filimon24

жаль я поздно увидел(((( 512229 это не правильный номер на экзисте!!!! Там граната примерно на сантиметр короче, сперва долго ездил по мастерским не мог понять почему шрус не держится в коробке, а в итоге пришлось собрать из двух один (в старый засунул внутренности от нового)... есть другой номер этой запчасти, еашел его уже после покупки...

ага, понял...

дак как же нагреется если в итоге еще люфтик остается.... всмысле обратно одеть на шаровую в развернутом виде????

и у меня с этим проблема........... одному не справиться....надо вдвоем- один держит-другой колотит ему по рукам)))))))))

))) ну чуть преувеличил))))

я всегда тяну, прыгая на воротке 70 см, мой вес 70 кг)))

Ну где-то я уже писал, но поделюсь еще раз.......люфт на правом переднем колесе почуствовал, даже УСЛЫШАЛ когда отъехал от магазина всего 400 км, короче на новой машине, ну потом мне на сервисе поменяли подшипники(подтяжка уже не помогла) и горе-механик забыл поставить эту распорную втулку........ я потом заметил что гайка сильно греется, но внимания не придал.......... в дальней поездке, проехав 200км без передыха 1 подшипник рассыпался и я еще 200 ехал на второй передаче с одним подшипником и гуляющем колесом, сам когда разобрал там и понял что втулки нет, от того он и грелся.... купил компл

Длиньше старый!!! и вот еще вопрос Максиму, а то я уже совсем запутался......- я купил деталь номер 512229, по каталогам экзиста он оригинальный и называется Шарнир равных угловых тяг, а на других сайтах нашел номер оригинального 965 674 42,на экзисте его тоже нашел называется Шрус внутренний, тоже Дэу производитель, и к нему свои аналоги есть...???? дак я не того купил или как????? может в коробках отличие есть???? у меня 0,8 механика

подставки не ставил, кольцо и новое и старое ставил.... Седня позвонил позвонил мастер, который взялся делать (вообще он геометрией занимается) говорит что все померил и скорей всего кольцо просто не доходит до паза своего, отыскал на свалке старую гранату, померили-длиньше на 5 мм !!!!!!!!!!!!!!! давно уже в какой -то ветке форума читал, что нельзя брать единственный аналог за 1900 р Asva OPIU-5005,тк он не подходит и много возвратов, я потому и взял оригинал за 5400р, но видимо либо это брак, либо какая-то крыса на Экзисте втюхала мне фуфло........ придется собирать из двух один...... о

Максим добрый день, поменял рычаг и перекинул стойки, месные механики посмотрели-померили кузов-говорят все отлично,двигатель на месте, но шрус все равно не держиться в коробке,поставлю на место, проеду и он опять выскакивает примерно на сантиметр, кольцо стопорное поменял, но оно его совсем не хочет держать-легко вынимается без усилий, сдвинул пыльник с паза на валу,теперь пыльник не тянет шрус из коробки, скажите можно ли так ездить???? PS. вынимал старый шрус монтажкой, а этот легко выходит обратно, оригинальный...... скажите на исправной машине, если поставить без стопорного кольца шр

кстати передаточное число первой передачи в акпп ближе ко второй передачи в механике матиза с двиг. 0,8

Вопрос немного похожий, может кто сталкивался, после замены погнутого рычага и разбитого внутреннего шруса, новый вылетает из коробки, кольцо слабо держит, но я так понимаю оно сильно и не должно держать, вопрос что могло увести-с виду все ровно, но не хватает сантиметра, чтоб вал в коробке сидел плотно, что править надо подскажите???? или как это кольцо сделать чтоб держало плотно...

)))) не было четырехгранника под рукой нужного, поэтому так вышло))))) заказал ту что 25, просто в описании написано что для АКПП, это меня и смущало.....

Народ, чем можно заменить сливную пробку, вся раздрочилась, или как узнать ее номер католожный????

Максим привет! Такой вопрос-затягиваю ступичную гайку-полуось выходит из коробки, как так??? Меню внутренний правый ШРУС, предыдущий рассыпался, и был растянут пыльник! Впринципе тоже самое, тока щас новый пыльник шарнир в сборе держит, а вал из коробки на 2-3 см выходит. В чем может быть причина??? рычаг чуть погнут, ось шаровой ушла на 2,5 см от оси рычага......... подскажите че делать, одной заменой рычага может обойтись????

через раз-это когда на газ нажимаешь??? У меня тоже самое и шрусу хана точно...

Максим, у меня такой вопрос, каким образом может перекрутиться пыльник на правом внутреннем шрусе, может ли вал там проскочить как нибудь и обратно на место встать, просто никак не могу понять как это произошло........ и второй вопрос- смазку всю разбрызгало, если за вал подергать-ощутимый люфт со стуком-это все хана шрусу???? Оригинал очень дорог, есть ли заменители??? При разгоне есть вибрация, мотя как гуляет из стороны в сторону, может быть причина в шрусе. Спасибо!!!!

Таже беда, но вибрация тока когда на газ жмешь, на той же скорости накатом нормально, обнаружил что на ШРУСЕ пыльник весь перекручен и смазгу разбросало, может из-за этого???

Надеюсь что это так)))))) А читал правда не внимательно)))) Но 250 тыщ впечатляет....впечатляет...

Максим, вы рекомендуете при смене масла промывать двигатель, если ДА, то чем посоветуете???

Тем не менее это внушает доверие к надежности этого автомобиля!!! Или у вас идеальные дороги!

И вам тоже привет))))))) мир тесен- теща из Уфы))) А как вентиляцию проверить, вкраце??? Шланчиг я снимал, внутри ниче нет, клапан работает, еще может че забиться??? Когда на заведенном вынемаешь щуп-слышно как выходят газы под давлением-это номально?

Спасибо!

Я еще раз поправляюсь, это не прокладка, в этом месте нет стыка деталей, но то, что я достал от туда очень смахивае на герметик, но откуда он там???? Может он собирался по всему движку и всплыл на верх??? Или масло пенилось и такая масса получилась, или может в масло че попадает??? Я вообще понять не могу??? Это прям под крышкой заливной на глубине 3-4 см, и крышка снизу тоже белая вся... а машине год всего, пробег 22000

После того, как выдавило масло из-под фильтра-стал менять масло, и обнаружил что под заливной крышкой видно что-то не металическое на ощупь резиновое цветом белым и серым, на щупе тоже белые следы, подскажите че делать??? Прокладку надо менять??? Она ли это вообще или еще че? Можно ли так ездить пока??? Может у кого было так? Извиняюсь за неточное название темы-это клапанная крышка!!!! Могут-ли эти инородности куда-нибудь попасть и что-нибудь забить????