bitick

При повороте руля воздух перекачивается содного пыльника вдругой по каналу в штоке.

Пыльник гермитичен,замени пыльник, долей жидкость,следи за уровнем,потеря масла чревата выходом из строя насоса ,но при работе без масла насос начинает гудет так что услышишь если утечка повторится .

Упс,я тоже лью манол 5w30 в спарк и пробег 50000 , похоже придется скинуть голову пока не поздно

Шумахер если можно ,при каком пробеге разобрали головку и на каком масле эксплуатировали автомобиль

1978-1980 ГСВГ вч 58871-54 арт полк г Галле

Не мерзнеть .Приминус38 ездил без проблем ,если это можно назвать ездой

ссылку

вот она

Ни вкоем случае во всех мануалах начиная от ваз есть рек-ция смазать прокладку фильтра моторным маслом ,а случаев выдавливания масла я знаю только один и то летом врезультате заедания редукционного клапана маслонасоса

Доминус 25 видимо тепла от дв-ля хватает растопить конденсат а дальше увы .Красивое решение ннапрашивается само собой раз картерные газы перво наперво выдавливают шуп туда им и дорога .Наша задача немешать ,в тоже время не допустить утечки масла . Как это сделать я писал в разделе ш-спарк -двигатель.

Я обошолься сальник 50 ,ремень грм 480 масло Манол-5w40-800р работа своя

Ответ вы дали сами -прокладочка прямоугольного сечения.

Само зеркало вроде подходит , отверстия на кронштейне зеркала и в двери совпадают ,но джойстик имеет совершенно другие размеры

Увы у меня сальник выдавило при т-ре ниже 30 при поездке за 100 км

В сильные морозы замерзает конденсат в системе вентиляции картера .В результате повышенное давление выдавливает или щуп для проверки уровня масла или сальник к-вала

Для ускорения прогрева при необходимости можно использовать горячую воду.

Теплее когда стоит а когда едешь ураган под капотом .Впрошлом году даже 55-ка на лачетти была неоднакратно посажена на ноль морозом под30 и2-х недельной стоянкой свключенной сигналкой .Иэтот акб прекрасно работает по сей день .

Если с ремнем что -то не так то они уже загнуты . Но я не думаю что все так экстремально скорее вздох акб все-же

Попробуйте прокрутить двигатель колесом передним включив 4-ую передачу приподняв колесо домкратом

Холодный акум вообше плохо принимает зарядку ,приминус 25-30 можно полдня проездить без толку для аккум-ра

Согласно нсвым правилам приходится ездить с включенными фарами и в этом отличие от прошлогодней эксплуатации ав-ля. Как результат генератор не состоянии зарядить аккумулятор полностью.Необходимо периодически подзаряжать от внешнего истоника.Так-что купить зарядник придется,А акк по неоходимости . У меня спарк 06 г пока дышит хотя пару раз садился на ноль

когда уменя на спарке при минус 33 выбило щуп, я поступил так - убрал щуп в багажник а на трубку шупа одел кислородный шланг длиной 10 -15см и на всякий случай в шланге сделал простейший фильтр из медной проволоки.провод свернул в неплотную мочалку засунул в шланг и из двух концов застопорил шплинтом из гвоздей подходяшего размера .проблема вен-ции картера я считаю снята так-как пользуюсь этой методой 2-зиму без видимых отрицательных последствий