Keep3R

Я за деньги прошел....зад как всегда....кто ж так проектировал тормозную систему

Да эт ты тогда рано начал лазить в машину....я до 70к только масло менял и свечи разок

А пробег сколько у тебя?

Спреем чистил....а ты разбирал его?

Менял дпдз на украинский....рхх поставил от двенашки,пишут что такой же и теперь поставил вазовские с запаянным жиклерем, единственный плюс что перестала глохнуть на холодную и дергаться, пропали провалы....но расход не уменьшился((((

Да я как то сам все делал....но бешенный расход меня одолел....менял наверное все что только можно.....бака хватает на 350-400 км

Понятно:-) ну а сервис то есть у нас нормальный?

Что значит отметиться?

Поставил новые форсунки....полет нормальный....на холодную заводится отлично,пропали провалы при разгоне. Про расход узнаю как искатаю бак.

И где этот сервис?

Спасибо и на этом....бум колхозить:-)

Я думал что они на прямую в цилиндры работают....ну а при пайке ничего не может нарушиться в фарсунке? И из какого метала сделана мембрана с дырочками из которых льет бензин?

Жалко что фото нет проделанной работы. А олово не отвалится при работе форсунки? Там же температура не маленькая в цилиндрах?

День добрый!есть у нас в городе приличные сервисы?надо определить почему расход большой и глохнет на холодную....

ДПДЗ не чистить, а менять надо. Видать у Дэу повально с ним беда. У сменщика та же ботва с ДПДЗ на Нэксии. На моей старушке таких фокусов в помине нет.

А где заказать украинский дпдз?

Глохнет на холодную,приходеться держать педаль газа пока не начнет ползти температура,потом нормально. При езде провалы в газульке,вроде жмешь а такое ощущение что ктото держит за зад...свечи новые,фильтры новые, масло новое,провода в порядке,дросельный узел чистил спреем,дпдз чистил.....и расход приличный, бака хватает на 350км, максимум на 400....в чем может быть проблема?

Может в трамблере. А может его и нет вааще. ......На деревню дедушке Антону Макарычу.

Нет трамблера 2008 года машина....еще какие варианты будут?

Глохнет на холодную,приходется держать педаль газа пока не начнет ползти температура,потом нгормально. При езде провалы в газульке,вроде жмешь а такое ощущение что ктото держит за зад...свечи новые,фильтры новые, масло новое,провода в порядке,дросельный узел чистил спреем,дпдз чистил.....и расход приличный, бака хватает на 350км максимум на 400....в чем может быть проблема?

42-46 -ёмкость аккумулятора, В -тонкие клеммы (азия), 19 - длина в см, R - минус справа.

Лично у меня стоит 65B24R - НА 55 А/Ч, встал в гнездо без переделок и проблем. Каталожные номера ищи сам, я дал тебе заводскую маркировку.

акк медалист стоит? а то что пусковой ток больше эт пофиг?

42B19R 46B19R выделен ключевой параметр

а что это за параметр?а допустим на 55 ампер не влезит аккумулятор?и можно еще каталожные номера аккумуляторов которые подойдуи для матиза

какие аккумуляторы подойдут по размеру к матизу 0.8?

киньте кто нить цифры диодного моста для delphi/dac и какой подшипник можно поставить на смену старому?

Про поршень я ошибся,имелся ввиду шатун :roll: .Головку все равно надо снимать иначе поршень не вставишь обратно,через низ это сделать невозможно.Надо снять ГБЦ,отвинтить крышку шатуна и вытолкать его наверх вместе с поршнем.

спасибо!

А зачем менять поршень?

нужно ли снимать ремень грм чтобы делать дальшейший ремонт?

Вы писали что один из шатунов за что-то цепляет,вот и надо выяснить за что.Поршень целый или нет.Может треснул,надо снимать головку,выталкивать поршень наверх и смотреть цилиндр.

через пару дней поеду в гараж уже,как все сделаю обязательно напишу,но поршень уверен жив...