Garrych

Как то странно что мастера не в курсе. Может все-таки без разницы и заодно здесь по поиску по всему форуму поискать

Разобрался я с этой траблой.

На автомобили Матиз и Спарк с коробкой автомат, внутренние гранаты (они же шрусы) отличаются от авто с механикой.

И главное отличаются ценой. Есть только оригинал по средней цене 4500 под заказ :cry: .........

Позвони Сергею ТКНУТЬ

gladness, спасибо!

Серёга не в курсе. Это был первый человек к которму я позвонил.

Здравствуйте.

Вопрос по Шеврале Спарку 2007 г.в. коробка автомат.

Возникла острая необходимость заменить внуряннюю левую гранату.

Подскажите есть ли разница какую брать гранату? Для Спарков с АКПП или для Спарков с МКПП?

Или нет разницы и гранаты там одинаковые?

Консультировался на Алмазе, не знают. Мастер, который диагностировал коробку, тоже не в курсе.

Заранее спасибо.

Garrych, нет конечно, я даже не запомнил, что за машина была. Фура шла в гору по встечной полосе, а мы вниз ехали. Пока допёрло, что вообще произошло, и я решил остановиться посмотреть, что с нами стало проехал метров 250-300. Осмотрел повреждения, позвонил своей страховщице и по её рекомендации вызвал ГАИ. ГАИ выписали справку, что из под колёс встречного автомобиля вылетел камень, описали повреждения. Дальше посещение районного ГАИ и получение там всех необходимых бумаг для оформления страхового случая.

спасибо за инфу! буду знать!

у друга было так что кусочек шифера с обочины вылетел из под калёс резко отъезжавшего авто и чётко по углу капота прошёлся, ну как бе мы не решились гаи вызывать, ДТП не было, за этим лихачём не угонишся, так что пришлось "рассказывать" про банку железную из под инструмента упавшую на капот в гараже, звонить участковому и далее по схеме: зафиксировали факт, нашли сведетеля, соседа по гаражу, отказ в возбуждении УД полный пакет документов, оценщик выплата покраска капота )))) всё Ок вроде как ))))

Dashuta, да. В прошлом году в нас из под фуры вылетел камень размером с кулак и прошёл по капоту по диагонали поцарапав его до металла и оставив небольшую вмятинку. Вызвали ГИБДД, взяли справку и в страховую. Всё покрасили и поправили.

то есть Вы фуру остановили, объяснили водителю в чём собственно проблема и вы звали ГАИ?

Не видел ни одну страховую, которая дает направление на ремонт из-за сколов. Это - естественный износ.

ну да, направление на ремонт (или выплата на ремонт) будет только в том случае если Вы как то оформили в милиции, тьфу в палиции свой случай (например скол на капоте можно объяснить падением на капот какого нить предмета в гараже, найти "Васю" соседа свидетеля, вызвать участкового и получить у него документы. Это в том случае если у вас каска полная: ущерб+угон.

если у вас не полная каска то если не ошибаюсь, вы по закону имеете право обратиться в свою страховую раз в год что бы устранить сколы, царапины, потёртости кузова на определённую сумму.

Здравствуйте.

Помогите плиз! Возникла у меня пара вопросов про своего Матиза:

1. Я заправляю 92 бенз (так как это рекомендовано производителем), но мне бы хотелось попробовать залить 95, скажите отразиться ли это негативно на работе авто? И вообще это прибавит мощности автомобилю? Будет он ездить чуть шустрее?

2. У меня ощущение что датчик пробега привирает в большую сторону. Как можно проверить? Я купил авто 04 декабря 2009 года. Езжу не каждый день, поездки не очень далёкие. На пример раз в месяц из Батайска в Мегу (и назад соответственно), два, три раза в неделю езжу на работу из Батайска на Гл жд вокзал в Ростов через западный по Портовой (засекал 22 км показывает датчик который сбрасывается нажатием на штырь на приборной панели), иногда через центр но редко ибо пробки на Ворошиловском мосту жуткие, ну и по Батайску раз в неделю за пакупками). На спидометре за 7 месяцев 6300 км. Мож мне кажеться что я мало езжу ))) Подскажите как мне проверить датчик?

SooL, спасибо.

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Подскажите, когда на матизе рекомендуется менять задние и передние тормозные колодки? и какие вообще на матизе колодки? дисковые или барабанные?

Заранее пасиб!

Здравствуйте!

для участников ростовского форума, у кого проблема поиска Украинской бесконтактной ДПДЗ ещё актуальна см. ссылку:

http://matizclub.net/index.php?showtopic=2...mp;#entry545236

Здравствуйте!

ИНФОРМАЦИЯ для Ростовских матизоводов, имеющих проблему с родным (и прочими ДПДЗ), хочу сообщить, что на авто-рынке Алмаз работает постоянная точка, где можно приобрести за символическую плату в 200 рублей Украинский бесконтактный ДПДЗ, который устраняет проблему дёрганья матиза при езде в пробке на первой передачи (особенно когда пробка движется крайне медленно и приходиться часто притормаживать и останавливаться) и практически снижает риск заглохнуть в пробке по вине ДПДЗ!

Точка продажи находится на окраине рынка (оптовой его части), в последнем ряду от города, практически в самом конце ряда большой красный MAN. Ориентир это два флага: ростовской области и флаг с надписью Ока. Вот телефон реализаторов: 89281267141 - Михаил, Стас.

Сегодня я приобрёл себе такой ДПДЗ, ставить пока не тороплюсь, так как в субботу 27 февраля мне официалы сменили ДПДЗ по гарантии. Теперь если начнуься проблемы и с этим новым гарантийным датчиком, то заменю его на Украинский.

отдельное спасибо за помощь в поисках данного ДПДЗ, товарищу hedgehog*у!!!

ога, я понял уже что их пока в наличии нет.

Здравствуйте Электрик!

Подскажите, можно ли у Вас узнать контакты где вы заказывали в Москве бесконтактные Украинские ДПДЗ? От ростовских коллег по форуму пока ответа нет! Или возможно у Вас есть в запасе такой датчик, я бы с удовольствием у Вас его приобрёл!

Заранее спасибо!

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, как можно связаться с hedgehog или с gogatenko, по вопросу бесконтактной Украинской ДПДЗ? Писал обоим в личку, ответа не получил, может как то криво написал?

Я вычитал на форуме что Shuryk из Волгограда заказывал себе такой датчик через hedgehologа, получил наложенным платежом. Уважаемый hedgehologа, откликнетесь пожалуйста, и помогите мне в моей трабле!

Заранее спасибо за понимание!

Про остальное не скажу, а это и у меня есть. И мне кажется это нормально. Похоже на выключение какого то реле, после остановки двигателя. Проблем нет.

Про щелчёк который слышен в салоне после выключения двигателя я с Вами соглашусь, я тоже грешу на релюху. С этим щелчком я готов мириться. НО ЗВУК из под капота не должен идти! Звук очень нездоровый.

Вас этот звук не настроаживает? Ведь как мне сказал мастер на сервисе его издаёт неисправный клапан рециркуляции отработанных газов (EGR).

Вот меня вопрос по прежнему мучает может ли машина из за этого клапанв глохнуть на нейтралке (когда заводишся например, но предварительно километров 10 наездил), или в пробке может она глохнуть из за клапана когда медленно на первой едешь?

А в Вашем случае легкая дрожь педального блока не связана с включением вентилятора обдува радиатора на максимальную скорость?

Ведь он включается только через некоторое время езды (по пробкам).

 

У меня он работает с такой вибрацией, что на педалях ощущается мелкая дрожь.

Поставил себе датчик температуры от Тико как рекомендовал Механик и тепрь мне с этим вопросом все понятно: почувствовал во время езды слабую дрожь на педалях - посмотрел на стреку температуры - ага, включился вентилятор на "полную катушку".

Дрожь в педалях сцепления и газа у меня действительно начинается во время езды по пробкам. в принципе меня это не сильно напрягает! А вот тот факт что машина гудит после остановки двигателя и в самый не подходящий момент может заглохнуть меня очень даже не радует!

Вот жду с не терпением когда придёт мой новый клапан и устраниться ли эта проблема .......

Всё таки хочется разъяснений может ли этот неисправнй клапан влиять так на работу двигателя?

Здравствуйте!

У меня возникла проблема и я задавал вопрос в другой теме:

Дэу Матиз 0.8 л движок. Куплен в салоне в декабре 2009 года. Пробег на текущий момент 2000 км. Где то с месяц назад начались проблемы: медленно падают обороты, при переключении передач машина как бы дёргается вперёд, в пробке на нейтралке может просто заглохнуть. Через какое то время (1-2 км) начинает мелко вибрировать педаль сцепления и педаль газа. При выключении зажигания из под капота слышен какой то металлический звук, а затем в салоне раздаётся тихий щелчок (как будто что то закрылось). Спустя неделю с того момента как это произошло я направился на гарантийное обслуживание, инженер по гарантии прокатился пару кругов и сказал что случай не гарантийный, так как явных дефектов нет, мол приезжайте когда будут явные дефекты. Сегодня утром при спуске с горки в низ при плавном переключении на пониженную передачу (с третей на вторую) у меня что то мягко хрустнуло в коробке и двигатель заревел так как будто собирается взорваться. Я подкатился к тротуару и заглушил машину (естественно как обычно после выключения из под капота раздался какой то металлический звук, а затем в салоне что то щёлкнуло). Постоял, опять завёлся, тронулся чуть дал газку и двигатель опять заорал так как будто я выжал из него максимум. Перешёл на вторую и убрал ногу с газа и сцепления, машина держала обороты и сама увеличивала ход. Естественно я сразу записался на гарантийный ремонт. Там всё тот же инженер по гарантии сделал всё те же два круга, по звуку двигла определил что проблема в дроссельной заслонке и направил на диагностику, уточнив при этом что если проблеме в нагаре от некачественного бенза (полный бред, разве можно ушатать заслонку за 2000 км? это какими помоями надо заправляться?) то промывка топливной системы, форсунок и прочистка самой заслонки обойдётся мне в 2500 рублей так как это не гарантийный случай. Гарантия вступила бы в силу если б это была механическая поломка. Я сказал что это вопрос спорный и пусть сначала проведут диагностику. Оставил машину (за одно и сделал первое ТО сегодня =)) и уехал, мастер приёмщик обещал позвонить и сказать в чём проблема. В сухом остатке: диагностика не чего не дала. Датчик ХХ и сцепление в норме. По словам мастера в самой заслонке была какая то грязь (заслонку промыли какой-то жидкостью для чистки карбюраторов и взяли с меня за это что то около 500 рублей)+по его же словам они устранили какие то заводские недоработки (я так понял что и что больше у меня таких проблем не будет! И посоветовал заправляться бензом с пометкой экто. Далее я отъехал от сервиса на 4 км, заглушился и звук из под капота вернулся, и так же щёлкнуло в салоне, хотя мастер сказал что это улажено, и в момент когда я забрал машину с сервиса при выключении двигателя посторонних щелчков и шумов не было. Ещё через 7-8 км у меня вернулась лёгкая дрожь в педалях газа и сцепления. Но двигатель работает более менее стабильно и обороты так не плавают и он не разрывается. Переключение с передачи на передачу стало более плавным. Я что то сильно сомневаюсь что проблема в нагаре, грязи и некачественном бензе.

В субботу опять был на сервисе, опять предъявил им по поводу металлического звука из под капота и последующим щелчком в салоне после выключения авто. Прождал ещё два часа диагностики, в итоге в акте, в графе "рекомендации" написали: требуется замена клапана рециркуляции отработанных газов (EGR) по гарантии. Как объяснил мне очередной мастер приёмщик что ДПДЗ в норме, мол сто раз проверили. А провалы в работе двигателя и нестабильные обороты, эта вина дефекта в клапане рециркуляции. Подскажите может быть в этом причина? Или это очередная отмазка? Замену мне не произвели так как на складе к сожалению не оказалось данной детали. А ждать её нужно от недели до месяца.

Подскажите пожалуйста, может ли машина глохнуть на пример в пробке (при очень медленном движении) и на нейтралке из за неисправности этого клапана рециркуляции отработанных газов (EGR)?

заранее спасибо

Здравствуйте!

В продолжение темы про ДПДЗ и металлическому звуку из под капота и последующем щелчку в салоне после выключения автомобиля. Съездил я в субботу опять на сервис Темп Авто. Машину снова взяли на полную диагностику, прождал полтора часа, в итоге в акте, в графе "рекомендации" написали: требуется замена клапана рециркуляции отработанных газов (EGR) по гарантии. Как объяснил мне очередной мастер приёмщик что ДПДЗ в норме, мол сто раз проверили. А провалы в работе двигателя и нестабильные обороты, эта вина дефекта в клапане рециркуляции. Подскажите может быть в этом причина? Или это очередная отмазка? Замену мне не произвели так как на складе к сожалению не оказалось данной детали. А ждать её нужно от недели до месяца.

М-да... решил я всё таки добивать Темп авто по гарантии!

Но ради интереса перезвонил ещё раз мастеру приёмщику и уточнил Что входит в их "ДПДЗ в сборе" за 4500 рэ?

Он мне ответил что просто сам датчик. То есть это без работы (установки)? Он сказал да!

Я ему сообщил что в официальном магазине драйвер есть ДПДЗ в сборе сам агрегат стоимостью 800 рублей (оригинал Корейский), можно ли мне приехать к вам что б вы мне установили его и сколько будет стоить работа.

Товарищ замялся, но уверенным голосом сообщил мне что мы говорим с ним о разных ДПДЗ в сборе )))))))))) я посмеялся, после чего этот зачётник сказал, что это же гарантийный случай, и что мне надо опять приехать к ним, и решать вопрос всё с тем же инженером по гарантии.

Так что буду решать вопрос на следующей неделе )))

Всем спасибо за помощь и советы! Удачи на дорогах! И без-аварийной езды!

прозвонил несколько магазов по профилю Матиза, Украинских запчастей нет. В Драйвере вообще спросили меня, а не ослышались ли они, что я хочу именно Украинский? Я подтвердил, мне сказали что такого "дешевого" товара у них не водиться. У них есть Корейский (оригинальный) ДПДЗ за 800р. Но так как отзывы о Украинском "чуде" положительные, то хотелось бы приобрести именно его. Может кто нить всё таки подскажет где его можно приобрести в Ростове?

ну поменять это вопрос сейчас второстепенный, первый вопрос где купить в ростове, сейчас прозвоню известные мне магазы, но ещё раз хчу уточнить как мне спрашивать про данную деталь: ДПДЗ на Дэу Матиз производства Украины? Или спрашивать На ланос и славуту так как данный ДПДЗ подходит и на Матиз?

3102.3855 это код детали?

Я всё помню!

 

 

По-моему, они что-то напутали.

 

Вот этот самый украинский ДПДЗ

 

ДПДЗ помер , вскрытие показало....

В магазинах мне так и спрашивать: ДПДЗ на Дэу Матиз производства Украины?

Или он какой-то универсальный? gogatenko подсказал что его надо искать в местах продаж зап частей на славуту и ланос. Ролучается что данный Украинский ДПДЗ подходит и к Матизу?

Интересно а сколько они заломять за установку еслия найду такой датчик... =)))

они охренели, в не самом дешевом магазине оригинальный ДПДЗ стоил 1200, ровно в тот момент когда украинский стоил 150.

"охренели" это не то слово. Подскажите я правильно понимаю что ДПДЗ это полностью какой то узел в сборе? Сама заслонка плюс ещё какие то доп компоненты с которыми она взаимодействует?

Без накруток барыг он стоил 150 рублей. Если с накрутками то это зависит от жадности барыги. А искать его думаю надо где запчасти на славуту и ланос продаются.

хм..только что звонил в Темп Авто, рассказал им что проблема не решена, они очень удивились )))))) сказали "не может быть!!!"

и я у них уточнил а сколько будет стоить ДПДЗ новый? Они сказали что около 4500 тыс рублей!!! Может быть они имеют ввиду какой то узел в сборе?

и вообще буду упирать на то что посоветовал Kash: по нормам (ГОСТам) никаких посторонних звуков в работе двигателя и АГОРЕГАТОВ не должно быть. Пусть меняют по гарантии.

ориентировочно сколько мне обойдётся этот украинский ДПДЗ, и где его можно приобрести?

Доброе утро!

Вы знаете я уже подумываю над тем что бы вернуть машину в салон!

Обслуживаюсь я в Темп Авто.