет на 4,5 дюйма ставить:)
-
Читал тему по нескольку раз окончательно запутался в размерах,. Какие, они, идеальные колеса....? Черкните, пожалуйста, те варианты, которые для спарка подойдут лучше всего. Заранее благодарен.
Идеально: 155/70/р14 если найдешь.
Не идеально, но хороший вариант: 165/70/р14, это которые хорошо встают на диски р14 с 4,5J без каких либо противопокозаний. увеличивается клиренс на 7мм.
например: Continental ContiIceContact BD 165/70 R14 85T. 3500-3700р
Есть еще вариант с уменьшением, как натали сделала: 155/65/р14, уменьшается клиренс на 8 мм.
например: Nokian Hakkapeliitta 7 155/65 R14 75T 3400-3500р
и еще 165/65/р14, клиренс -1,5мм
например: Hankook Winter I PIKE W409 165/65 R14 79T 3000-3200р
Все остальное далеко уходит от стандарта, там каждый сам рещает, стоит ли трансмиссмисию насиловать...
Описанное выше для зимы, версия ЛС с р14, другое не рассматривал в том числе р15
Это я вывод для себя сделал из этой темы:)
Не заметил что у тебя Спарк 1,0 МТ, наверно диски р13?
На 13й думаю эта подойдет
Pirelli Winter Carving Edge 155/80 R13 79Q от 1900р
-
ИМХО, желание поставить ногу на подставку возникает только у тех, кто постоянно ездил на механике. Кто привык к автомату, о подставке не думает. Я левую ногу никогда не ставлю в зону педалей, а привычно пихаю под сиденье или ставлю у двери. :)
c тосностью до наоборот, левую ногу обычно некуда девать на акпп. И поэтому подставка это гуд.
Не согласен-в более дорогих машинах даже с автоматом есть подставка для левой ноги-это вы загнули про владельцев механики.Всегда упираюсь ногой в подставку-при резком торможении помогает не сползать с сиденья ,а вы ногу под сиденье,не дай бог авария-запасная нога не вырастет-аккуратнее. :rtfm:
У меня такая же ситуация, пробовал специвльно ногу не на подставке подержать, сползаю:) и при тторможении упор нужен.
да чего там у дорогих моделей, у заз шанс с акпп ито подставка есть. подстпвка это не роскощь
-
А зачем нужна какая-то площадка? У меня нога и на полу совершенно не устает.
А попробуй проехпть на авто с акпп и подставкой и сразу поймешь какой кайф держать ногу на ней. На мкпп ездил, не вспоминал про нее так как там постоянно сцепление нужно для работы:)
-
Спарк ЛС идет без подставки под левую ногу, кто нибудь колхозил ее? А то сейчас езжу тоже на акпп, и левая нога пристроена... А как в Спарке ездите?:)
-
ребят кто ниьудь может сделать видео разгона Спарка с акпп до 100ни?, а то пока не могу на тест попасть именно такого спарка. спасибо заранее:)
-
Sawein ,стендинг , это что такое?
standing наверно это имелоь в виду, постоянство к шевроле... чет типа этого
-
Так можно всю жизнь боятся... Начиная с института, как бы не отчислили, на работе как бы не уволили... и т.д. и т.п.. Надо просто брать кредит "посильный"- чтоб и на отдых хватало и на семью остальных средст. Если что вдруг, то либо друзья помогают, родственники, родители, знакомые... самый край берешь и продаешь авто и расплачиваешься... Чего тут страшного? На каждом форуме есть люди, которые всегда отговаривают от кредитов,займов и т.д. жизненная позиция такая не себе и людям насоветую. Но вот с чем я согласен, так это с тем, что незя кредит брать в "притык" тоесть на хлеб воду чтоб хватило, а остальное банку.... нервы себе подпортишь и только, на бензине экономя и не ездя на машине:)
-
какой вялой оказалась эта тема. видимо мало кого интересует спарк
Тоже это заметил
Наверно мало кто выбирает сейчас спарк по цене от 450 тысяч, так как есть класс Б - солярис, авео и рио в этой ценовой категории, а за 380-400 интереснее наверно пиканто взять с 1.2 с акпп... тут во оновном решает дизайн.
Еще такое мое наблюдение, Спарк считаю предпочтительнее Авео, так как внутренее пространство у спарка почти сравнима с неей, а дизайн новее. Вот в Рио уже багажник все таки побольше(хетч) и двиг 1.4 (сам стою перед выбором спарк или рио) в комплектации с акпп они по цене практически равны если киа со скидкой.
-
Кстати, у меня заскок, у нас штатные диски 165/65 R14? На них что-нибудь зимнее приличное, но не очень дорогое можно, вообще, найти?
Тоже этим вопросом озадачен,т.к. машину зимой брать буду. Стандартный у спарка
155/80R13 79T на дисках 4,5Jx13 ET 45mm
155/70R14 77T на дисках 4,5Jx14 ET 43,5mm
165/60R15 77T на дисках 5,0Jx15 ET 45mm
кроме того, как вариант:
165/65R14 79T на дисках 4,5Jx14 ET 43,5mm
это взято с немецкого сайта шевроле, но у нас в России 155/70р14 совсем нет.
так зимние предполагаю 165/70р14 брать, там варианты есть. А вот если больше например 175/65 или 175/70 ( с такими размерами как раз идут нокиан хакка 5(7) или гиславед норд фрост 5), но для них диск рекомендован 5,0J(онлайн калькулятор шин/дисков, любой), а на LS диск идет 4,5J.
-
На корейцах ставят 165\65Р15, такого размера нигде не видел, но похожую можно найти
А на родные 14 х 4.5J какую резину можно поставить зимнюю шипованую?
-
Спасибо за поздравления.
В автосалоне дали инструкцию по эксплуатации на старый спарк, хочется почитать для нового. Может есть электронная версия и где скачать?
Есть,
http://www.ru.chevroletmd.com/images/pdf/manuals/OM_Spark_Mini_EU_MY11_ru_ru_kispdf.pdf
-
Сегодня снова узбекская сборка надо мной прикольнулась. :crazy: Стал ставить "фирменный" стоп-сигнал (тот что под спойлером)снял штатный, подключил свой как надо, а он у меня не работает (стоп-сигнал к стати светодиодный) ничего понять не могу... Подключил красный провод к плюсу черный к массе (согласитесь всегда так бывает), дак веть нет, ё-маё!!! у узбеков то оказывается наоборот - черный у них плюс!!!... Так что ребята, с электрикой внимательней. Сейчас хочу сигналку с автозапуском ставить, дак вот прям и не знаю как понимать на что у них там какой цвет идет... :) А если серьезно, народ, кто в теме, никто не в курсе снабжен ли данный автомобиль CAN-шиной, может хоть работу себе облегчу?
Про технические вопросы сейчас наверно удобнее спросить на узбекском форуме. Тут еще как я понял только парочка владельцев на обкатке:)
-
У меня LS механика, все 4 стеклоподьёмника.
В России только три комплектации 1.0Base+МКПП+2ЭСП, 1.0LS+АКПП+2ЭСП, 1.2LT+МКПП+4ЭСП. У вас наверное коплектаций больше
-
Не факт. Там на панели отчетливо видно бортовой компьютер (показывает температуру), а он только в версии 1.2.
да у европейских версий фиг поймешь, какая комплектация с 1,2 идет, а какая только с 1,0
-
Вот чего может Спарк на европейских трассах 120-140 едет:) по названию ролика это 1 литровый спарк...
-
Облазил я на днях Пиканту новую, скажу прямо интерьер и экстерьер спарка мне нравится больше, и кресла в спарке как моей попе кажется, лучше:) НО блин у пиканта стоит 1,2 л с акпп это большой плюс. Если смотреть по цене то за 409,9 тыщ хороший вариант, + там был бы кондер и абс, то я на нее б позарился не смотря на привлекательный дизайн спарка... Но к сожалению, та комплектуха которуя я предпочел бы стоит 499... а это дорого для малышки. Считаю 450 тыщ у спарка LS перебором, но все таки на этот 50ник (хочу авто до 500) можно купить КАСКО+колеса зимние:)
-
еще такой вопросик. Во все тестдрайвах жалуются на очень яркую синию подсветку приборной панели, это так и есть? или приувеличивают?:)
-
Ребят, у кого LSка напишите маленький отзыв об этой версии, как там автомат работает? шустрая ли машинка в общем? обгоны на какой скорости удобно(комфортно) выполнять? Сколько кушает машинка в ГОРОДЕ? А то на тест драйвах у всех журналов и автосалонах, сплошные LT с 81 и на мехе... А мне хочется о LSke с 68 л.с. +АКПП узнать. Сидел в только LT, ну ооочень мне Спарк по экстерьеру и интерьеру понравился, ни у одной "бюджетной" машины мне ненравились оба дизайн решения. Так что я сильно загорелся идеей преобреси данный аппарат. Жду отзывов:)
-
Чего то как то тихо тут, никто не приобретает чтоли? Дорого? Я вот осенью хочу заказать уже LSку Синий металик:)
Какие диски и шины ставить на Spark M300?
в Шины / Диски Spark M300, M350 и Ravon R2
Опубликовано:
по калькулятору встает нормаотно до 6". 4,5 это минималка для 155