Mihok

Друзья, обращаюсь к вам с просьбой о помощи!Не могу разобраться.Начинаю прогревать двигатель идет всё отлично как только стрелка на датчике охлаждающей жидкости двигателя переходит второе деление начинает машина дергаться и глохнуть,если не зовести машину сразу после того как она заглохла и то (до полика держа педаль газа и держа долго ключ зажигания).Если не удалось завести выше указанным случаем то надо ждать пока стрелка не уподет на ноль.Потом завотится,поработает и ни каких дерганей и заглохов, хоть в Лос-Анжелес кати.Друзья посоветовали поменять темпиратурный датчик.Правдо ли это?Решил о

Такая же питрушка у меня была вчера. Сажусь заводить, а матизик тухнет.Снял вчера вечером АКБ принес домой не зарежал просто поставил к батареи, а утром аж в пляс пошел.Все работает.

Прогамму не знаю уточню завтра.А какая программа подходит более к матизу?Если есть ссылочка на нее скинте пожалуста.То что я успел вчера заметить в программе матиз был.Про k-line спасибо, уточню у него.

У меня евро 2.Подключал ноутбук.Один провод в разетку под бордочком другой в прикуриватель.Кстати у него 2-а переходника было тот что идет в разетку под бордочком, менял оба.Но результат тот же.

Ябы наверное хотел бы обсудить это на форуме.А вдруг еще кого нибудь это коснется.Да и по инету мне ползать не очень удобно т.к. выхожу я в инет с телефона(мобилы).

Друзья, подскажите пожалуста!Товарищ занимается диагностикой инжектора, я попросил Его провести диагностику на своем матизе.Он подключил все как положено, но компютер выдал ошибку:"ошибка при подключении нет связи."Он все отключил попробывал заново и опять таже надпись.В чем проблема Он незнает. Он поключил к своей машине у него все работает.Если кто что то знает напишите пожалуста!Заранее спасибо!