старлей

кроновский ножик))))))я теперь по оптике

ну типа багажника нет-ну и ненадо)картошку на газели возить будем)))

но первые впечатления-низаиграло оно нифига((((

нет головного устройства нормального

и пока не определился -как это всё разрезать-ибо нет диска тестового(((

вообщем куча работы-а 17 надо уже на площадку-чувствую-непоеду

вот багажнек собраль))))

осталось отфоткать и закрепить подсидельники и установить ВЧ

пока непонимаю-как делать хочу-но увидим и победим)))

8 апреля

в итоге есть павер ампер 2-х канальный на мид

форз 4 -х канальный на вч и саб в мосту

саб (таки без стелса пока-неуспел)аурис 12-й

спаял направленные межблоки)

из нового

таки ящики 12-ть литров под седенье

мидбасс- 16-е кикс про 6020(огромный блин дины)

ВЧ-итоны сх280-будут у меня играть от 3500Гц

в пятницу начинаю собирать

правда придется с провалом ездить пока в серединке

но то вопрос бюджета и времени

серединка-на торпеду таки наверно ляжет

я поставил пирелли 3000

тоже хороша-только шумновата по трассе

воду неплохо вроде держит на 100 км\ч

вот это фотография другого матиза(машина жены моего бывшего шефа)Диод просто взорвался

перепаял снова все-только теперь это заняло гараздо меньше времени(4 часа)

короче всё я савсем разобрал

все таки решил ящики и сделал подседельные ящики 12 литров а в них Кикс 6020 про(по параметрам Тиля Смолла как раз для закрытого ящика)

паяются межблочники (решил делать их сам ибо покупные всетаки фонят и сильно)

усилитель пока тот же форз 4100 2 канала на мост 2 канала на фронт,только переедет он в багажник вместе с фильтрами

вследствии чего куплен комплект шумоизоляции на пол и багажник (двери я таки доделал)на выходных поеду куплю новые акустические и питающие провода,гофру и понеслась

стелс сделать наверное неуспею-но попробую

17 апреля выезд на Харьков на соревнования

вот и я так делал-только я б рекомендовал менять сразу все диоды-раз уж снял генератор.После этого добавил мощьный потребитель в виде музыки, Пока полёт нормальный.

Скорее всего это управляющий провод а ему и не надо быть большого сечения.

Неподключайте слаботочный REMOTE +12 V на массу

REMOTE -управляющий провод от магнитолы(как правило синего или голубого цвета) по нему при включении магнитолы идет +12 на усилитель или активный саб(тоже-тока сбоку и с динамиком НЧ)-также пропадает -когда магнитола выключается.

иногда вместо него можно использовать антенный провод,

НЕНАДО ЕГО НА МАССУ

+1 матизовод на лимончеге :(

продам 4 штатных летних колесика с матиза

цена ну пусть 500 -пробег-8000км

Днепропетровск-Днепрожзержинск

Т.к. мой сверминиатюрный самодельный усилитель, стоящий на кондиционере начал мозги подколупывать, а завтра еду на море и чинить его времени нет, купил вчера Prology elite 4400 саблазнившись ценой (3300р), толком даже не представляя куда его буду впихывать. Оказалось, как родной ушел под водительское сиденье! Звук достойный, потрошки сделаны на уровне (разобрал для ознакомления с китайской схемотехникой). Так что рекомендую всем!

все здарово встало-но мне кажется синенький провод совсем уж жидковат на предмет сечения

я б поставил раз в 5-6 потолще

на ручнике таки эспандер

скучновастенько после ручной коробки на автомате

а дыры в карточках-элементарно-перетяну карточки-ну как бы щас мастера какраз ищу

сам пробовал-но непонравился результат

по ДВП-не токой уж мощный дин стоит в двери(он стоит через 2 фанерных кольца на ДВС-6 мм.Общая толщина там около 18 мм)-да и вот я уже всетаки подумываю их на торпеда попробовать

думается мне что там литров 25 наберется.На 2 дина должно хватить-сцена тогда поидее шикарной будет

интересно только одно-переотражения как себя вести будут

пысы:а по сути вопросов так никто и не ответил

вообщем фото(какчество телефонное)

стойки пока так, ненравятся они мну.Весной под замену.Главное рак ушек не получить до весны

с карточками придется еще потрудится,да и подиумы в порядок привести, Но пусть пока фронт разминается в таком оформлении

усилитель нормуль лёг-как там и был.И пасажиры сзади ногами не пинают

и диодный мостик понадежнее напаял))))мало ли -с запасиком вопщем.Надо бы еще и аккум побольше-44Ач хотяб

овалы откинул в первый же день владения.Вообщем жизнь с матизом ожидается нескучной, Если учесть то, что с самого начала генератор и воздух пришлось делать

Вы мне лучше намекните-откуда у меня наводки прут по фронту?

дальше будет

это начало

я и сам понимаю,что работы еще много,

пока ненравятся наводки.Вроде и минуса отдельные.И от силового далеко, Видимо таки придется паять микрофонку

тестовый диск какого то лахмато 2006 года поставил, сцены пока нет.Надо бы еще потаскать ВЧ по стойкам

а мид-ну неразмят он еще.Трудно о звуке судить пока.Но таки низ очень понравился

в таком бюджете связка мост на саб и саб играет очень быстра и глубоко, мягко

мяско есть, Я саб с витрины забрал-видимо он уже разыгранный

фото завтра выложу

ну или подожду-когда закончу

вот не поменять бы машинку )))))

да невапрос

ВЫ понимаете в чем дело?

динамик предназначен для игры в двери

на соревновательный звук с таким бюджетом я не претендую.

Двери готовить под шикарный звук-это на самом деле целое дело.Но в гараже ,где температура -1 градус шумоизоляцией типа STP сложноватенько будет

мне ,как человеку, который не раз выходил на подиум автозвуковых соревнований-понятно, что дверь никакая

был бы бюджет-я б вылепил на торпедо отличные ящики под 5-тидюймовые динамини типа Вархедов с сумасшедшей чувствительностью, там же законопатил Фостексы в среднюю частоту и филипсы от 6.5 кГц порезал бы это все пионером 88 или блау Бремен 76-м, запитал бы паверампером и аудиоартами или твистерами по 2 канала, И поверте на слово-Саба ненадо было б(ну разве что для наличия)И не торгал бы и без того сложные двери как аккустический обьем

Но бюджет этого инстала ляжет на кассу больше чем матизег стоит,а времени построить такую машину, не меньше месяца(и то,только ей надо заниматся)

одна проводка и шумка автомобиля занимает очень много времени(молчу про межблоки из микрофонки)

и еще одно

как не крути-у меня двери не гремят и не уходят в резананс

а это результат

Будет время-займусь плотнее

здесь показываю пока только бюджетный(по времени результат-ну савсем уж тоскливо с штатным звуком ездить)

кстати-генератор под музычку тоже адаптирован

там вместо 65-ти теперь 65 более надежных ампер

совершенству нет предела

ЗЫ.поисправлял.Тогда уже на Вы

нет смысла

возьмите 2 велосипедных звонка

на один наклей 70% вибры на другой ничего не клей

и позвони одним а потом другим

почувствуйте разницу, А потом заклейте полностью и повторите

РАЗНИЦЫ НЕ БУДЕТ

ФАКТ

достаточно покрыть 70% изолируемых-обратите внимание ПЛОСКОСТЕЙ, изгибы метала(ребра жосткости )шуметь не станут

я с ними договорился :sick:

фотки остального завтра-сёдня инет медленный, (с мобилки)

Мне показалось,что шумновато едет матизег по нашим раздолбанным дорогам.А музыки добавить (чтоб не слышать калдобин)нет возможности, так как она на штатных 10 - х колонках больше хрипит.

Короче куплено:hi:комплект бюджетной музычки)

усилитель Форз 4-канала по 100 ватт

фронт Аурис 16.5см 2-х компонентный

куча проводов и 2 межблочника

сабик(хотелось 10-ку в стелс в левое крыло)но понравился ОЧИНЬ 12-й Аурис в готовом корпусе(рекомендую)

ну и шумки 2 комплекта на двери и багажник

летом разбагатею на время,и проклею потолок и пол с задними дверями(щас в командировку ,да и холодновато еще пластик туда сюда разбирать собирать)

в гараже найдено где то полтора квадрата ДВП и фанера 6мм саморезики всякие разные и изолента с инструментом маломальским

2 дня работы и оно заиграло(ну для такого бюджета-да простят меня гуру автозвука).Инстал без фанатизма ,За основу взята инсталяция синего матизика, которая очень красиво описана и отфоткана на этом форуме.

Есть правда некоторые проблеммы:

1.фонит фронтальный межблок;

2.неразыгрался еще мидбасс;

3.забранны высокие(возможности опустить пока невижу)наверное надо будет менять на что-нибудь типа моих любимых и стареньких филипсов мадэ ин юкрэин от фтатки фольксвагена.И еще с их ориентацией чета нипалучаицо(((( :sick: ;

4.выпилил штатные решотки от динамиков, теперь ломаю голову,что поставить взамен.Думаю жолтенькое чтонить под перекраску торпедо и ручек дверей;

неуспел доделать багажник(пол надо деревянный сделать,но дали будэ)и всётаки хатю стелс в левое крыло.

теперь фото:)сорри .снова телефоном)

+1 матиз 2007 год АКПП 0.8 цвет лимон

таки рекомендую ремонтировать машину самому

дима и оля

мой номер 067 566 нуль нуль восемь 2

интересен корпус от саба

набери перезвоню обязательно