nkomogorova

Негодяи вскрыли машину, выломав личинку замка водительской двери и изрядно попортив на пассажирской. Короче, личинки под замену. Приблизительную стоимость комплекта удалось выяснить, а почем будет стоить сама замена? Кто может знает?

Щас внимание - будет еще более блондинистый вопрос. Заранее простите за глупость, но я правда в подкапотном устройстве ничего не понимаю:evil: Пару месяцев назад негодяи вскрыли мою машину и выломали магнитолу. Вместе с магнитолой сломалась шестерня регулятора температуры воздуха в салоне. То есть теперь у меня заслонка "там" не двигается и "печка" всегда выдает горячий воздух. Починить пока не дошли руки, т.к. по сравнению с чеками вроде мелочь. Эти вещимогут быть как-то между собой связаны?

Нет, луж в Подмосковье не было с декабря, машину не мыла. Чек загорелся на ходу, после километров 20 непрерывное езды, т.е. на прогретом двигателе. Горит постоянно, не гаснет. А датчик температуры воздуха - он, простите за блондинистый вопрос, в каком месте ее измеряет?

История продолжается. Официалы долго копались, искали проблему. В итоге обнаружили неисправность датчика кислорода (типа некачественное топливо) и некорректную работу датчика скорости. Первый заменили. По второму сказали, что в процессе ремонта после аварии год назад мне к правому колесу поставили неродной шрус(!). То есть не от моей машины. Из-за этого они не могут присадить датчик скорости, корректно он работать не будет. Но это не должно повлиять на экспулатационные качества автомобиля в целом. При этом ЧЕК может снова загореться именно по этой причине (из-за датчика скорости, значит). Посл

1. 1.0 2008 года. Пробег на сегодняшний день "юбилейный" - ровно 20 000. 2. Случалось подобное 3 раза. Все три - за последние 4 месяца, то есть зимой или почти зимой. Первый раз на пробеге чуть более 10000. Но морозы были не всегда - от +5 до -15 примерно. ИМХО от температуры не зависит. Всегда на разогретом двигателе посреди дороги. 3. Ничем не лечила, но видимо придется, ибо страшно. Пока что везло - дорога была пустая, крайняя правая полоса или однополоска, что позволяло скатиться к обочине, никого не травмируя. По наблюдениям и комментарию одного дяди Васи (у которого гараж) - время, тр

Ну вот в случае с двумя первыми чеками мне говорили также - типа ездите не парьтесь. В итоге машина заглохла на шоссе. Было это связано с двумя предыдущими чеками или нет - не знаю. Но интуитивно чувствую, что связано.

Машина, к сожалению, уже не гарантийная несмотря на пробег всего 20 тыс. На запчасти - да, придется, видимо снова пилить в сервис. Главное чтоб она опять не встала посередь дороги.

Так поменяли же позавчера буквально на новое. Или у них (у Матизов в сымсле) это реле - слабое звено в электрике?

Вот такая проблема - у полуторагодловалого Беста несколько раз загорался "чек". Неофициалы проблему выявить не могли и тупо "подлатывали"там что-то, после чего машина ездила корокое время и все начиналось по новой. В прошлые выходные после того как она заглохла среди дороги и напрочь отказалась заводиться - отвезла к официалам. Официалы выявили глюк реле бензонасоса, поменяли. Провели глубокую диагностику - все, больше ничего нет, машина здорова. Прошли сутки... Чек опять горит. Что это может быть такое? Что ей надо-то?!!

Все попробовала - и брелок и сервисную кнопку - ноль эмоций:ap:

Мигает поворотниками, да.

Она не орет потому что не может орать - сирена не установлена.

Сигнализация Bruin BR-730. Лампочки загораются сразу все, при поптыке завестись - нет срабатывает зажигание, лампочки не гаснут. Печка работает на обдув (не греет).

Что бы ответить на ваш вопрос нужно знать модель сигнализации, там есть сервисная кнопка, Если честно - не помню:) Каюсь. Как ведёт себя светодиод сигнализации опишите, горит, мигает, не горит, и т.д. Мигает Не плохо бы знать что блокирует сигнализация, стартер, бензонасос, зажигание. Стартер работает. Не включается зажигание. До бензонасоса дело просто не доходит. Спасибо

Ну вообще... год проездила нормально все было. С чего бы?

Сдается мне, что проблема глобально "в мозгах" автомобиля, но может кто чего подскажет. В общем на днях без всякой причины прямо на ходу включилась сигнализация, на брелок при этом не реагирует - не отключается. Машина не заводится (блокирует зажигание). Снятие клеммы с аккумулятора проблему не решило. Несколько месяцев до этого момента случались "проблемки": загорался чек после того как машина резко "вбрасывала" обороты на ходу - тупо снимался в сервисе, причину найти не могли или может не искали особо. Случались проблемы с зажиганием при заряженном аккумляторе, работающем стартере и не

У меня такая проблема. Обратите внимание, сколько бензина остается в баке в момент возникновения проблемы. Я понаблюдала - поняла, что глохнуть начинает когда бензина остается 7-8 литров (примерно). Грешу на однократную заправку плохим бензином. Вероятно, остался какой-то пакостный осадок, который незаметен пока бак полный, но начинает "влиять" когда его концентрация в остатке превышает определенный уровень. Как-то так. Бензобак надо промывать...

Я сильно извиняюсь... Сейчас будет вопрос полной блондинки. Машина не на гарантии, я так понимаю сделать это модно у неофициала. Как выбрать правильного? Они специализируются на определенных марках или им все равно что чинить?

Что жто может быть? Вчера отказался заводиться, напрочь. Аккумулятор вроде ОК, стартер нормально... С десятого раза и матерного слова завелся. Всю дорогу пытался глохнуть на ходу - сначала как будто теряет тягу, потом глохнет. Потом загорелся Check. До дома дотащила почти на себе (глох каждые 500 метров). Вся беда в том, что с сервисами по поводу ремонта общаться не приходилось ни разу. Боюсь разведут как котенка. Хочется хотя бы понимать перечень возможных причин и какое место могут предложить починить, чтобы не было как в анекдоте про блондинку и "защиту днища":sorry: спасибо заранее.