Vo Vick

Этой зимой (которая как осень), в декабре где-то попал в такой туман! Ехал со скоростью пешехода, врубив аварийку, вытянув шею и пытаясь разглядеть боковую линию на асфальте!!! Понял, что нужны противотуманки, может и раз в год, но уж если нужны... Поставлю, как только смогу. Смысл противотуманок в том, что они светят "под туман", т.е. свет по пути "туда", т.е. к асфальту практически не рассеивается и не ухудшает видимости.

Штука хорошая, я бы с удовольствием приобрёл. НО! Не за 4000!!! Это же, фактически, игрушка. Да, мне _любопытно_ знать, например, сколько кушает моя машинка на 100км... или сколько я проездил за прошлую неделю. Но сильной необходимости я в этом не испытываю. Поэтому я задумаюсь о приобретении этой штуковины только если она будет стоить около 1000руб.

Мои пять копеек: при торможении двигателем не происходит блокировки колёс, что важно на скользкой дороге. По той же причине не рекомендуется при торможении выжимать сцепление - двигатель продолжает крутить колёса и мешает их блокировке. Небольшая цитата: "Безопасное управление автомобилем требует, чтобы любой прием торможения выполнялся комбинированным способом, т.е. при включенной передаче. Торможение на нейтральной передаче в нормальных условиях следует расценивать как легкомысленное действие, а в сложных условиях — как опасное. У некоторых начинающих водителей выработан рефлекс: начин

У меня скрипит только на морозе ниже -10 секунд 10-20 после завода. Высокий такой скрип, почти свист. Потом становится выше и пропадает. Грешу на ремень ГРМ.

Вот любопытно, а сколько раз приходилось "уши причёсывать"? Действительно эффективное средство?

Включаю - всегда. Иногда забываю выключить. :blink:

Прочитал намедни заголовок статьи: "стритрейсеры протестуют против запрета нелегальных гонок". Долго смеялся. Очень показательная ситуация для всех наших законов: сперва их придумывают, потом одобряют, утверждают... через некоторое время выясняется (случайно!) что они не работают и начинают думать, как заставить их работать.

Проехать в то место, где я резину шипованную купил в прошлое воскресенье, не просто, а очень просто. Выезжаем из Москвы по Ярославскому шоссе, проезжаем поворот на Королёв (там ещё памятник будет в виде ракеты), затем будет мост через железную дорогу, а почти сразу за мостом (кажется, метров 100-200) справа будет авторынок - довольно большое здание, а за ним и открытый рынок. Главное, выезжая, быстро перестроиться в самый левый ряд - там недалеко разворот в сторону Москвы, следующий разворот будет, ой, не скоро. Удачи!

Кстати, я тут купил намедни 155/70 Gislved NF3 по 1900 колесо. Была там и другая резина, была какая-то нешипованная 155/65, только не запомнил, какая. Приобретено было на рынке на Ярославском шоссе, возле Королёва. Если интересно кому - могу объяснить, как ехать.

Кстати, я тут купил намедни 155/70 Gislved NF3 по 1900 колесо. Была там и другая резина, была какая-то нешипованная 155/65, только не запомнил, какая. Приобретено было на рынке на Ярославском шоссе, возле Королёва. Если интересно кому - могу объяснить, как ехать.

Есть сомнения. Иначе почему в руководстве к Матизу написано, что при замене "...на шины с размерами 175/60 R13 вам необходимо заменить узел рулевого механизма"?

Нашёл ещё новости про МАКС. Возможно, всё не так плохо: http://lenta14.cust.ramtel.ru/news/2005/07...ah/_Printed.htm

Тогда прямой вопрос к вам, Александр, потому, что я купил машину у вас и планирую у вас обслуживаться: у вас "не вяжуЦа"?

Да хотя бы вот здесь: http://www.og.ru/articles/2006/11/17/18565.shtml

Очень прошу дать ссылку. Сам замучался искать ответ на этот вопрос.

Конечно, пойдёт! Страна должна знать своих героев! :oops:

Это с какого конца и в каком списке? В новостях совсем другое пишут! Рейтинг надёжности автомобилей - 2006

По моему мнению, для того, чтобы узнать, как пахнет горелое сцепление, надо делать так: 1. Стоя на месте, раскручиваем движок посильнее (чтоб ревел); 2. потихоньку отпускаем сцепление - чтобы машина только начала двигаться; 3. так и едем. Запах появится очень быстро ;). Запах действительно сильно напоминает горелую резину.

Я научился определять правильные обороты через пол-часа - пока по МКАДу ехал. До этого не сидел за рулём два года. А до этого была машина - "шестёрка". Или я чего-то не так делаю? Я, честно говоря, не совсем понимаю, что такое "правильные обороты" и зачем они нужны. По-моему всё просто - нажал посильнее - поехал быстрее! Или надо непременно выдерживать 1000 для троганья и так далее?..

Я видел симпатичную книжку издательства "За рулём" в Щёлковском магазине сети Кэмп: http://www.kemp103.ru Книжка с цветными картинками, хорошо оформлена, стоит, кажется 520 руб. На сайте что-нибудь найти очень сложно, проше найти адрес ближайшего магазина и заглянуть туда. Или позвонить... Книга - вот такая: http://matizclub.net/index.php?showtopic=8400

А зачем реально нужен тахометр? По-моему в Матизе такая слышимость, что и так понятно, как мотор крутится...

Да, это были мы :) . Но ведь интересное предложение нам сделали позже...

По теме здесь - совета просят? Дам совет. Покупать на Молодогвардейской, в Автокее не покупать. В Ростокино можно ещё, наверное...

Вы тут издеваетесь, а ведь есть, есть люди, которые воспримут это всерьёз! И поедут на эвакуаторе!! Ну пошутили и хватит - надо же меру знать. Диск ничего не замкнёт и не испортит. Никуда из салона не денется, тем более в движок. Достать его можно, я думаю, запросто. А можно и не доставать, если не жаль. :crazy:

Купил STD две недели назад. Задний дворник на месте :crazy:.