bitick

При повороте руля воздух перекачивается содного пыльника вдругой по каналу в штоке.

Пыльник гермитичен,замени пыльник, долей жидкость,следи за уровнем,потеря масла чревата выходом из строя насоса ,но при работе без масла насос начинает гудет так что услышишь если утечка повторится .

Упс,я тоже лью манол 5w30 в спарк и пробег 50000 , похоже придется скинуть голову пока не поздно

Шумахер если можно ,при каком пробеге разобрали головку и на каком масле эксплуатировали автомобиль

1978-1980 ГСВГ вч 58871-54 арт полк г Галле

Не мерзнеть .Приминус38 ездил без проблем ,если это можно назвать ездой

вот она

Ни вкоем случае во всех мануалах начиная от ваз есть рек-ция смазать прокладку фильтра моторным маслом ,а случаев выдавливания масла я знаю только один и то летом врезультате заедания редукционного клапана маслонасоса

Доминус 25 видимо тепла от дв-ля хватает растопить конденсат а дальше увы .Красивое решение ннапрашивается само собой раз картерные газы перво наперво выдавливают шуп туда им и дорога .Наша задача немешать ,в тоже время не допустить утечки масла . Как это сделать я писал в разделе ш-спарк -двигатель.

Я обошолься сальник 50 ,ремень грм 480 масло Манол-5w40-800р работа своя

Ответ вы дали сами -прокладочка прямоугольного сечения.

Само зеркало вроде подходит , отверстия на кронштейне зеркала и в двери совпадают ,но джойстик имеет совершенно другие размеры

Увы у меня сальник выдавило при т-ре ниже 30 при поездке за 100 км

В сильные морозы замерзает конденсат в системе вентиляции картера .В результате повышенное давление выдавливает или щуп для проверки уровня масла или сальник к-вала

Для ускорения прогрева при необходимости можно использовать горячую воду.