петр

Настало время и мне пересесть на другое авто.Сегодня еду оформлять. Беру Рено Сценик в серии комфорт с АКПП. Матиз остаётся в семье. Пора ему немножко отдохнуть. Как говориться переведен на лёгкие условия труда. Всё таки мы сним за два с половиной года накатали без малого 160000 км.

Ну, ИМХО, не эксперименты а нормальные советы основанные на знании устройства автомобиля и опыта. Одновременно давить (точнее не давить а слегка притормаживать) на газ и тормоз при включенной передаче (в случае пробуксовки ведущих колес) придумали владельцы джипов у которых нет блокировки межколесного дифференциала. Я тоже так делаю когда сугорбы на Спарке штурмую. Прогрев на холостых оборотах не самый эффективный вариант. Масло из под фильтра выбрасывало, вроде бы, из-за некачественной прокладки дубеющей на мороде, случай скорее исключительный чем типичный. Такое редко бывает и объясняется либо некачественными комплектующими, либо проблемами с редукционным клапаном. Не думаю что кто-то в здравом уме ездит как в танке с замерзшими стеклами. Сегодня уторм, например, я сел в машину с кристально чистыми стеклами. А если замерзли, то скребок есть. Пока шкрябаешь снаружи, печка уже чуть тепленьким шаять начинает и часть стекла изнутри уже размораживается/отпотевает.

Во во пока сметаешь снег,отскребешь стело от наледи. Машина спокойно прогревается на холостых оборотах. И естественно коробка будь автомат или механика. А несидишь в машине и газуешь чтоб прогрелись агрегаты. Мне лично безразницы кто как прогревает. У каждого свой метод. Я нехочу никого переубеждать. И доказывать что то. Но скажу одно когда появятся проблемы не дай бог с коробкой или двигателем пусть вспомнят вот такие прогревы. И еше почитайте инструкцию по эксплуатации машины где чёрным по белому написано категорически запрешяется одновременное нажатие педалей тормоза и газа при включенной передаче.

Интересно кто придумал вот такие эксперименты. Хотелось бы помотреть ему в глаза. Одновременно давить на газ и тормоз при включенной передаче. Ребята если ВАМ нежалко свои машины делайте что угодно,но ненадо советовать другим. Самый лучший прогрев на холостых оборотах. Масло еше густое. А вы даёте такие нагрузки на двигатель. Я уже писал что лучше прийти на десять минут к машине и спойкойно прогреть её. Второй вариант. Поставить сигнализаию с автозапуском. Ещё я могу потвердить свои высказывания тем что у многих при запуске холодного двигателя происходило выброс масла из подфильтра. А Вы даёте такую нагрузку на агрегеты. Желаю ВАМ удачи,в Ваших эксперементах.

И хочу добавить , Вам наверно интересно управлять машиной с замерзаюшими стёклами. ( печка то гонит холодный воздух).

Наступила третья зима на МАтизе.

Если Вам нежалко двигатель и коробку то пожалуста. А не лучше прийти к машине 10 минут раньше и прогреть на низких оборотах,не перегружая двигатель.

Его теперь довольно трудно рассмотреть, он у правого нижнего края радиатора установлен.

Где-то хомут недотянули, капает тосол. На днях заеду, попрошу устранить.

 

По поводу встречи - я думаю, надо где-то недалеко от кафе с большой стоянкой собираться и чтоб иногородним можно было объяснить как проехать. Будут иногородние?

У меня предложение,а если Вам собраться возле Запада на набережной. И стоянка неплохая и кафе можно найти недалеко.

Зря спорите....просто на тему новой нексии много противоречащей инфы было...не смысла эти противоречия переносить в личное

А мы и неспорим,мы просто высказываем мысли в слух.

Спасибо огромное :yahoo:

 

Петь, прости, но ты врун. Просмотрела весь журнал За рулем, но ничего не нашла о том, что откажутся от рестайлинговой нексии. А на указанной тобой странице вообще статья о какой-то системе непонятного для меня назначения. :yahoo:

Ещё раз пишу СПЕЦВЫПУСК журнала " За рулём" Автокаталог мир легковых автомобилей 2008год. Посмотрите его. Я верю своим глазам.

Можно название статьи узнать

Это был спец выпуск журнала "За рулём" в этои номере расказывалось о всех моделях автомобилях продоваемых и выпускаемых в России. А так-же новинки авто.

Прочитал сегодня в журнале за рулём. Дословно. Uz-Dawoo Avto,удалось договориться с корейскими партнёрамио продолжении поставок комплектующих для сборки автомобилей нынешного модельного ряда до 2011г. При этом от рейсталинга модели Nexia,на которую приходится львиная доля продаж решено отказаться. Журнал " За рулём" номер 11 2007г. спецвыпуск стр 295.

С сентября 2005г. 149200 км.

вообщем поменяли мне тросик ручника, все пружинки и колодки задних барабанов. все при мне отрегулировали Но!!! :ok: каково было мое удивление-когда я приехал на повторное ТО, а мне говорят, что опять правое колесо вообще не тормозит :) , причем даже ручник не удерживает :laugh: .

какие будут мысли?

Задние тормоза устроены так что ручник появится когда авто доводчик разведет планку до нужных размеров. Я столкнулся с такой проблемой. И вдобавок не работал тормозной цилиндр на заднем левом колесе. То есть один шток раздвигал колодку,а второй оставался на месте. Было плохое торможение колеса. Заменили цилиндр.

Просто я по работе целый день за рулем, машина не остывает. А сегодня в дождь, печка все время на стекла направлена, что бы не потели. Вот так и увеличивается трещина день за днем. :ok:

Сегодня заехал в сервис: сказали, что ремонт безполезен и трещина все равно дальше будет идти, пока не упрется.

трещина ползет неиз-за разницы температуры,а из-за вибрации кузова.С трещиной можно ездить до тех осмотра. Я менял стекло месяц назад. Стекло покупал по цене 3000 руб. и работа обошлась 2.5 т.р. На все ушло день работы.

помоему кого-то из нашего форума эвакуировали не так давно с тверской

так что видимо в газете действительность немного искажена

Да нет непришлось.

В 4-ом номере еженедельника "Москва: инструкция по применению" в статье "Как защититься от эвакуатора" прочитал:"...колеса маленького радиуса - меньше 13-ти дюймов - стандартными захватами подцепить сложно. К тому же работники эвакуаторов обычно стараются не замечать машины типа "Оки" или "Daewoo Matiz ...". И на следующей странице из интервью бригадира службы эвакуации узнал: "...не любим связываться с мелочью вроде "Оки" или Daewoo Matiz - у них слишком маленькие колеса, наши захваты их не берут...". Самого бог миловал (тьфу,тьфу, тьфу :yahoo: ), а как в реальности? В самом деле стараются "не замечать"? У кого какие истории ...

Да они быстрее Матиз подымут на броню,чем 2-3 тонный джип и подобные марки автомобилей. Чтоб негробить гидравлику на эвакуаторе.

Я считаю, что лучше вовремя найти денег на зимнюю резину, чем потом искать время и еще больше денег на ремонт после аварии (ни дай Бог конечно ни кому). Прошлой зимой мне в зад въехал один чудик на летней и я не хочу оказаться на его месте, поэтому переобуюсь в ближайшие дни.

Есле понесет то никакя резина неспасет.

Причём тут размер калёс,когда под кузов заведут ленты и подымут на любой эвакуатор.

Вчера то есть 01.10 в 12.00 напротив м.Речной вокзал был замечен припоркованный золотистый матиз с клубной наклейкой,номер неуспел зафиксировать.

По опыту могу сказать,через два месяца вернут права дело закроют. Сам прошел практически это.

Вчера разменял 140000 км. Матиз сентябрь 2005 года выпуска. С АКПП. За это время где мы непобывали,что неиспытали. В августе прошлого года попали в аварию( догнали Ауди А-6) в зад,отремонтировались и снова в бой. Сгорел диодный мост, прошило высоковольтный провод поменяли.Захандрил датчик холостого хода заменили на от Ваз- 2112. Изкотали второй комлект летней резины. Завтра предстоит замена лобового стекла(поймали камень) непройти техосмотр трешина. Стёрлись гребёнки разводяшие задние тормозные колодки. Временно без ручного(стояночного) тормоза. Остальное по регламенту ТО. Скатались за лето два раза на Украину до Измаила. Перевезли по работе и личным нуждам неодну сотню килограммов(тонн).Трудно подсчитать. Надеюсь на дольнейшеее плодотворное удовольствие от Матиза. Когда разменяем 200000 отпишусь,надеюсь что ничего страшного неслучиться.

На Архангельск была дорога которая, ежели не изменяет память идет на Каргополь и через космодром на трассу Архангельск-Вологда. В 80 году в феврале мы по ней гнали две машины из Плесецка на Москву. Вот это скажу Вам была дорога. Там было два участка которые мы смогли пройти только волоком за трактором. Асфальтом там и не пахло до Данилова (так кажется назывался этот населенный пункт). Но на той дороге в кювет не улетиш, сугробы по бокам в 1,5 метра высотой.

И тариф был у трактористров пол литра беленькой.

Еду я в пробке и замечаю, обгоняющую вишневую машину с клубной наклейкой (такое случилось со мной впервые)..очень хотелось догнать и пристроиться сзади, но не получилось... сказалась бурно проведенная пятница))) :lol:

Значит еще была одна спелая вишенка. Я Вам попался на встречу,вы стояли в прбке на светофоре почему я и заметил Ваш номер если конечно это Ваш номер.

Автодорогу Архангельск -Вологда ( я уже кажется писал) строили двадцать лет и по болотам. После этого латают.

Ага плошадь Кошмаров,а не Капошвара.

Надо было дороги пофотографировать...

А чего их фотографировать. Если они в таком состоянии уже многие годы. Разбитые лесовозами,и другой тяжелой техникой. А чему удивлятся о состоянии дорог в Российских глубинках.

А я в Тверь собираюсь только в конце октября.

Месяц назад первый раз ездила в Тверь на машине. Как там ездят? Дороги просто жуткие, все раздолбанные. Движение вообще- фиг поймешь кто как едет :) Но хамства по отношению к Матизам не заметила.

Хочу предупредить. Если поедите на машине недержитесь взади маршруток они могут остановиться влюбой момент и влюбои месте. Эти самые опасные.

В субботу в Солнечогорске в сторону области в11.30 двигался синий Матиз с номером если првильно запомнил А 920 АТ с розовой клубной наклейкой.