5200W

можно тогда попросить развернуть ответ почему?

так и не понял) о чём вы.. натяг ремня только за счёт пружин будет только в одном случае- при выкрученных свечах.. да и вращая за болт "шестерни рв", через ремень вращение будет передаваться на "шестерню кв". все равно поршень поползёт вврех или вниз... а вот закручивать ролик когда длинная сторона максимально нятуна- это прям в точку :ok: только сначала болт закрутить на ролике, а потом проверять натяг ремня^^

максимальная натяжка возникает не вследтсвии упругого сжатия пружин, а суммарного сопротивления пружин клапанов и сжатия воздуха.. т.к как раз при прокручивания коленвала на 2 оброта мы получаем ВМТ первого цилиндра на такте сжатия, позволил себе слегка поправить предыдущий пост :)

оригинальные заводские колодки :crazy: отъездил 25 тысяч. км только вот недавно сменил на ALLIED NIPPON — ADB0486HD.

основным критерием работоспособносити автомата является плавное переключение передач без рывков,у вас тут все нормально по вашим словам^^

посмотрите уровень масла в коробке, и его консистенцию откачав шпицом и трубочкой от капельницы, предыдушие владельцы вполне могли не менять его. учитывая отсутствие регламента на это дело в руковдстве xD