dreamless

Спасибо.

Простите, не понял.

Смысл подключения тепмодатчика к штатному РН? Теряется суть. Температура гены в процессе работы ДВС может достигать больших значений, в то время, как температура АКБ может оставаться минусовой, и ей нужно будет повышенное напряжение заряда. АКБ, по-прежнему, будет недополучать заряд.

'denkisan' Вы, как то, упоминали о ТОРНе. Вероятно, знакомы с его "проделками". А Вы не знаете, как подготовить Матиз к установке ТОРНа? Спасибо.

Даёт на АКБ то напряжение, которое тот может принять, заряжая его (в любой мороз или жару) на 95%. Снимать АКБ раз в месяц зимой для подзарядки, как рекомендуется, не приходится. Хотелось бы не дискутировать на тему: "нужен-не нужен". У человека появилось желание поставить девайс на Матиз. А я просто спрашиваю, как это сделать лучше. На Оку устанавливал сам.

У меня ТОРН исправляет то, что не делал родной РН. Авто - Ока. Сегодня приятель (матизовод) заинтересовался ТОРНом. На нашем форуме кто-нибудь ставил его себе на Матиз? Если да, ткните носом, пожалуйста, в ссылку.

Вот ведь, как бывает! :laugh:

Так Узбек, или Улугбек? :)

О, понятно. Где-то крутил цузые бабки. Директор был русский? Или узбек?

А с Дэу-то что случилось? С уздеу. Никто не знает? Я слышал о том, что счета компании были арестованы.

Поздравляю, тоже. Пусть, и не с таким всеобъемлюще международным, и, всё-же, праздником! :)

Наверное, правильно сделали.

Там не зарплата была, по всей видимости. Все проворовались. Моя знакомая не может вытрясти деньги за неполученную Нэксию. По суду. Будут выплачивать малюсенькими долями. Потому как пострадавших много.

Тогда это развод, на счёт знания узбекского. :)

Тоже, это пришло в голову. Но проблема глубже. Здесь-то они говорят. А работа будет с выездами ТУДА. Вот там ОНИ по-русски для вас ничего не скажут. Даже "насяльника" :cry:

Через 5 тыс. У меня уже был период, когда именно через 5 тыс км менял в сервисе два с лишним года подряд. А разница между 3-мя тысячами и 5-ю - почти двойная. :icon_neutral:

Не км., а миль. И не Валволайн, это продиктовано реальными условиями эксплуатации авто в америках. Замена масла через 3 тыс миль - давняя заокеанская практика. А при наших дерьмовых бензинах, они бы, наверное, через тысячу меняли. :oops:

Мне нужна синтетика MaxLife 5W40 от Валволайн. А в наличии есть только полу- 10W40.

Да, я буду пробовать однозначно. В случае, если не найду ту синтетику, которая нужна. Мешать, конечно, не буду (нет вынужденной необходимости). Я о смене синтетики на полу-. Брэнды же я мешал (доливал как-то в синьку Маннол 5W40 какой-то ТНК синьку 5W40). ПризнАюсь, для меня было неожиданно - узнать, что можно мешать всё. :laugh: Но, оказывается, есть люди, которые об этом знали давно. У нас, в Череповце. :) Кстати, понятно становится, почему в америках на заправках спрашивают, не проверить ли Вам масло, и подливают, если что... Собственно, совершенно не заботясь о том, что у тебя зал

Я не увидел противоречия. Они говорят, в ответ на миф о том, что "старые ДВС должны использовать минеральное масло", что "старые ДВС могут использовать синтетические масла. Но только если двигатель ещё не сопливит, т.е., не истекает маслом". Здесь можно добавить только то, что синтетика, обладая много лучшими моющими способностями, легче находит место для утечки. А в первой части - миф о том, что, якобы, "густые масла - лучше". Все типы масел бывают и густыми, и жидкими (SAE от 20 до 60). Потому они и овечают, что "густое масло может быть лучше для старых ДВС, хотя лучше придерживаться з

А я для себя много нового почерпнул. Очень. Маркетинг мною не был замечен. Валволайн производит все типы масел, потому, им нет смысла выгораживать какое-то одно. Авторитетность же самого брэнда заставляет отнестись к данному разоблачению мифов с почтением. Ни разу ещё не приходилось получать так много ответов на скрытые вопросы в одной ссылке. Кстати, какие из опровержений Вам показались странными, возможно, вместе мы сможем прийти к пониманию? Спасибо.

Чет... сегодня меня как гостя везде встречают! :clapping:

Они не хуже, не расстраивайтесь! :crazy: Кстати, мы в этой ветке что обычно обсуждаем? У меня несколько дней назад появилась интересная инфа по моторным маслам... Но на вражеском. Даже не инфа, а некое развенчание ламерских мифов в форме "Миф-Реальность".

Хорошие лампы. У меня Осрам с завода стоит уже 5-й год... Спасибо за ссылку. Передам. :laugh:

Он это уже понял. И будет продавать. Не хочет подводить людей, потому хочет узнать, как можно лампы защитить. А геннадий у матизов частенько подглючивает, как я слышал. Оттого и сгорели лампы. Нормальные галогенки, в Вашем понимании, какие? IPF? Он (напарник), вообще то, работает на автолампах... перед глазами есть много чего каждый день.