smela

Чем можно заменить датчик уровня топлива ? От какого автомобиля можно попытаться подобрать ?

Недолго радовались замене :mrgreen: . Сломался и этот датчик . А есть возможность заменить эту поплавково-резисторную систему на какой-нибудь аналог ? Может быть от Нэксии подойдет или от какой Российской машины ?

Надо бы гопода как снег растает, встречу замутить. Кто чего думает ? :shock:

Как это не вмешиваюсь???

 

А это что??? :(

Блин, подловил

Ты, как региональный представитель, должон всё знать??? :clapping:

Ну я как-то в личную жизнь не вмешиваюсь

Т.е. я у вас уже на прицеле??? :crazy:

Кто из вас за кем следит ?

Ура! Вчера к узбекам заезжали, электрик снял бензонасос , оказалось, что выработана плата, по которой поплавок ходит. На заказ нет нигде, просто не возят. Мы уж приуныли, как подходит удин узбек и предлагает новую нижнюю часть бензонасоса с датчиком за 1 тысячу. Решил, что невелики деньги по сравнению с заменой самого бензонасоса.

Еще заметил : когда бензин заканчивается , то лампочка загорается - значит сам датчик исправен ? Нужно смотреть сам указатель ?

Появилась проблема с указателем уровня топлива. Примерно около года стрелка гуляла, как ей вздумается, а сейчас "умерла" - лежит на нуле без признаков жизни. Подскажите, в чем может быть проблема ? И сколько это может стоить ?

То есть это хорошо, что я в Интеравто ездил клапана "подкручивать"?

Тока непонятно - как определил то?

Двигатель неустойчиво работал, работу датчиков на диагностике нормально не могли настроить. Мы поехали мыть форсунки, а Профессор посоветовал еще и клапана отрегулировать. Своевременно.

Предупреждение !!!

Ни в коем случае не позволяйте узбекам что-либо делать с двигателем, иначе есть риск попасть на дорогостоящий ремонт.

У нас клапана были зажаты в 3 раза больше нормы, что чревато их прогоранием и последующим кап. ремонтом двигателя.

А щас литье то есть в продаже где посмотреть можно?

В "Сальве" и в "Таганке".

А мою машинку на прошлой неделе поцарапали :) Водительскую дверь. Виновник скрылся. Хорошо, что Ингосстрах "если нарушено лакокрасочное покрытие не более 1 детали", без справок из ГАИ жалобы принимает, да и посещение страховой компании заняло не более 15 минут. Теперь будем краситься.

Чего-то "везет" тебе.

Ездила на мойку. Помыть верх, коврики + отмыть соль вышло почти 500 рублей. Наверное, у меня не Матиз, а танк.

Скорее всего это из-за соли так дорого вышло. Обычно верх-коврики-пороги не больше 200 рублей выходило.

Тонировать в ближайшее время не собираюсь. По сему лучче внутреннюю. Я, так полагаю, созвонимся! :yahoo:

Хорошо, созвонимся. Резину то купил ?

Сегодня позвонил в Таганку. Привезли Пирелли. за 2450 руб. Плюс ещё диски нужны. Они по 850 рэ. Плюс установка-балансировка рублей 600. Итого около 14 тыщщ. Немного придушило земноводное. Что посоветуете?

А что тут посоветуешь - надо брать...

Наклейка конечно нужна!! Я же к Матизику не так просто пришёл! Матизклаб в моей жизни думаю будет занимать определённое место!!

Есть внутренние ( Если тонировать не будешь) и наружные (это если с тонировкой).

У меня все ремни новые стоят , но все равно на холодную что-то посвистывает. Давно уж не обращаю внимания, двигагель нагреется чуть-чуть и свист пропадает.

Ну, соответственно, и я рад, что в клубе!

 

А теперь подскажите где резину зимнюю купить?? На след. неделе гаерам сдаваться поеду, а на летней резине и с нулевым опытом очень уж не хочется.

Сёдня был на Судостроительной 7. Там тишина! Я уж, грешным делом, и, например, в Вологду готов съездить, если нужно! Помогите!

Как в "Таганке" ? Есть резина ?

P.S. Если что, помогу и на летней согнать

2 АЙВЭН : наклейка клубная нужна ?

Приэтт!! Принимайте нового матизовода в клаб! Вчера перегнал в гаражиг своего салатового друга! Числа до десятого февраля ПТСа ждать буду.

Привет! Рад тебя видеть здесь!

Когда нам менять стали цилиндры, оказалось что они вообще не работали. Зоадно пришлось менять колодки. Так что замена тросика ручника вылилась нам в 4000 руб.

Тут на днях на трассе поймали камешек в самый угол лобовухи, почти в резинку, за сутки трещина расползлась на 10 см.

Пришлось менять лобовуху, чё-то цены уж больно сильно ломят 7 тыр

Привет. Давно не появлялся.

А чего не попробовал в мастерской чтобы трещину засверлили? Дешевле намного вышло бы. А ценник да, сильно сейчас на все запчасти задран.

Поставил на компрессор в штекер для прикуривателя предохранитель на 20А . Сгорел сразу зараза. Даже штекер оплавился.

Вот и пережили праздники. Всех с новым трудовым годом!

Теперь пару слов о невеселом - за пять прадничных дней на заводе зафиксированно 3 смертельных случая. Все трое сорвались с высоты. Сегодня по этому поводу после смены нас ТБ-шник собирал.

А причём тут тормозные цилиндры? Они в работе ручного тормоза не участвуют. По поводу гарантии - надо смотреть договор, но скорее всего гарантией не покрываются.

Просто при замене тросика выяснилось, что нужно и цилиндры менять. Узбеки говорят, что гарантии нет. Но хотелось бы знать наверняка.

Проблема такая - перестал работать ручной тормоз. В Уз-Дэу посмотрели и заменили тросик. Еще сказали, что нужно менять тормозные цилиндры. За тросик то мы заплатили, это понятно. А вот на цилиндры распространяется гарантия ? Гарантия 5-ти летняя, машине 3 года, пробег 66000 км.

Чем дольше мы "сотрудничаем" с Уз-Дэу, тем сильнее хотим другую машину. Полное непонимание друг друга и нежелание узбеков выполнять свои гарантийные обязательства.